"Только одна война..."

Смена режима на Гренаде стала для США той самой "маленькой победоносной войной", которая так им требовалась после фиаско во Вьетнаме. Но какой ценой! И вообще единицы до сих пор знали, по чему еще США нанесли удар на Гренаде. По посольству самого Советского Союза!
Советское посольство "пасут" американские солдаты и американский оператор. Американцы всё-таки выпускают в город посольский "Мерседес" с советским флагом и картонкой с надписью гуашью "Посольство СССР". А сразу за ним - как бы почётный экскорт. А, на самом деле, "наружка". Едут к морю. Там, под обрывом - сбитый американский вертолет. Сбитый советским оружием.
А вслед за машиной совпосла уже летит другой, из уцелевших. Даже по меркам "холодной войны" внимание - поразительно повышенное. В "Мерседесе" на заднем левом сиденье - глава советской дипмиссии Геннадий Ивановович Саженев. В тот момент он спрятал в посольстве СССР не только советских граждан, но еще и несколько десятков таинственных кубинцев, болгар и даже северокорейцев.
И вот сегодня, через 25 лет, мы приоткроем дверь в эту одну из самых странных историй "холодной войны".
В свои 88 участник Великой отечественной Геннадий Саженев - один из старейших ветеранов МИДа. Советское посольство на Гренаде он открыл, до этого поработав в Латинской Америке на Кубе, в Колумбии и Аргентине. Но на Гренаде начинал - с "нуля".

- А это советский флаг вы что ли водружаете на посольстве? - интересуемся у Саженева.
- А это я, это я. Из 13 стран Гренада была первой, кто установил с нами отношения.

Установил эти отношения, по советской терминологии, "прогрессивный премьер" - Морис Бишоп. Учением Маркса и Ленина он проникся пока учился за границей, в Лондоне, откуда съездил в Польшу и ГДР. В 1979 году он пришел к власти в результате бескровного переворота. И так на Карибах возникла "вторая Куба". Причем, как и сами США - англоязычная. То есть способная влиять на умы и в самой Америке.
А рассекреченные теперь советские документы свидетельствуют: СССР согласился поставить на Гренаду мощный радиопередатчик. Благо часть своей идеологии Бишоп позаимствовал еще и у лидеров радикальных черных движений в США. Крохотный и когда-то невинный "остров пряностей", Гренада, действительно начинала представлять для Вашингтона серьезную опасность. Минимум - идеологическую.
Вот по гренадской радиостанции американцы и нанесли один из первых ударов. Но промахнулись и попали в расположенное рядом посольство СССР. "Одного парня ранили. Когда приехали в Москву, сделали операцию ему, вытащили: и сказали, если бы еще на 2 миллиметра, перебили бы вену и вас там бы никто не спас", - вспоминает бывший посол в Гренаде. Но сообщать о беде в Москву пришлось через... самих же американцев. У самого советского посольства на Гренаде мощного передатчика не было. Что, кстати, американцев немало удивило. Они-то думали, что СССР на Гренаде - всесилен. Но, как мы поймём позже, первую скрипку там играла совсем другая соцстрана.

- А сколько народу работало в советском посольстве? - спрашиваем у Саженева.
- Мало было, очень мало народу было. Вот я посол, у меня был советник, переводчик и еще один первый секретарь.

На этом фото 1981 года Геннадий Иванович вместе с гренадским Бишопом - в Лениграде, на крейсере "Аврора". Во время той поездки Саженев и был представлен премьеру Гренады, как будущий первый посол СССР. Тот в ответ подарил ему карту острова: чтобы запомнил дорогу.

?- А где посольство было? Где-то здесь, на Юге? А здесь аэропорт.

Аэропорт сегодня. Свидетели и жертвы боев 1983 года - разбитые советские аэропланы. Самолеты небольшие: Ан-2 и Ан-24. Только такие и могли тогда приземляться на старом аэродроме, где они теперь и брошены, как зримое напоминание тех событий. А вот новый аэродром строили строители с Кубы. Официально - для приема туристов. Но американцы в этих кубинских строителях видели кубинских военных резервистов.

"Если мы не будем действовать решительно, на руинах возникнет вторая Куба. В карибском бассейне поставлена на карту национальная безопасность США. Кубинцы, при советском финансировании, строят аэропорт с полосой в 10 тысяч футов. У них даже нет ВВС. Так для чего же он предназачен"? - Вопрошал американский президент Рональд Рейган.
Ответ им подсказывала - да хотя бы биография советского посла. Ведь он в годы Великой отечественной войны служил в советской дальней авиации. А к 70-м советские "дальники", Ту-95, долетели уже и до Карибского бассейна, до Кубы. Почему им было не долететь и до Гренады? Тем более, что кубинский опыт учил: лучший способ сдержать американцев - обеспечить на таких дружественных Союзу островах зримое советское присутствие. По рассказу Саженева, именно это спасло Бишопа в 1982-м, когда американское вторжение ожидалось впервые.
"Бишоп меня вызвал и говорит, посол, у меня есть точные данные, что на нас в ближайшие дни будет интервенция военная. Я прошу у вас совет, в порту стоит ваш "Академик Вернадский". Я очень прошу, задержите на несколько дней его. Потому что присутствие вашего корабля их остановит. Но потом советский корабль ушёл, а советские военные так и не прилетели. Зато на острове появилось советская военная техника.
В 1983-м году американцы показывали репортерам и трофейное советское оружие, и вроде как конфискованный ими трофейный документ: соглашение между СССР и Гренадой о военном сотрудничестве. Правда, Саженев утверждает, что всё это - липа. Но откуда же тогда во время боев в контр-атаку на американцев шли еще и бронетранспортеры советского производства? Эти фото из американских архивов - уже точно никакая не липа.

- Это кубинцы поставляли гренадцам наше оружие?
- Да, я видел, да, были, но мы не поставляли... - уверяет Саженев.
- Но они никак не согласовывали, да?
- Нет, это через посольство не проходило

В те годы такая кубинская самодеятельность - норма. Например, это Фидель Кастро - в Африке, куда задолго до Афганистана он отправил своих интернационалистов. И без всяких согласований с Москвой. Поставленным ему советским оружием он при этом распоряжался по своему разумению. Вот и на Гренаде самый серьезный урон американцам нанесло оружие советского производства, поставленное, похоже, кубинцами. Впрочем, и сами США совершили несколько чудовищных ляпов. Вместо гренадского военного штаба разбомбили сумасшедший дом. А по посольству СССР попали еще раз.
На рассвете 2 ноября посольство было подвергнуто беспорядочному обстрелу осветительными ракетами. В посольстве начался пожар. Тушили всем миром. Ведь в этот момент за забором советской дипмиссии нашли убежище не только советские граждане, но и граждане многих других соцстран. Посол Саженев до сих пор хранит их списки.

- Это граждане Кубы 53 человека. ГДР - 6. Что они, интересно, делают сейчас?
- Хе-хе
- Северная Корея?!
- Да. приезжали строить стадион.
- Там еще и северокорейцы были! И болгары. Нелли Корвалан?! Подождите, какие же они болгары были, получается?!
- Шут их знает.

"Шут их знает", потому что Корвалан - фамилия не болгарская. Такая фамилия была, например, у генсека Компартии Чили. Совпадение? К моменту вторжения на Гренаде действительно работал уже целый десант левых радикалов. Но, конечно, самым многочисленным контингентом был кубинский. Большинство из них американцы смогли взять в плен и допросить. После того, как "эти мирные строители с оружием в руках оказали достойное сопротивление захватчикам". Что же они всё-таки за аэродром там строили?
Американцы утверждали, что это - аэродром подскока для советских Ту-95 и для кубинских поставок: сандинистам в Никарагуа и партизанам в Сальвадор. Но, как видим, до Центральной Америки от Гренады - куда дальше, чем с самой Кубы. Картина была куда шире. Гренада - действительно идеальный аэродром подскока. Но на пути в Африку, где как раз воевали кубинцы. Гренада могла стать запасным аэродромом в дополнение к полосе на Островах зеленого Мыса, которую так же построили кубинцы.
Похоже, в том числе и поэтому кубинцы так за нее и бились. Но, когда через третьи страны, через Красный Крест, кубинцы стали возвращаться с Гренады домой, про "африканский след" помалкивали. Отреклись они и от еще более левых радикалов, которые в канун американского вторжения расстреляли премьера Бишопа. Только в общих чертах подавали эти события и советские документалисты.
В это самое время к Гаване подлетал самолет "Аэрофлота", который везет эвакуированных с Гренады советских граждан. Но не только их, но и всех остальных укрывшихся в совпосольстве граждан соцстран, которые стараниями посла Саженева каких-либо допросов избежали и выехали с острова под советским дипломатическим прикрытием. Хотя, похоже, были американцам еще более интересны.
Спустились к Фиделю. Senor. Обнял. Senor Embajador! Gracias. Я ему говорю: hace 20 anos ya. 20 лет назад я работал. Recuerdas? Знаю, помню, спасибо, что наших ребят привез. Знаю, помню, такая теплая встреча была, - вспоминает посол подробности встречи с Фиделем Кастро.
В МИДе в Москве посол Саженев никаких благодарностей не дождался. Напротив, недруги даже пытались выставить его виновником крушения дружественного режима. К счастью, за него заступился сам министр Громыко. То есть наградой стало то, что не наказали. Но он - не обижен. Он вообще - большой жизнелюб." - https://www.vesti.ru/doc.html?id=218643&m=1

В арсенале вероятного супостата имелись и другие экзотические ядерные боеприпасы. «Зеленые береты» – спецназ, рейнджеры – военнослужащие подразделений глубинной войсковой разведки, «морские котики» – диверсанты военно-морской спецразведки США были обучены закладке специальных малогабаритных ядерных мин, но уже на земле врага, то есть в СССР и других государствах Варшавского договора. Известно, что к таким минам относились М129 и М159. К примеру, ядерная мина М159 имела массу 68 килограммов и мощность в зависимости от модификации 0,01 и 0,25 килотонны. Эти мины выпускались в 1964–1983 годах.

Одно время на Западе ходили слухи о том, что американская агентурная разведка пыталась реализовать программу установки портативных радиоуправляемых ядерных фугасов в Советском Союзе (в частности в крупных городах, районах расположения гидротехнических сооружений и т. д.). Во всяком случае подразделения американских ядерных диверсантов, прозванные Green Light («Зеленый свет»), проводили тренировки, в ходе которых учились закладывать атомные «адские машины» в плотины гидроэлектростанций, туннели и другие объекты, относительно стойкие к «обычной» ядерной бомбардировке.

А что же Советский Союз? Разумеется, и у него были подобные средства – это уже не тайна. На вооружении частей специального назначения Главного разведывательного управления Генерального штаба имелись специальные ядерные мины РА41, РА47, РА97 и РА115, производство которых осуществлялось в 1967–1993 годах.

Упомянутый выше Марк Штейнберг как-то сообщил о наличии в Советской армии портативных взрывных устройств ранцевого типа РЯ-6 (РЯ – ранец ядерный). В одной из своих публикаций экс-гражданин СССР пишет: «Вес РЯ-6 около 25 килограммов. Заряд он имеет термоядерный, в котором применены торий и калифорний. Мощность заряда варьируется от 0,2 до 1 килотонны в тротиловом эквиваленте… Ядерный фугас активируется либо взрывателем замедленного действия, либо аппаратурой дистанционного управления на дальности до 40 километров. Он снабжен несколькими системами необезвреживаемости: вибрационной, оптической, акустической и электромагнитной, так что снять его с места установки или нейтрализовать практически невозможно».

Вот так, а ведь американские атомные «адские машины» наши спецсаперы учились обезвреживать. Что ж, остается только снять шляпу перед отечественными учеными и инженерами, создавшими такое оружие. Следует упомянуть и смутную информацию о якобы (ключевое в данной статье слово) рассматривавшихся советским руководством планах по закладке диверсионных ядерных мин в районах шахтных пусковых установок американских МБР – они должны были срабатывать сразу после старта ракеты, уничтожая ее ударной волной. Хотя это, конечно, больше похоже на боевики о Джеймсе Бонде. Ибо таких «контрсиловых закладок» потребовалось бы порядка тысячи, что априори делало данные намерения практически нереализуемыми.

По инициативе руководства США и России диверсионные ядерные мины обеих стран уже утилизированы. Всего Соединенные Штаты и СССР (Россия) выпустили соответственно более 600 и около 250 малогабаритных ядерных боеприпасов ранцевого типа для спецназа. Последние из них – российские РА115 были разоружены в 1998 году. Имеются ли подобные «адские машины» у других стран, неизвестно. Маститые эксперты сходятся во мнении, что скорее всего нет. Но вряд ли стоит сомневаться, что тот же Китай, например, располагает возможностями их создания и развертывания – научно-технический и производственный потенциал Поднебесной вполне для этого достаточен.

А некоторые другие эксперты подозревают, что собственные ядерные фугасы, заложенные в заблаговременно прорытые туннели, может иметь Северная Корея. Даром что приверженцы идей чучхе – искусные мастера по части подземной войны.

Константин Чуприн
Опубликовано в выпуске № 3 (369) за 26 января 2011 года

Тогда в переплет попал Египет, сателлит советского государства. Униженный сокрушительным поражением в Шестидневной войне 1967 года, президент Египта Гамаль Абдель Нассер затеял новое соперничество с Израилем, на сей раз уже без риска проиграть в открытой борьбе. В Войне на истощение 1967-1970 Египет расстреливал израильские позиции вдоль Суэцкого канала из артиллерии и делал ставку на десантно-диверсионные вылазки.
Но Израиль, опасаясь потерь и неспособный одолеть многочисленные арабские армии в открытой борьбе, нанес ответный удар своим излюбленным оружием — ВВС, чей воздушный блицкриг ранее сыграл ключевую роль в победе в Шестидневной войне.
Израиль стал наносить ответные авиаудары по египетскому тылу свежеприобретенными в Америке «фантомами» F-4. Нассер обратился за помощью к СССР, и вдоль Суэцкого канала появилась густая сеть ПВО. Израильским ВВС удалось сбить множество египетских самолетов, однако Израиль и сам понес ряд потерь. Батареи СА-2 и СА-3 ставили дальнейшие израильские операции в районе канала под угрозу (к слову, американские пилоты попали в подобную ситуацию в небе над Ханоем).
Таким образом, зенитные комплексы стали для Иерусалима красной линией. Но потом все же отыскалась соломинка, сломившая верблюду спину. Ею стали советские эскадрильи МИГ-21, патрулирующие воздушное пространство над Египтом. Поначалу советы и израильтяне тщательно друг друга избегали (примерно как сейчас делают израильские, американские и российские ВВС в небе над Сирией). Но затем советы принялись перехватывать израильские удары и даже повредили израильский штурмовик А-4 «Скайхок» ракетой класса «воздух-воздух» 25 июля 1970 года. Из-за зениток и МИГов израильские пилоты окрестили район вокруг канала «Техасом», по аналогии с Диким Западом. В Израиле решили, что советы пора проучить. Но урок этот должен быть хорошо подготовлен. Переговоры советских военных постоянно прослушивались русскоязычными радистами, и израильские ВВС хорошо представляли, с чем имеют дело.
Операция «Римон 20» представляла собой воздушную ловушку. «План был очень прост, — пишет историк Шломо Алони (Shlomo Aloni), — четыре "миража" пролетят на высоте в построении, типичном для самолетов-разведчиков, чтобы привлечь внимание советских МИГов. "Миражи" пролетят попарно, и на радарах противника это будет выглядеть как обычная рекогносцировка». Одновременно ряд «фантомов» и «миражей» будет летать на низкой высоте над Синайским полуостровом, в зоне, подконтрольной Израилю и недоступной для египетских радаров — готовые нанести решающий удар, если советы клюнут на фальшивых разведчиков и подлетят ближе к границе.
Из множества добровольцев отобрали самых лучших и самых опытных. Пилоты ВВС были готовы на все, но питали свои опасения. «Нет, мы не боялись. Просто не знали, чего ожидать. У них же имелись другие, более продвинутые вооружения, — вспоминает один израильский летчик, — но нам сказали, что пора показать русским, что такое настоящий «Техас».
Вечером 30 июля советы проглотили наживку. 24 МИГа-21 были подняты в воздух по тревоге, чтобы перехватить лжеразведчиков. Однако вместо легкой добычи им предстояло встретиться с шестнадцатью «фантомами» и «миражами».
Всего за три минуты было сбито пять МИГов, два сбили «фантомы», «два» — миражи, и еще один был сбит совместными усилиями. Один из МИГов был уничтожен «на невероятно низкой высоте» управляемой ракетой AIM-7 «Спэрроу», изначально рассчитанной на другой диапазон. Другой израильский экипаж преследовал свой МИГ с высоты 4 500 метров до 600 метров, где и уничтожил его ракетой AIM-9D «Сайдуайндер», пишет Алони. Мало того, что израильтяне действовали ловко и слаженно, им еще и несказанно повезло. Одному советскому пилоту удалось сесть «фантому» на хвост и даже выпустить ракету теплолокационного наведения «Атолл» — но она почему-то не взорвалась.
В победе израильтян была поэтическая справедливость. Сами они не только не злорадствовали, но даже определили сбитых летчиков как египтян. Торжествовали сами египтяне, которых допекало снисходительное отношение русских советников. «Египтяне не могли удержаться от смеха, глядя на советский провал, — пишет один израильский автор, — после этого воздушного боя Нассеру пришлось издать приказ, запрещающий египетским эскадрильям смеяться над русскими инструкторами». Войну на истощение США, в конечном счете, удалось остановить, добившись перемирия — но не арабо-израильский конфликт. По условиям перемирия, зенитные установки остались на своих местах вдоль Суэцкого канала, о чем израильтяне впоследствии горько пожалели. Спустя три года советы сполна рассчитались за ту неудачу, когда зенитки, поставленные в Египет и Сирию, нащелкали массу израильских самолетов над Суэцким каналом и Голанскими высотами.
Но сами советские пилоты и советники тут оказались не у дел. Президент Египта Анвар Садат прогнал их в 1972 году..." - Майкл Пек, Michael Peck : http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/...ds-25578?page=2

К генеральному поединку тщательно готовились – с первой половины апреля 1970 года начались еженедельные встречи русских с израильтянами. Увы, всякий раз, противники расходились в разные стороны, так и не рискнув вступить в схватку. Израильские летчики внимательно наблюдали за поведением своих вероятных противников, отслеживали все их маневры и схемы построения во время вылетов, изучали манеру управления советских истребителей.
Увидел «Мираж» - не становись в вираж!
Наши пилоты с не меньшим интересом рассматривают противника. Вот он! Буквально в паре десятков метров, в стороне, скользит толстобрюхая туша «Фантома». Двухместный истребитель американского производства просто гигант - 20 тонн сплошной скорости и огня - против 8 тонн максимальной взлетной массы МиГа! Подвески McDonnell Douglas F-4 «Фантом» усеяны множеством крылатых ракет класса «воздух-воздух», два двигателя, совершенный комплекс бортовой электроники. Исключительно опасный враг.
А вот – мелькнул стреловидный силуэт «Миража». Грациозный французский истребитель представляет едва ли не большую опасность, чем американский «монстр» - нагрузка на крыло у «Миража» меньше, чем у МиГа - нашим истребителям рискованно вступать в ближний бой с таким вертким противником. Последний штрих к портрету Dassault Mirage III - две встроенные авиационные пушки DEFA калибра 30 мм.
Вместо смертельно опасной и бессмысленной «карусели» с французскими машинами, советским пилотам было рекомендовано «держать дистанцию», используя свой козырь – большую тяговооруженность МиГ-21. Здесь главное – позиция вначале боя и порция резких, энергичных маневров, позволяющих сберегать энергию, постоянно оставаясь в более выгодном положении.
Как же выглядел легендарный МиГ-21 на фоне армады современной иностранной техники? Маленький, легкий, стремительный перехватчик - у МиГа не было сверхмощных радаров, дальнобойных ракет AIM-7 «Сперроу» и впечатляющих комплексов прицельно-навигационного оборудования – боевые возможности самолета определялись исключительно талантом летчика. В целом, истребитель был прост в управлении, быстр и надежен, а его превосходные летные данные позволяли опытному пилоту «вымести» с небес любого воздушного противника.

…К июню 1970 года советские летчики совершили порядка 100 боевых вылетов на перехват нарушителей в небе Египта, увы, всякий раз израильская авиация отказывалась вступить в бой - при возникновении малейшей опасности боевого столкновении противник немедленно уходили вглубь своей территории. Игра в прятки продолжалась до 25 июня 1970 года – в тот день пара советских МиГов (летчики Крапивин и Сальник) скрытно вышла наперерез звену штурмовиков «Скайхоук» – одна из выпущенных МиГами самонаводящихся ракет Р-3 поразила двигатель самолета со «звездой Давида» на фюзеляже. Однако, живучий «Скайхоук» сумел стабилизировать полет и, коптя развороченным соплом, растворился в небе за Суэцким каналом.
Пьянящий вкус победы требовал немедленного продолжения – на 27 июня была запланирована засада на израильские «Миражи»: египетские МиГ-17 нанесли провокационный удар по израильским позициям на восточной стороне канала – далее, согласно плану, на перехват наглых МиГов должно было подняться звено «Миражей». Египетские самолеты, используемые в качестве приманки, заманят их на свою территорию, где в бой вступят три группы МиГов с советскими экипажами. Далее, врага просто размажут в воздухе.

План не сработал. Видимо почуяв неладное, израильтяне отказались подниматься на перехват. «Отутюжив» израильский опорный пункт, египетские самолеты спокойно вернулись на свои аэродромы. Неприятность произошла вечером того же дня. Египтяне повторили удар - на этот раз из раскаленного марева синайского воздуха вывалилась четверка «Миражей». Их удалось завлечь на египетскую территорию, однако … русских истребителей нигде нет! Отвратительное взаимодействие между русским и египетским командованием не позволило вовремя поднять перехватчики. Израильтяне расстреляли, как на учениях, два МиГ-17 и безнаказанно удалились за линию канала. За избиением египетских МиГов наблюдала четверка «русских» МиГ-21, однако наземный КП запретил вступать в бой до прибытия двух других звеньев.
Бой
30 июля был дан генеральный бой. То сражение, которое так долго ждали и к которому так напряженно готовились. В ряде российских источников это событие проходит под обозначением «Сражение над Эль-Сохной». Официальное израильское название: Операция «Римон-20».
За 40 лет эта история обросла таким немыслимым количеством мифов и легенд, что почти невозможно установить точные детали, характер и хронику жестокой воздушной схватки между ВВС СССР и Хэль Хаавир (ВВС Армии обороны Израиля) имевшей место 30 июля 1970 года. Единственное, о чем можно говорить с некоторой долей уверенности, это: приблизительный состав сил, имена некоторых участников и, самое главное, его трагические результаты – в тот день было действительно сбито несколько МиГов с советскими экипажами. В результате воздушного боя погибли:
Журавлёв Владимир Александрович — капитан, старший летчик. Награжден (посмертно) орденом Красного Знамени и египетским орденом «Звезда воинской доблести».
Юрченко Николай Петрович — капитан, командир звена. Награжден (посмертно) орденом Красного Знамени и египетским орденом «Звезда воинской доблести».
Яковлев Евгений Герасимович — капитан, командир звена. Награжден (посмертно) орденом Красного Знамени и египетским орденом «Звезда воинской доблести».
Совершенно очевидно одно – это была организованная засада ВВС Израиля (она так и называется – операция «Римон-20»). Но как получилось, что советские пилоты оказались в ловушке? И почему не смогли из неё выбраться?

Существует множество ответов. Согласно ура-патриотической версии Израиля, двадцать советских МиГ-21 набросились на «беззащитную» пару разведывательных «Миражей» (приманка). Увы, к своему удивлению русские обнаружили перед собой четыре близко летящих истребителя, так, что на экранах египетских наземных РЛС отображались всего 2 отметки. Осознав, что это какая-то подстава, русские задергались и ВНЕЗАПНО оказались окружены еще 12 самолетами ВВС Израиля.
20 МиГов против 16 «Фантомов» и «Миражей». В результате опытные израильские истребители расстреляли пять советских асов, как куропаток, и, не потеряв ни одного самолета, вернулись на свои аэродромы. В ту ночь на авиабазах Хэль Хаавир гудел пир - счастливые летчики пропивали свои премии за убитых ими русских…Хэппи энд!
Версия пошлая и, естественно, весьма далекая от истины. Например, одна из заслуживающих внимание версий от украинского исследователя В. Бабича звучит следующим образом:
Никакого боя 20 vs 16 не было в помине. В тот день было несколько схваток, разнесенных по времени и в пространстве – и всякий раз МиГи дрались с многократно превосходящим силами противника – когда одна советская четверка вступала в бой, другая четверка МиГов уже выходила из боя с критическим остатком топлива. Израильтяне все рассчитали и смогли добиться концентрации сил в нужном месте и нужный момент.

Первым был сбит капитан Юрченко – его МиГ взорвался в воздухе от попадания ракеты «Сайдуиндер». Через несколько минут пришлось катапультироваться капитанам Яковлеву и Сыркину – увы, при приземлении капитан Яковлев попал в расщелину и разбился насмерть (есть версия, что купол его парашюта был сожжен реактивной струей пролетавшего рядом истребителя).
До сих пор точно неизвестно, как погиб капитан Журавлев – по воспоминаниям очевидцев, он дрался один против четырех самолетов противника, пока не был сбит шальной пушечной очередью «Миража». Есть мнение, что его жертвами едва не стали два израильских пилота Ифта Спектор и Авраам Сэлмон, с трудом дотянувшие на поврежденных машинах до территории Израиля.
Тяжелые повреждения также получил «Мираж» израильского аса Ашера Снира - выпущенная в упор ракета Р-13 повредила самолет, однако боевой части маленькой Р-13 оказалось слишком мало, чтобы прекратить полет «Миража» - Ашер Снир вышел из боя и экстренно сел на авиабазе Рефадим (об этом пишет его боевой коллега Амос Амир в своей книге «Огонь в небесах»).
Юрченко – сбит, погиб; Яковлев – сбит, погиб; Сыркин – сбит, остался жив; Журавлев – сбит, погиб.
Но как же пятый сбитый русский самолет? А он пропал! О сбитом самолете и его пилоте ничего не известно.
По слухам, израильтянам удалось сбить самолет капитана Каменева, однако никаких подтверждений этому нет. К тому же, сам капитан Каменев впоследствии продолжил службу в рядах ВВС СССР. Слухи, слухи… иногда говорят, что один из МиГов совершил аварийную посадку на одном из египетских аэродромов. Никто не знает, что произошло на самом деле.
В то же время, имеются показания свидетелей, согласно которым уже после боя над местом схватки кружили израильские поисково-спасательные вертолеты – неужели «несбиваемый» Хэль Хаавир понес какие-то потери? Не исключено. В операции принимало участие множество «Миражей» из 101, 117 и 119 эскадрилий, а также многоцелевые истребители «Фантом» из 69 эскадрильи ВВС Израиля. Имеется высокая вероятность, что факт потери одной (или нескольких) машин был тщательно скрыт, а результаты боя фальсифицированы.
Не прибегая к сомнительной конспирологии, можно установить следующие достоверные факты:
В результате боя 30.07.1970 было сбито 4 МиГ-21, при этом погибло три советских летчика.
Достоверные потери ВВС Израиля – подбитый «Мираж» Ашера Снира, что приземлился на авиабазе Рефадим.
После боя.
Грустная и поучительная история. Ничуть не желая «подтасовать факты» (сбили не нас, а мы их!) или «найти виноватых» (их было больше! так не честно), отмечу, что израильские летчики действительно имели ряд серьезных преимуществ :
1. ВВС Израиля имели возможность ДОСКОНАЛЬНО изучить истребитель МиГ-21.
15 августа 1966 года иракский летчик Мунир Редфа угнал МиГ-21 в Израиль (операция «Пенициллин»). Самолет был тщательно изучен, разобран и даже облетан - израильтяне получили полное представление о конструкции, боевых возможностях и секретах советского истребителя. Советские летчики, увы, такой возможности не имели – знакомство с вражескими «Миражами» и «Фантомами» происходило непосредственно в воздушном бою.
2. Израильтяне использовали новейшие тактические приёмы – превосходная организация боя, применение средств РЭБ – шквалы радиоэлектронных помех «забили» все советские линии связи, полностью расстроив управление боем.
3. Боевой опыт. ВВС Израиля действительно имели впечатляющую практику ведения воздушных боёв – ежедневно, в течение многих лет, истребители «Хэль Хаавир» вылетали на перехват воздушных целей - регулярные воздушные схватки во всем диапазоне высот, лихие погони и обмены ракетами, вылеты на сопровождение ударных групп… Подобные вещи откладывают свой отпечаток на организацию боевой работы авиации.
Один из ярких примеров – скрупулезное освещение обстановки в воздухе: на боевой планшет наносились не только текущие курсы самолетов, но и их радиопереговоры – это позволяло в считанные секунды разобраться в обстановке и перенаправить самолеты туда, где они были особенно нужны.
4. Самое важное. Подготовка пилотов и система управления в бою.
В одном из интервью командующий израильскими ВВС генерал-лейтенант Мордехай Хот сказал: «мы говорим командиру эскадрильи только что надо сделать, а он сам решает, как надо сделать». Анализируя результаты боевых вылетов, ВВС Израиля перенесли центр тяжести подготовки к бою на звеньевой уровень. Командир эскадрильи самостоятельно планировал сценарий грядущей операции, используя «домашние заготовки» и накопленные данные о поведении вражеских самолетов в воздухе.
В отличие от израильских пилотов, советские истребители были скованы чудовищной цепью запретов, рекомендаций и предписаний. Не случайно, сразу после трагических событий 30.07.1970, всех участников боя собрал командующий советской авиационного группировкой в Египте генерал Григорий Устинович Дольников :
"Смысл сказанного состоял в том, что снимаются все запреты и ограничения на пилотаж и боевое маневрирование. Воздушную подготовку мы должны были начать с чистого листа и руководствоваться в ней своим здравым смыслом, а не чужой совестью. Генерал призвал нас верить собственным инстинктам и интуиции, а сам обязался верить в нашу общую удачу."
«Египетские истребители в «войне на истощение», История Авиации, №2/2001

http://www.skywar.ru
http://www.hubara-rus.ru
http://airwar.ru
"Fire in the Sky" by Amos Amir (brigadier-general). UK: Pen & Sword Aviation, 2005. Основной источник : https://topwar.ru/28353-sovetskie-letchiki-...im-schetom.html

В 1962 г. состоялись первые военные контакты между Советским Союзом и Сомалийской республикой. 27 апреля 1962 г. было принято распоряжение Совета Министров СССР о приеме на обучение в военные учебные заведения военнослужащих из Сомали. Тогда же Советский Союз согласился предоставить Сомали кредит в 32 миллиона долларов (который на следующий год был увеличен до 55 миллионов) для модернизации армии, в страну начало поступать советское стрелковое вооружение, а позднее – бронетехника, артиллерия и авиация. Приблизительно 300 советских военных советников прибыли в Сомали, чтобы обучать армию, а около 500 сомалийцев (пилоты, офицеры, техники) обучались в СССР.

В 1965 г. СССР начал создание сомалийского флота, а в 1966 при непосредственном участии советских специалистов началось строительство порта в Бербере. Следует отметить, что в то время у сомалийского руководства не было однозначной просоветской ориентации – прекрасные отношения поддерживались и с США, и с другими западными странами (экономическое и техническое сотрудничество, строительство порта в Кисимайо американскими специалистами и т.д.).
В октябре 1969 г. офицеры сомалийской армии под руководством генерал-майора Мохаммеда Сиада Барре осуществили государственный переворот. Министры прежнего правительства были арестованы, парламент, политические партии, общественные организации распущены. Вся власть перешла Верховному революционному совету, президентом которого стал Мохаммед Сиад Барре. Сомали была провозглашена Сомалийской Демократической Республикой, а руководство страны взяло курс на строительство социализма и укрепление и без того тесных связей с СССР.
В феврале 1972 г. Сомали в составе правительственной делегации посетил Министр обороны СССР Маршал Советского Союза А.А.Гречко. Специально для этого с визитом в Могадишо пришел отряд советских кораблей. В ходе этого визита было достигнуто соглашение о заходе советских кораблей в порты Сомали и создании там пункта материально-технического обеспечения советского флота, для чего заключили соглашение о модернизации порта Бербера. В апреле 1972 г. было достигнуто соглашение с правительством Сомали о базировании самолётов дальней разведки Ту-95РЦ и патрульных противолодочных самолетов Ил-38 на аэродроме Бербера, позволившим держать под советским контролем большую часть Индийского океана.
11 июля 1974 г. СССР подписал Договор о дружбе и сотрудничестве с Сомали на 20 лет. 13 июля 1974 г. в Коммюнике сомалийская сторона выразила благодарность СССР за помощь в развитии экономики, подготовке кадров и укреплении обороноспособности Сомали. В стране находилось несколько тысяч советских и кубинских военных советников и специалистов. Начались поставки сомалийскому авиационному корпусу истребителей-перехватчиков МиГ-21МФ и учебных самолетов МиГ-21УМ (всего было заказано 40 самолетов), около десятка бомбардировщиков Ил-28, вертолетов Ми-8 и транспортных самолетов Ан-24. Для ПВО поставлялись зенитно-ракетные комплексы. Для усиления ВМС поставлялись современные корабли и катера.

Советский морской десант :
Летом 1977 г. Сомали начала войну с Эфиопией, однако ситуация осложнялась тем, что и Сомали и Эфиопия являлись дружественными странами для СССР и обе получали советское вооружение. В начале сентября 1977 г. Сиад Барре нанёс визит в Москву, где попытался добиться нейтрального отношения СССР к своим акциям в эфиопской провинции Огаден и увеличения советских военных поставок. Но Москва не пошла навстречу предложениям сомалийского лидера. На обратном пути из Советского Союза С. Барре сделал остановку в Египте, который год назад разорвал отношения с Кремлем. Президент А. Садат поддержал позицию С. Барре на кардинальную смену внешнеполитического курса страны в пользу сотрудничества с США, пообещав помощь и поддержку. Сигналы о готовности предоставить Сомали вооружение поступили также из Саудовской Аравии, Ирана, Пакистана и Судана. В середине июля администрация США проявила готовность снизить "зависимость Сомали от СССР путём предоставления оборонительной военной техники".
После того, как во время начавшейся агрессии сомалийской армии против Эфиопии Куба и СССР выступили на стороне последней, отношения, длившиеся много лет между странами, были разорваны. 13 ноября 1977 г. президент Сомали Сиад Барре объявил о прекращении действия советско-сомалийского договора от 11 июля 1974 г. Страну до 20 ноября должны были покинуть две тысячи советских специалистов и членов их семей. В Сомали должны были остаться только семь служащих посольства СССР в Могадишо – таков был штат посольства Сомали в Москве. Одновременно сомалийцы прервали дипломатические отношения с Кубой, страну должны были в течение суток покинуть приблизительно 45 кубинцев. Кроме того, всё советское имущество, находящееся на территории страны, было объявлено собственностью Сомали.
После выступления С. Баре о денонсации договоров с СССР отношение сомалийцев к советским специалистом резко ухудшилось, скатившись до откровенной вражды. В домах, где жили советские семьи, отключили свет и воду, их осаждали разъяренные толпы местных жителей, выкрикивавшие оскорбления и забрасывавшие их камнями. В аэропорту вылетавшие советские специалисты подвергались всяческим унижениям и издевательствам. Советские самолеты, идущие на посадку в аэропорту Могадишо ночью, приземлялись в полной темноте, потому что сомалийцы вырубали освещение на взлетных полосах.
В последний день сомалийского ультиматума в порт Магадишо прибыла советская эскадра Тихоокеанского флота. Командующий эскадрой контр-адмирал Михаил Хронопуло приказал высадить в столице Сомали морскую пехоту для защиты советских граждан и обеспечения беспрепятственной эвакуации советского имущества. Высадка советского морского десанта отрезвила сомалийское руководство. Люди были беспрепятственно и в спокойной обстановке эвакуированы, затем моряки демонтировали все советское имущество и погрузили на корабли. История советского базирования в портах Сомали завершилась.
Оставшись без советской поддержки, Сомали принялась активно искать новые источники для пополнения арсеналов, таявших в войне с Эфиопией. Западные страны отказались поставлять сомалийцам оружие, пока шел конфликт, но поддержку оказали мусульманские страны: Египет, Саудовская Аравия, Пакистан, Иран. Только Египет за время войны передал Сомали военного снаряжения на 30 млн. долларов. Тем не менее сомалийская армия, столкнувшись с эфиопскими войсками, вооруженных советской техникой, которых поддерживали кубинские части и советские советники, потерпела поражение и в марте 1978 г. объявила об уходе из Огадена. Режим С.Барре сблизился с американцами. В августе 1980 г. США и Сомали подписали соглашение, предоставляющее право американским боевым кораблям пользоваться сомалийскими портами, а американским ВВС - авиабазами в Бербере, Могадишо и Кисимайо. Взамен американцы осуществляли поставки вооружений для сомалийского режима..." - Источник : http://alerozin.narod.ru/Somalia.htm