«Шведский комсомолец»

Шутливое выражение "подводная лодка в степях Украины" употреблялось в тех случаях, когда что-либо могло быть в реальности. Однако события, связанные с советской подводной лодкой С-363 доказали что в действительности возможно всё, что не противоречит физическим законам, хотя может быть вопреки здравому смыслу... "В начале октября 1981 года советская подводная лодка С-363 вышла на боевое дежурство в Балтийское море и через месяц должна была вернуться на базу в Палдиски. 17 октября лодка зацепила рыбацкий трал и повредила антенну радиопеленгатора. Вместо того, чтобы отправиться на ремонт, командир субмарины капитан 3-го ранга А.М. Гущин решил продолжить поход. Через десять дней, вечером 27 октября, экипаж субмарины услышал громкий скрежет, затем последовал удар, и лодка остановилась. Оказалось, что в темноте С-363 на скорости 7,2 узла налетела на мель. Попытки самостоятельно сняться задним ходом не увенчались успехом. На рассвете штурман смог определить, что лодка застряла у юго-восточного побережья Швеции, примерно в 10 км от военно-морской базы в Карлскруне.

​
Один из островов, на которых расположена Карлскруна.

Ранним утром 28 октября «гостей» случайно обнаружил шведский рыбак. Он сообщил в полицию, и через 40 минут к застрявшей лодке прибыл морской катер, но подводники от помощи отказались. Тем временем о происшествии узнал не только начальник штаба военно-морской базы в Карлскруне Карл Андерссон, но и советское посольство в Швеции, МИД СССР, а вскоре и министр обороны Д.Ф. Устинов. Карл Андерссон прибыл на место происшествия и вступил в переговоры с капитаном С-363."(с)

"Обстановка вокруг подлодки накалялась. В присутствии советских представителей шведы допросили Гущина, а позже пришли к выводу, что на борту субмарины имеется ядерное оружие. Через несколько дней стянутых к месту происшествия пограничников сменили бойцы спецназа ВМС Швеции. На границе шведских и советских территориальных вод сосредоточился отряд боевых кораблей ВМФ СССР. Командир С-363 получил приказ взорвать субмарину в случае атаки «принимающей стороны». К счастью, 1 ноября переговоры всё же завершились успехом. Было решено, что шведы снимут подлодку с мели, а все расходы по этой операции возместит Советский Союз. 6 ноября шведские спасательные суда сделали своё дело, и С-363, просидев на мели десять дней, вновь оказалась в море. 8 ноября она вернулась в Лиепаю. СССР выплатил Швеции 5 млн крон — более 1 млн долларов по курсу 1981 года."(с)

"Журналисты упражнялись в острословии, называя С-363 «Шведским комсомольцем» и «Виски со льдом» (Whiskey on the rocks, что можно перевести и как «виски на скалах») — по натовской классификации лодки проекта 613, к числу которых относилась и С-363, назывались Whiskey. По завершении инцидента командир советской субмарины А.М. Гущин был снят с должности и продолжил службу в береговой части. Начальник штаба базы в Карлскруне Андерссон также лишился своей должности. Неожиданное появление советской подлодки в шведских территориальных водах, да ещё и вблизи от военной базы, на которой как раз в это время проходили секретные испытания новейших торпед и куда был закрыт доступ иностранным гражданам, казалось слишком подозрительным, чтобы быть простой случайностью. Событие вызвало в Швеции громкий скандал, поставило под вопрос компетентность флотского руководства и на долгое время омрачило советско-шведские отношения."(с) Источник: https://warspot.ru/18872-tsifry-warspot-10-dney

Памятный знак на месте, где советская подлодка С-363 села на мель в шведских территориальных водах в октябре 1981 года.

(Книгочей @ 06-02-2021 - 16:52)
"Журналисты упражнялись в острословии, называя С-363 «Шведским комсомольцем» и «Виски со льдом» (Whiskey on the rocks, что можно перевести и как «виски на скалах») — по натовской классификации лодки проекта 613, к числу которых относилась и С-363, назывались Whiskey.
На фото однотипная подводная лодка С-189. Ныне она музей "Подводная лодка "С-189" на Неве в Санкт-Петербурге, РФ.

(Книгочей @ 06-02-2021 - 16:49)
"В присутствии советских представителей шведы допросили Гущина, а позже пришли к выводу, что на борту субмарины имеется ядерное оружие."(с)
Было или нет на этой ДЭПЛ ЯО - это вопрос. Другое дело, что оно там могло быть. См. "Подводные лодки пр. 613" - http://www.submarines.narod.ru/Subprojekt/5_613_0.html

(Книгочей @ 06-02-2021 - 16:46)
17 октября лодка С-363 зацепила рыбацкий трал и повредила антенну радиопеленгатора. На этом фото хорошо видна эта антенна, она не штыревая, а рамочная и вращающаяся вокруг своей оси:


Т.к. радионавигация по маякам (и по другим источникам радиосигналов, кроме РЛС) осуществлялась с помощью прибора АРП-53, сигналы на который поступали с рамочной антенны радиопеленгатора, которая находилась на крыше рубки и не убиралась, как перископы внутрь лодки.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-02-2021 - 17:29

(Книгочей @ 06-02-2021 - 16:52)
"Начальник штаба базы в Карлскруне Андерссон лишился своей должности."(с)
Этому не стоит удивляться, т.к. советская подлодка С-363 села на мель в зоне его ответственности у военной базы Карлскруны и эта новость разнеслась по всему миру. Не говоря уже о том, что данный инцидент подорвал престиж Швеции в мире.

(Книгочей @ 06-02-2021 - 16:46)
Ранним утром 28 октября «гостей» случайно обнаружил шведский рыбак и сообщил об этом в полицию "Торумшер, 27 октября 1981 года.

Рыбак Бертиль Стуркман (Bertil Sturkman) был совершенно вне себя, когда влетел в кухню коллеги Ингвара Свенссона (Ingvar Svensson) на острове Стуркё неподалеку от Карлскруны.

«Там, у Торумшера, подводная лодка села на мель! Когда я подошел слишком близко, на меня оттуда нацелили автоматы!»

Зятю Ингвара Свенссона Пэру Соллину (Per Sollin) был 61 год, когда в 2013 году с ним встретилась Expressen. Он работал пожарным, и у него как раз был выходной.

Бертиль Стуркман — человек уравновешенный. Он отправился домой, а действовать предоставил Ингвару Свенссону.

Обсудив все с зятем, Свенссон позвонил на военно-морскую базу в Карлскруне.

Через час Пэр Соллин тоже понял телефонную трубку: он сообщил обо всем газете Kvällsposten. Когда после обеда вышел новый номер, новость уже была на первых полосах."(с) "

Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-02-2021 - 21:42

(Книгочей @ 06-02-2021 - 17:23)
Не рыбак Бертиль Стуркман, а его зять Ингвар Свенссон позвонил на военно-морскую базу в Карлскруне."Карлу Андерссону (Karl Andersson) только что исполнилось 50 лет, он начальник штаба. Его первая мысль: такого просто не может быть.

С ним только что связался рыбак Ингвар Свенссон и заявил, что иностранная подводная лодка села на мель в шхерах.

Карл Андерссон сделал звонок, чтобы уточнить, где находятся шведские подводные лодки. В Госефьердене нет ни одной. Ситуация уникальна.

Наконец, он решился поехать туда и посмотреть на все своими глазами. Он сел в патрульный катер «Смюге» (Smyge) и взял курс на место, где, по утверждению рыбака, застряла на мели подлодка.

И часу не прошло, как он ее увидел — подлодку с советским флагом.

Карл Андерссон доложил о происходящем своему начальнику — капитану Леннарту Форсману (Lennart Forsman), который остался на военно-морской базе."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-02-2021 - 17:59

(Книгочей @ 06-02-2021 - 16:46)
"Карл Андерссон прибыл на место происшествия и вступил в переговоры с капитаном С-363."(с)
"Русские Карлу Андерссону показались очень удрученными. Несмотря на то, что на улице холод и ветер, на борту подлодки, где находятся 59 членов экипажа, жарко, как в бане. «Смюге» поравнялся с подлодкой и пристал к ней со стороны входного люка.


В 11 утра коммандер Карл Андерссон в одиночестве поднялся на борт подлодки.

«Do you speak English?» — спросил он российского командира, но ответа не получил.

Карл Андерссон попытался заговорить на немецком. Тогда к нему подошел один из членов экипажа. «Nur ein bisschen, — извиняющимся тоном сказал он, — Немного».

Благодаря этому русскому солдату, который переводил, Карл Андерссон узнал, что подлодка называется С-363. Ей командовал капитан третьего ранга Анатолий Михайлович Гущин.

Когда Карл Андерссон спросил, что русские делают в шведских водах, они ответили, что шли с калининградской военно-морской базы Балтийск, и у них случился сбой в навигационной системе."(с)

(Книгочей @ 06-02-2021 - 16:49)
"Обстановка вокруг подлодки накалялась."(с)
"Тем временем к Торумшеру вызвали полицию и береговую охрану. Вокруг С-363 сомкнулось железное кольцо.



Капитан Леннарт Форсман сообщил об экстренной ситуации тогдашнему верховному главнокомандующему Леннарту Юнгу (Lennart Ljung), который в свою очередь позвонил премьер-министру Турбьёрну Фельдину (Thorbjörn Fälldin).

Министр иностранных дел и вице-премьер-министр Ула Улльстен понял, что вопрос очень щекотливый. Министерство иностранных дел отправило короткую ноту протеста в Советский Союз и вызывало к себе посла Михаила Яковлева.

Яковлев попросил, чтобы в зону военной защиты Швеции впустили советские военные корабли, которые смогут забрать подлодку. Улльстен сразу же отказал. Одного советского судна в такой близости от берегов Швеции и так уже более чем достаточно.

Вскоре после выхода Kvällsposten информацию о подводной лодке перехватило агентство Tidningarnas Telegrambyrå, и вскоре она стала главным новостью на «Шведском радио».

Масштабы операции росли, как и внимание прессы к инциденту."(с)

(Книгочей @ 06-02-2021 - 16:49)
"В присутствии советских представителей шведы допросили Гущина, а позже пришли к выводу, что на борту субмарины имеется ядерное оружие. Через несколько дней стянутых к месту происшествия пограничников сменили бойцы спецназа ВМС Швеции. На границе шведских и советских территориальных вод сосредоточился отряд боевых кораблей ВМФ СССР. Командир С-363 получил приказ взорвать субмарину в случае атаки «принимающей стороны»...
"Ситуация стала еще драматичнее, когда руководство вооруженных сил Швеции заметило, что Советский Союз как будто игнорирует отказ министра иностранных дел Улы Улльстена выдать разрешение на буксировку С-363. Советский буксир для подлодок в сопровождении двух эскадренных миноносцев и десяти небольших военных кораблей взял курс на Карлскруну.

Вооруженные силы Швеции отозвали из увольнений всех солдат-срочников, в Карлскруну направили соединения истребителей, которые затем разместили на острове Хэстхольмен, а береговую охрану шведских территориальных вод усилили. Патрульные корабли получили подкрепление в виде дивизии торпедных катеров из Стокгольма. Все вместе они следили за этим инцидентом, который политики назвали «серьезнейшим нарушением шведских границ со времен Второй мировой войны».

Шведы захотели допросить капитана подводной лодки, но Советский Союз был против.



Затем советский буксир обнаружили у группы островов Утклиппан в муниципалитете Карлскруны.

Шведская подводная лодка «Нептун» (Neptun) начала подавать предупредительные сигналы с требованием остановиться и попыталась перекрыть путь буксиру, но тот был быстрее и продолжил курс на Госефьерден, где застряла С-363.

Шведский ледокол «Туле» (Thule) перегородил вход во фьорд, чтобы помешать буксиру освободить лодку, а «Нептун» продолжал преследование. В конце концов буксир сошел с курса и вернулся к другим советским кораблям.

Шведские военные тем временем готовились принять С-363 в порту. Береговая охрана и воздушный десант планировали атаковать членов экипажа слезоточивым газом, чтобы затем передать их шведской полиции.

Шведы не знали, что капитан Гущин получил приказ взорвать лодку, если ее попытаются взять штурмом.

В четверг после обеда у границы территориальных вод Швеции собрались с десяток советских кораблей."(с)

(Книгочей @ 06-02-2021 - 16:49)
"1 ноября переговоры всё же завершились успехом. Было решено, что шведы снимут подлодку с мели, а все расходы по этой операции возместит Советский Союз. 6 ноября шведские спасательные суда сделали своё дело, и С-363, просидев на мели десять дней, вновь оказалась в море. 8 ноября она вернулась в Лиепаю. СССР выплатил Швеции 5 млн крон — более 1 млн долларов по курсу 1981 года."(с)
Внезапно Советский Союз пошел на уступки: "В документальном фильме для SVT 2006 года Юакима Линдеса (Joakim Lindhés) и Пэра Андерса Руделиуса (Per Anders Rudelius) «Подлодка С-363 на мели» (Ubåt 137 på grund) представитель ВМС рассказывает, что, когда пять советских военных судов с высокой скоростью стали приближаться к шведской границе, шведы предприняли скачкообразную перестройку частоты. Так делалось только в случае войны. Эта мера свидетельствовала, что шведы готовы открыть огонь, но на самом деле они еще даже не успели подготовить заряды.

Всем пришлось пережить немало тревожных минут, прежде чем советские корабли сбросили скорость и остановились.

Полковник КГБ Борис Григорьев в том же документальном фильме рассказывает, что в СССР к тому моменту не слишком волновались, будучи уверенными, что Швеция не станет повышать тон.

Но когда шведы начали скачкообразно менять частоту, советское посольство сообщило, что СССР отказывается от требования забрать лодку самостоятельно.

Два эксперта из Научно-исследовательского центра вооруженных сил Ларс-Эрик де Геер (Lars-Erik de Geer) и Ларс Бэкман (Lars Bäckman) отправились в Карлскруну. Никто особо не верил, что на борту С-363 есть ядерное оружие, но двое ученых все-таки взяли с собой небольшие устройства, чтобы измерить возможное гамма-излучение.

Вечером в четверг они на лодке поплыли в Госефьерден и причалили к советскому судну. Когда ученые начали сканировать корпус лодки, приборы отреагировали.

Советские моряки на башне С-363 начали кричать по-русски и целиться в ученых из автоматов. Ларс Бэкман и Ларс-Эрик де Геер решили прекратить осмотр.

Премьер-министр Турбьёрн Фельдин (Thorbjörn Fälldin) и руководство вооруженных сил вскоре после этого получили сообщение, что на борту подлодки, вероятно, есть уран.

Вечером в пятницу СССР внезапно пошел на уступки. Он позволил допросить капитана подлодки Гущина, если на допросе разрешат присутствовать советским дипломатам."(с)

Помешать саботажу!: "СССР понимает, что шведы знают о подводной лодке почти все, и в субботу происходит нечто уникальное: советское правительство приносит извинения за нарушение границ. Швеция расценивает это как дипломатическую победу.

Советский Союз по-прежнему надеялся скрыть наличие на С-363 ядерных зарядов. Вечером в воскресенье посол Михаил Яковлев сообщил Уле Улльстену, что капитану Гущину позволено покинуть корабль и прибыть на территорию Швеции для допроса.

Русским был нужен телефон, чтобы переговорить с посольством. Корабль шведской береговой охраны таможенный катер Tv 103 мог подсоединяться к стационарной телефонной сети. Поэтому 2 ноября он ему приказали подойти к С-363.

Советское командование не знало, что у Tv 103 корпус из пластика, пропускающий радиоактивное излучение. Так что сотрудники Научно-исследовательского центра вооруженных сил, которые тоже были на борту, смогли продолжить свои измерения.

Теперь эксперты были уверены: на борту подлодки есть уран-238.

В 13:30 коммандеры Карл Андерссон и Эмиль Свенс (Emil Svens) начали допрашивать капитана С-363 Гущина. Допрос длился шесть часов. Капитан лишь повторял, что на подлодке случился сбой навигационной системы."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-02-2021 - 21:43

С-363 накренилась : "Пока допрашивали капитана, начался шторм, и сидящая на камнях С-363 накренилась. Подлодка начала выпускать сигнальные ракеты, а экипаж утверждал, что судно может разбиться.

Верховный главнокомандующий Леннарт Юнг отдал приказ стащить С-363 с мели.

По мнению коммандера Карла Андерссона, все это было уловкой. Шведов просто обдурили, заставив помочь с буксировкой подлодки.

После этого верховный главнокомандующий спросил правительство, какие меры ему разрешено предпринять, чтобы С-363 не сбежала. «Пока что разрешаем все», — ответили в правительстве.

В четверг, 5 ноября, премьер-министр Турбьёрн Фельдин сообщил, что на С-363 с большой долей вероятности есть один или несколько ядерных зарядов.

Утром в пятницу С-363 эскортировали домой. Море было неспокойно, а за драмой следили все камеры мира.

По плану шведский капитан Родерик Клинтебу (Roderick Klintebo) должен был передать подлодку экипажу советского эскадренного миноносца «Образцовый», зайдя на пять километров в нейтральные воды и получив письменное подтверждение от вице-адмирала Алексея Калинина. Но из-за плохой погоды Клинтебу пришлось осуществлять передачу по радиосвязи.

«До встречи», — загадочно сказал Калинин, приняв под свое руководство С-363."(с) Источник: https://inosmi.ru/history/20191125/246283654.html

(Книгочей @ 06-02-2021 - 17:23)
(Книгочей @ 06-02-2021 - 16:52)
"Начальник штаба базы в Карлскруне Андерссон лишился своей должности."(с) Этому не стоит удивляться, т.к. советская подлодка С-363 села на мель в зоне его ответственности у военной базы Карлскруны и эта новость разнеслась по всему миру. Не говоря уже о том, что данный инцидент подорвал престиж Швеции в мире.
Впрочем, не всё было так однозначно: "Карл Андерссон вначале получил похвалу за свои действия. Министр иностранных дел Ула Уллстен послал телеграмму, выражающую одобрение и благодарность. Верховный главнокомандующий Леннарт Юнг приехал в Карлскруну и держал речь честь Андерссона. Юнг передал коммандеру стеклянную вазу и во время последовавшего спросил, как Андерссон чувствовал себя, когда «на его плечах покоились покой и благосостояние государства».

«Когда я ответил, что я воспринимал ситуацию не совсем так, а просто делал свою работу и следил, чтобы русские черти делали так, как мы им сказали, а также держал посторонних людей на расстоянии, верховный главнокомандующий выглядел немного разочарованным».

Несколько месяцев спустя мнение изменилось.

«Меня стали считать чуть ли не предателем из-за того, что я не согласился с мнением руководства министерства обороны, что русские намеренно вторглись в страну. Начальство, которое это заявляло, совсем не знало фарватера».

Карл Андерссон продолжал утверждать, что, по его мнению, С-363 действительно ошиблась в навигации.

Два года спустя его повысили в звании, но отстранили от любой оперативной деятельности, а вместо этого сделали руководителем военно-морских школ в Карлскруне.

«Это была престижная работа, но не имеющая никакого отношения к бою».


Когда Expressen встретилась с ним в 2013 году, Карл Андерссон предпочитал избегать говорить о С-363.

«За то, что у тебя другое мнение, чем у руководства, приходится платить. Конечно, было бы странно, если бы русские периодически не заходили в шведские воды и позже, но я скептически настроен к идее о том, что это происходило в таких масштабах, как утверждают военные».(с) Источник: https://inosmi.ru/social/20170808/239999031.html

(Книгочей @ 06-02-2021 - 17:27)
(Книгочей @ 06-02-2021 - 16:46)
Ранним утром 28 октября «гостей» случайно обнаружил шведский рыбак и сообщил об этом в полицию "Рыбак Бертиль Стуркман был совершенно вне себя, когда влетел в кухню коллеги Ингвара Свенссона. Но Бертиль Стуркман — человек уравновешенный (точнее ОСТОРОЖНЫЙ). Он отправился домой, а действовать предоставил Ингвару Свенссону. Обсудив все с зятем, Свенссон позвонил на военно-морскую базу в Карлскруне.

Через час Пэр Соллин тоже поднял телефонную трубку и сообщил обо всем газете Kvällsposten. Когда после обеда вышел новый номер, новость уже была на первых полосах."(с) "
Но самым хитрым и предпримчивым оказался третий свидетель: "На очевидца Пэра Соллина (Per Sollin), который присутствовал в кухне тестя, когда Бертиль Стуркман ворвался туда и рассказал о подводной лодке, севшей на мель, многие дни спустя обрушивался шквал звонков от СМИ.

Они хотели знать, что он видел с моторной лодки, будучи всего в нескольких сотнях метров от С-363.

«Телекомпании даже предложили доставить меня на вертолете, узнав, что я должен ухаживать за маленьким сыном. Я помню, как один репортер с испанской телекомпании спросил: «is it really true?»

И о том, что подлодка на мели существовала в реальности, Пэру Соллину пришлось еще многие годы рассказывать на разных телеканалах, и на пятилетний, и на десятилетний юбилей события.

«В моем представлении, невероятно сложно сказать что-то про эту подводную лодку. Русские, возможно, были не совсем трезвыми или их навигационное оборудование дало сбой. Эта истерия здесь на побережье была ощутима еще несколько лет», — рассказал Пэр Соллин в 2013 году."(с) Источник: https://inosmi.ru/social/20170808/239999031.html

(Книгочей @ 06-02-2021 - 18:17)
Но самым хитрым и предпримчивым оказался третий свидетель: "На очевидца Пэра Соллина (Per Sollin), который присутствовал в кухне тестя, когда Бертиль Стуркман ворвался туда и рассказал о подводной лодке, севшей на мель, многие дни спустя обрушивался шквал звонков от СМИ."(с) Потому что, НАКАНУНЕ "темным осенним вечером Пэр Соллин (Per Sollin) и его жена внезапно услышали страшный шум в заливе."(с). То есть, он был готов и новость его не взволновала. Поэтому, выждав час, он "позвонил в «Тысячу подсказок», по телефону для читателей в редакцию газеты Kvällsposten. Свежий номер газеты уже пошел в печать, но репортер Свен-Улоф Гуннарссон (Sven-Olof Gunnarsson) кричит коллегам, что у него подоспела крутая штука, и все бросаются помогать готовить новый вариант номера. Когда Kvällsposten попадает в магазины, сразу после обеда, новость красуется на первых страницах."(с). Это свидетельствует о прозорливости херре Пэра Соллина или о том, что он верил многочисленным сообщениям о "таинственных субмаринах" в шведских водах. А может быть, и о чём-то другом...



Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-02-2021 - 18:31

(Книгочей @ 06-02-2021 - 16:52)
"Журналисты упражнялись в острословии, называя С-363 «Шведским комсомольцем».

С-363 - советская средняя торпедная дизель-электрическая подводная лодка проекта 613 за инцидент в территориальных водах Швеции получила ироничное название «Шведский комсомолец».

(Книгочей @ 06-02-2021 - 17:39)
Не рыбак Бертиль Стуркман, а его зять Ингвар Свенссон позвонил на военно-морскую базу в Карлскруне и сообщил это Карлу Андерсену, который на патрульном катере "Смюге" сплавал на место и убедился в правдивости сообщения. Но почему тогда на фото фигурирует не военный, а полицейский катер? Значит, Бертил Стуркман всё-таки звонил в полицию! Но почему только туда?



А Карл Андерсен военный - он начальник штаба базы и на каком катере он осуществлял проверку: на военном или полицейском? А ещё там были корабли таможенной службы. И вообще, почему на него свалили всю вину, а не на его начальника Леннарта Форсмана ?

Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-02-2021 - 18:55

(Книгочей @ 06-02-2021 - 18:02)
Вечером в пятницу СССР внезапно пошел на уступки. Он позволил допросить капитана подлодки Гущина, если на допросе разрешат присутствовать советским дипломатам.
На этом фото капитан Гущин и замполит Беседин возвращаются после допроса на свою подводную лодку на шведском катере:

(Книгочей @ 06-02-2021 - 17:50)
Вооруженные силы Швеции отозвали из увольнений всех солдат-срочников, в Карлскруну направили соединения истребителей, которые затем разместили на острове Хэстхольмен, а береговую охрану шведских территориальных вод усилили. Патрульные корабли получили подкрепление в виде дивизии торпедных катеров из Стокгольма.

Шведские военные тем временем готовились принять С-363 в порту. Береговая охрана и воздушный десант планировали атаковать членов экипажа слезоточивым газом, чтобы затем передать их шведской полиции.
Шведы не могли поверить, что советская подлодка «просто заблудилась», сумев проскочить среди густых минных полей. В Стокгольме решил, что на камнях засел «шпион» или, возможно, «диверсант». На ближайшем к субмарине островке высадилась группа захвата из 50 человек, готовясь выполнить приказ главкома вооруженных сил Швеции Леннарта Льюнга о захвате «эски».

(Книгочей @ 06-02-2021 - 19:05)
(Книгочей @ 06-02-2021 - 17:50)
Шведские военные тем временем готовились принять С-363 в порту. Береговая охрана и воздушный десант планировали атаковать членов экипажа слезоточивым газом, чтобы затем передать их шведской полиции. На ближайшем к субмарине островке высадилась группа захвата из 50 человек, готовясь выполнить приказ главкома вооруженных сил Швеции Леннарта Льюнга о захвате «эски».


Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-02-2021 - 19:08

(Книгочей @ 06-02-2021 - 19:06)
Береговая охрана и воздушный десант планировали атаковать членов экипажа слезоточивым газом. Группа захвата из 50 человек, готовясь выполнить приказ главкома вооруженных сил Швеции Леннарта Льюнга о захвате «эски».

(Книгочей @ 06-02-2021 - 19:10)
Береговая охрана и воздушный десант планировали атаковать членов экипажа. Группа захвата из 50 человек, готовясь выполнить приказ главкома вооруженных сил Швеции Леннарта Льюнга о захвате «эски».
И конечно советская подлодка постоянно была под прицелом! Хотя, если на ней было ядерное оружие, то применять против неё мощные огневые средства было опасно и чревато печальными последствиями...

(Книгочей @ 06-02-2021 - 19:14)
Конечно советская подлодка постоянно была под прицелом! Хотя, если на ней было ядерное оружие, то применять против неё мощные огневые средства было опасно и чревато печальными последствиями... «Мы хотели избежать насилия. Прежде всего через громкоговорители мы собирались призвать экипаж покинуть лодку и не оказывать сопротивления. А в случае отказа мы должны были действовать с применением оружия, – рассказывает о давней драме на страницах шведской газеты Svenska Dagbladet командир группы захвата Турбьерн Элминг. – В рубке почти всегда торчал замполит Беседин. Он находился под прицелом снайпера на расстоянии 78 метров. Распоряжение о подрыве лодки он бы не успел отдать, снайпер бы его снял еще до этого».


Ситуацию осложняло то обстоятельство, что по данным, которые передали шведам американцы, на борту субмарины, скорее всего, находилось тактическое ядерное оружие.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-02-2021 - 19:18

(Книгочей @ 06-02-2021 - 18:51)
(Книгочей @ 06-02-2021 - 17:39)
Не рыбак Бертиль Стуркман, а его зять Ингвар Свенссон позвонил на военно-морскую базу в Карлскруне и сообщил это Карлу Андерсену, который на патрульном катере "Смюге" сплавал на место и убедился в правдивости сообщения. Но почему тогда на фото фигурирует не военный, а полицейский катер? Значит, Бертил Стуркман всё-таки звонил в полицию! Но почему только туда? А Карл Андерсен военный - он начальник штаба базы и на каком катере он осуществлял проверку: на военном или полицейском?
На фото командующий Авсюкевич в окружении офицеров ВМС Швеции и полицейских.


Причём здесь шведские полицейские? Такие дела не их компетенции! Другое дело если это были таможенники и то вряд ли. И почему нет пограничников? И кто такой это "командующий Авсюкевич"?
А ещё там были корабли таможенной службы. Когда "русским стала нужна телефонная линия, чтобы поговорить со своим посольством, то катер шведской береговой охраны, дежурный катер Tv 103 (таможни?), который мог подключить свою радиолинию к стационарной телефонной сети, в понедельник 2 ноября получают задание приблизиться к С-363."(с)

(Книгочей @ 06-02-2021 - 18:51)
Почему тогда на фото фигурирует не военный, а полицейский катер?
Вот почему - полиция помогала снабжать советскую ДЭПЛ С-363 пресной водой: На фото виден лихтер или баржа с автоцистерной на верхней палубе, а рядом полицейский катер, который был буксиром или просто сопровождал:




Карл Андерсен военный - он начальник штаба базы и на каком катере он осуществлял проверку: на военном или полицейском? "Шведская операция разворачивается вместе с тем, как растет внимание СМИ. Коммандер Карл Андерссон меняет патрульный катер Smyge на ледокол Thule.

Шведские вооруженные силы удовлетворяют просьбы русского экипажа о питьевой воде и табаке. Подлодке С-363 также разрешено связаться с базой в Калининграде по радиоканалу на коротких волнах: «Мы выделили подлодке определенную частоту и проинструктировали телеграфистов посылать лишь простой текст на русском языке. Само собой, мы прослушивали радиосвязь. Когда они несколько раз пытались перейти на код, мы включали помехи», — вспоминает Карл Андерссон в 2013 году."(с)
Почему же на именно на Карла Андерсена, который активнее всех действовал, свалили всю вину, а не на его начальника Леннарта Форсмана?Скорее всего, из него сделали "козла отпущения" из-за его правильных слов и смелых поступков: "В 17.10 коммандер Карл Андерссон и его начальник, коммандер Леннарт Форсман, провели первую пресс-конференцию на военно-морской базе в Карлскруне.

«Форсман с самого начала решил, что советская подводная лодка намеренно зашла во фьорд Карлскруны, и что она была на шпионском задании», — рассказал Карл Андерссон газете Expressen в 2013.

Сам коммандер к этому относится скептически:

«Подводная лодка была слишком большой для такого задания. Было бы безумием посылать во фьорд лодку, которая может привлечь к себе всеобщее внимание. Было бы разумнее нанять рыболовное судно под шведским флагом."(с)

(Книгочей @ 06-02-2021 - 18:58)
(Книгочей @ 06-02-2021 - 18:02)
Вечером в пятницу СССР внезапно пошел на уступки. Он позволил допросить капитана подлодки Гущина, если на допросе разрешат присутствовать советским дипломатам. Капитан Гущин и замполит Беседин возвращаются после допроса на свою подводную лодку на шведском катере. "Вечером пятницы Советский Союз внезапно идет на уступку. Капитан подводной лодки Гущин может быть допрошен — если двум советским дипломатам Юрию Просвирнину и Борису Григорьеву позволят присутствовать. Швеция соглашается и начинает планировать допрос.

В половину второго коммандеры Карл Андерссон и Эмиль Свенссон (Emil Svens¬son) начинают шестичасовой допрос капитана С-363 Гущина на борту шведского торпедного корабля «Вэстервик» (Västervik).

«Политический офицер Беседин настаивает на том, что он должен присутствовать, вероятно, из страха, что Гущин дезертирует. Нас это совершенно устраивает. На допросе мы разделяем Гущина и Беседина, и версии, которые они дают, заставляют меня думать, что они плыли не на одной лодке. У них обо всем разные точки зрения, рассказал Карл Андерссон в 2013 году.

Гущин по-прежнему отказывается принять то, что С-363 находится не в Польше. Он говорит, что подводная лодка допустила навигационную ошибку, когда она трое суток подряд шла со скоростью всего 2,5 узлов под водой.

«Чем медленнее идешь, тем хуже работают измерительные приборы. Русские пытались сделать астрономические вычисления с помощью секстанта, и сказали, что подумали, что видят Борнхольм, а на самом деле это было побережье Блекинге», — рассказал Карл Андерссон.

Пока идет допрос, в Вэстервике начинается шторм, и С-363 опускается на бок. Подлодка выпускает сигнальные ракеты, призывая на помощь, экипаж утверждает, что лодку скоро разобьет на куски разбушевавшимся морем. Если кислота вытечет из аккумуляторов подлодки, она может превратиться в хлор, утверждают русские.

Верховный командующий Леннарт Юнг дает добро на то, чтобы снять подлодку с мели.

Но бедствие было трюком, говорит коммандер Карл Андерссон. Шведов капитально обманули, заставив помочь снять подлодку с мели.

После этого верховный командующий спрашивает правительство, какие меры можно предпринять, чтоб помешать С-363 сбежать. «Пока допускаются любые меры», — отвечает правительство.

В четверг 5 ноября премьер-министр Турбьорн Фэллдин сообщает во время передаваемой по радио пресс-конференции, что с большой вероятностью на С-363 есть несколько ядерных зарядов и с еще большей вероятностью на ней есть уран-238."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-02-2021 - 20:17

(Книгочей @ 06-02-2021 - 18:02)
Документальный фильм для SVT 2006 года Юакима Линдеса (Joakim Lindhés) и Пэра Андерса Руделиуса (Per Anders Rudelius) «Подлодка С-363 на мели» (Ubåt 137 på grund)
Естественно, что есть и российский фильм - "Лодка на скалах", 2012 г.: https://kinoyurco.com/ct/yur_id_20494.php

(Книгочей @ 06-02-2021 - 20:27)
(Книгочей @ 06-02-2021 - 18:02)
Документальный фильм для SVT 2006 года Юакима Линдеса (Joakim Lindhés) и Пэра Андерса Руделиуса (Per Anders Rudelius) «Подлодка С-363 на мели» (Ubåt 137 på grund) Естественно, что есть и российский фильм - "Лодка на скалах", 2012 г.
Кроме этих фильмов есть ещё немало видео и ещё больше публикаций. И наверное, закрытых исследований. А в Швеции эксперт оборонных исследование Роберт Дальшо (Robert Dalsjö), который написал докторскую на тему тайного военного сотрудничества Швеции с западными странами в ходе холодной войны, не захотел в 2013 году во время встречи с газетой Expressen рассказать, какая у него была позиция в тех дебатах, которые затем последовали по поводу действий шведского правительства: «Должны ли мы были передать русским U137 или С-363 — так она на самом деле называлась, как выяснилось позднее — разобранную на части в деревянных ящиках? Я не знаю. Но что сделали бы русские, как вы считаете, со шведским экипажем и подлодкой, если бы та села на мель в русских водах?» — сказал Дальшо."(с)


Но почему шведы везде упорно называют ДЭПЛ С-363 ещё и U137? Наверное, потому что, С-633 принадлежала к типу проекта 613, который был во многом скопирован с немецких У-боотов: Как наследие нацистского адмирала усилило советский подводный флот: "Все знают, что Дениц был преемником Гитлера на посту главы нацистского государства и был осужден в Нюрнберге как военный преступник. Однако уже после войны СССР использовал наследие адмирала Деница для усиления своего подводного флота. Как именно это произошло?": https://vz.ru/society/2020/12/24/1077384.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-02-2021 - 20:49

(Книгочей @ 06-02-2021 - 20:47)
(Книгочей @ 06-02-2021 - 20:27)
(Книгочей @ 06-02-2021 - 18:02)
Документальный фильм для SVT 2006 года Юакима Линдеса (Joakim Lindhés) и Пэра Андерса Руделиуса (Per Anders Rudelius) «Подлодка С-363 на мели» (Ubåt 137 på grund) Естественно, что есть и российский фильм - "Лодка на скалах", 2012 г. Кроме этих фильмов есть ещё немало видео и ещё больше публикаций. И наверное, закрытых исследований. А в Швеции эксперт оборонных исследование Роберт Дальшо (Robert Dalsjö), который написал докторскую на тему тайного военного сотрудничества Швеции с западными странами в ходе холодной войны, не захотел в 2013 году во время встречи с газетой Expressen рассказать, какая у него была позиция в тех дебатах, которые затем последовали по поводу действий шведского правительства.
Скорее всего, Роберт Дальшо догадывался о том, что США делали всё возможное для того, чтобы втянуть Швецию в НАТО! И не исключено то, что часть подводных лодок, которые вторгались в шведские воды были американскими или натовскими. По этому поводу в Швеции было даже проведено расследование. Во всяком случае, это составная часть одной из версий, которые касаются инцидента с С-363, которых тоже есть несколько: от вполне реалистичных до фантастичных. К таки относится, например, публикация Таинственные следы: как подводные танки Швецию штурмовали: "В начале 80-х гг. в территориальные воды Швеции начали захаживать необычные гости. Вроде бы просто подлодки — но вдруг оказалось, что они оснащены гусеницами и не прочь «погулять» не только в шведских морях, но и по шведской земле. Мы попробовали разобраться в этой абсурдной истории." - http://alternathistory.com/tainstvennye-sl...yu-shturmovali/


Есть ещё целая книга "Швеция под ударом. Из истории современной скандинавской мифологии." автора Бориса Григорьева: "В книге подробно описываются события, связанные с навигационной аварией советской подводной лодки С-363 в октябре 1981 г. в районе главной базы ВМС Швеции — Карлскруне. Эффект, произведенный этим событием, сопоставим разве что с приземлением в мае 1987 г. на Красной площади «Цессны-172», пилотируемой германским пилотом Матиасом Рустом."(с) - https://booksonline.com.ua/review.php?book=172211

Но для того чтобы разобраться, лучше всего опираться на сведения от непосредственных свидетелей, очевидцев и участников данного события.

(Книгочей @ 06-02-2021 - 21:13)
Для того чтобы разобраться, лучше всего опираться на сведения от непосредственных свидетелей, очевидцев и участников данного события.
Например, бывший замполит С-363 Беседин в 2009 г. выпустил книгу «Из С-363: мой собственный рассказ» («Inifrån U137: min egen berättelse») по-шведски. Однако многие из данных, указанных в книге, вызывали сомнения, и их было трудно проверить. Беседин с уважением отзывался о коммандере Карле Андерссоне, который снабдил русских питьевой водой."(с)

(Книгочей @ 06-02-2021 - 21:13)
Роберт Дальшо догадывался о том, что США делали всё возможное для того, чтобы втянуть Швецию в НАТО! И не исключено то, что часть подводных лодок, которые вторгались в шведские воды были американскими или натовскими. По этому поводу в Швеции было даже проведено расследование. Во всяком случае, это составная часть одной из версий, которые касаются инцидента с С-363, которых тоже есть несколько: от вполне реалистичных до фантастичных.
В этом смысле, кроме возможности точного попадания советской подлодки вглубь шведских территоральных вод, причём, в очень сложной обстановке и при загадочных обстоятельствах; ещё важен и вопрос о наличии ЯО на ней и причины того ажиотажа, который был искусственно вызван в отношении проникновения этой подлодки в стратегически важный район Швеции и всей Скандинавии.


"Два эксперта из института Оборонных исследований (FOA) — Ларс-Эрик де Гир (Lars-Erik de Geer) и Ларс Бэкман (Lars Bäckman) — прилетели в Карлскруну, чтобы провести обычную проверку.

Никто на тот момент не верит всерьез, что у С-363 есть на борту ядерное оружие, но пара экспертов все-таки взяла с собой небольшие аппараты для измерения возможного гамма-излучения.

Вечером четверга они на пластиковой лодке выходят во фьорд Госефьерден и швартуются к подводной лодке. Когда сотрудники FOA сканируют корпус подлодки, датчики реагируют.

Советский экипаж наверху башни С-363 кричит по-русски и тыкает в сторону сотрудников (FOA) автоматами. Ларс Бэкман и Ларс Эрик де Гир решают, наконец, прекратить обследование.

Премьер-министр Турбьорн Фэллдин и руководство вооруженных сил вскоре после этого получают информацию о том, что на борту подлодки, вероятно, есть уран, одна из основных составных частей атомного оружия."(с)

(Книгочей @ 06-02-2021 - 21:31)
"Два эксперта из института Оборонных исследований (FOA) — Ларс-Эрик де Гир (Lars-Erik de Geer) и Ларс Бэкман (Lars Bäckman) — прилетели в Карлскруну, чтобы провести обычную проверку. Никто на тот момент не верит всерьез, что у С-363 есть на борту ядерное оружие, но пара экспертов все-таки взяла с собой небольшие аппараты для измерения возможного гамма-излучения. Вечером четверга они на пластиковой лодке выходят во фьорд Госефьерден и швартуются к подводной лодке. Когда сотрудники FOA сканируют корпус подлодки, датчики реагируют."(с)

"Русским нужна телефонная линия, чтобы поговорить со своим посольством. Дежурный катер Tv 103, который может подключить свою радиолинию к стационарной телефонной сети, в понедельник 2 ноября получает задание приблизиться к С-363. Чего советское командование не знает, так это того, что у Tv 103 корпус из пластика, который не задерживает радиоактивное излучение. Изнутри этого катера сотрудники FOA¬ смогли продолжить свои измерения. Эксперты по излучению теперь уверены: на подлодке есть уран-238, всего в одной сухопутной миле от Карлскруны.

В четверг 5 ноября премьер-министр Турбьорн Фэллдин сообщает во время передаваемой по радио пресс-конференции, что с большой вероятностью на С-363 есть несколько ядерных зарядов и с еще большей вероятностью на ней есть уран-238."(с) - https://inosmi.ru/social/20170808/239999031.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-02-2021 - 01:02