"Увели из-под носа."(с)

В области военной разведывательной деятельности и промышленного шпионажа есть тайные миссии и секретные операции по добыче целых образцов техники, вооружения и оборудования, а так же их отдельных частей, деталей и даже фрагментов - последних в случае разрушения объектов. И в таком роде деятельсти было немало удивительных и интересных эпизодов и случаев, т.к. не всегда эти акции были заранее подготовлены и спланированы. А на мысль создать эту тему натолкнуло это сообщение : "Секретная советская станция в клещах ЦРУ."

Это сообщение отредактировал Книгочей - 19-02-2020 - 22:23

(Книгочей @ 19-02-2020 - 22:03)
Секретная советская станция в клещах ЦРУ.
Как британский атомоход охотился за польским траулером : "Новейшая советская ГАС не вернулась с испытаний. События, произошедшие в августе 1982 года в Баренцевом море, были засекречены. Лишь спустя 30 лет о них поведала газета Daily Telegraph.

Атомная подводная лодка похищает секретное оборудование вероятного противника – добротный сюжет для экранизации, но вряд ли мы когда-нибудь дождемся такого фильма. Впечатление двойственное: поскольку была украдена новейшая советская разработка – плохо, но раз враги затеяли такую операцию, значит, в чем-то мы сильно их опережали..."(с)

Главный герой - это "английская атомная подводная лодка «Конкерер» (Conqueror) знаменита в первую очередь тем, что она пока единственная АПЛ в истории, потопившая боевой корабль в ходе военных действий. Двумя ее торпедами в ходе конфликта на Фолклендах был пущен на дно легкий крейсер «Генерал Бельграно» (General Belgrano). Погибли более трехсот моряков, это составило половину людских потерь Аргентины в войне, и англичан обвинили в том, что крейсер был атакован за пределами 200-мильной зоны, очерченной Великобританией как район боевых действий. В ходе расследования выяснилось, что судовой журнал субмарины исчез..."(с)


К сему : "Гибель крейсера «Генерал Бельграно»:

"2 мая 1982 года двумя торпедами выпущенными с английской лодки «Conqueror» был потоплен аргентинский крейсер «Генерал Бельграно» (бывший американский «Феникс» 1941 г. выпуска, попавший под «раздачу» еще в Перл-Харборе). Поскольку эта война велась «по понятиям», английским кораблям охранения удалось спасти бОльшую часть команды, но все же 321 человек из 950 ушел на дно.


Ход событий : "В 23:00 30 апреля средствами гидроакустической разведки многоцелевая атомная подводная лодка “Конкерор” зафиксировала работу гидролокаторов 2 эскадренных миноносцев. Предположив, что это корабли охранения, командир подводной лодки лег на курс сближения. В течение дня 1 мая с крейсером “Генерал Бельграно” был установлен сначала гидроакустический, а затем и визуальный контакт. В 23:00 1 мая крейсер и 2 эсминца охранения произвели заправку топливом, находясь в зоне визуального контакта с подводной лодкой.

В 9:00 2 мая южная группа также получила приказание следовать в базу и легла на курс 270°.
Находясь на 2-часовом сеансе связи, подводная лодка постоянно информировала командование об обстановке в районе. Аргентинские корабли ни разу не обнаружили английскую подводную лодку. В 14:00 последовало приказание на уничтожение крейсера. В 20:00 (в 16.00 по местному времени) был произведен залп тремя торпедами Mk 8 с расстояния в 1400 ярдов. В крейсер попали две торпеды: одна — в кормовую часть (после взрыва первой торпеды «Марк 8» корабль накренился на 15 градусов), а вторая — в среднюю часть корабля, после чего он затонул. После второй атаки количество погибших аргентинцев достигло 250 человек. Через 20 минут после начала атаки капитан Эктер Конзо приказал покинуть судно. Многие оказались в воде (некоторые провели на плаву 48 часов). В 5 часов (по местному времени, корабль продержался 45 минут с момента атаки) крейсер перевернулся и затонул.
Это было первое в истории потопление надводного корабля атомной подводной лодкой. Примечательно, что наведение подводной лодки на аргентинские корабли южной группы было осуществлено по данным космических средств разведки США. Атака производилась за пределами объявленной англичанами 200-мильной “зоны войны”, в непосредственной близости от аргентинского острова Эстадос. Единого мнения насчет количества жертв из числа экипажа крейсера нет. Возможно погибло около 350 моряков. На западе распространена цифра — 368 погибших, но вероятней всего погибло 321 человек, в т.ч. 3 офицера из экипажа в 950 человек."(с)

(Книгочей @ 19-02-2020 - 22:17)
Поскольку эта война велась «по понятиям».
РЕМАРКА : "И в наши дни пиратский флаг под названием “Веселый Роджер” все еще продолжает использоваться в ряде флотов. Во время войны Великобритании с Аргентиной (Фолклендской войны) 1982 года, британская субмарина “Conqueror” подняла “Веселый Роджер” украшенный силуэтом крейсера, чтобы показать успешное торпедирование аргентинского крейсера ARA “General Belgrano”.


На фото "Субмарина флота её Величества " Конкерор" после потопления аргентинского легкого крейсера " Генерал Бельграно".


Другая британская субмарина “Turbulent”, во время войны в Ираке 2003 года, вывесила флаг с изображением скрещенных индейских томагавков, означавших запуск крылатых ракет “Tomahawk”. В 2011 году подлодка “Triumph”, по возвращении на базу подняла “Веселый Роджер”, украшенный шестью томагавками, по числу запущенных ею крылатых ракет."(с)

(Книгочей @ 19-02-2020 - 22:17)
Главный герой - это "английская атомная подводная лодка «Конкерер» (Conqueror) знаменита в первую очередь тем, что она пока единственная АПЛ в истории, потопившая боевой корабль в ходе военных действий.
СПРАВКА : HMS Conqueror S48 - "это английская атомная ударная подводная лодка типа Churchill, спущена на воду в 1969 г. Единственная атомная подводная лодка, потопившая боевой корабль. Выведена из боевого состава в отстой в 1990 году." - подробнее см., например, в "Википедии".

(Книгочей @ 19-02-2020 - 22:17)
В ходе расследования выяснилось, что судовой журнал субмарины исчез...
Эпиграф "Сколько верёвочки не виться..."(с)
"..В 80-е журналисты однозначно решили, что сделано это было именно из-за той торпедной атаки. Но через три десятка лет выяснились куда более веские основания спрятать от любопытных глаз главный корабельный документ.
Автор статьи в Daily Telegraph высказал предположение, что именно из его публикации в России узнают, что на самом деле случилось с секретной гидроакустической станцией, которая по всем документам значилась утерянной в ходе испытаний. И операцию эту через несколько месяцев после фолклендской войны проводила все та же АПЛ «Конкерер».



Надо сказать, что в 50–60-е годы западные страны были свято уверены – и не без оснований – в подавляющем превосходстве своего подводного флота над советским. Но уже к началу 70-х у них появилось серьезное беспокойство, причиной которого стали успехи ВПК СССР. Подводные лодки made in USSR делались совершеннее, а значит, быстрее и тише. А еще их становилось все больше, районы патрулирования расширялись, и никто не мог дать гарантий, что перейди холодная война в горячую фазу, у советского подводного флота не окажется серьезного преимущества над противником. Совершенствовались в СССР и методы противодействия вражеским субмаринам, что тоже вызывало у ведущих стран НАТО опасения. Видимо, эти фобии стали поводом для разработки операции ЦРУ, организованной под кодовым названием «Официантка».(с)

(Книгочей @ 19-02-2020 - 22:42)
..стали поводом для разработки операции ЦРУ, организованной под кодовым названием «Официантка». Пусть никого не вводят в заблуждение красивые названия, т.к, за ними скрываются, по сути, боевые операции, тем более, проводимые в мирное время. А красота для отвода глаз и заключается не в словах, а подчас в ювелирной и опасной работе...

К сему : См. ещё тему "Проект «Азориан» /Project Azorian". ( это кодовое название секретной операции, проведённой в 1974 году ЦРУ США по подъёму советской подводной лодки К-129, затонувшей в марте 1968 года на расстоянии 1560 морских миль (2890 км) от побережья Гавайских островов. В различных источниках операция называется «Дженнифер», в то время как этим кодовым словом именовалось помещение, где разрабатывался проект. ) - https://community.sxnarod.com/996/proekt-az...ct-azorian.html


"More documents emerge on CIA effort to salvage Soviet submarine" - https://intelnews.org/2014/04/14/01-1454/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 19-02-2020 - 22:56

(Книгочей @ 19-02-2020 - 22:42)
(Книгочей @ 19-02-2020 - 22:17)
В ходе расследования выяснилось, что судовой журнал субмарины исчез... Но через три десятка лет выяснились куда более веские основания спрятать от любопытных глаз главный корабельный документ.
Ключевая фраза : "Заходила АПЛ «Конкерер» в территориальные воды СССР или нет, можно было узнать из судового журнала, который исчез."(с). И этому не стоит удивляться, т.к. это обычное дело в таких случаях, как говорится, "все концы в воду."(с)
К сему : А ещё пропадают и люди.


См. тему "Миссия невыполнима или укус барракуды" ( "Лягушки королевы" : Что делал командер Лайонелл Крэбб у советского крейсера «Орджоникидзе» ? ) - https://community.sxnarod.com/996/missiya-nevipolnima.html

(Книгочей @ 19-02-2020 - 22:42)
Совершенствовались в СССР и методы противодействия вражеским субмаринам, что тоже вызывало у ведущих стран НАТО опасения. Видимо, эти фобии стали поводом для разработки операции ЦРУ, организованной под кодовым названием «Официантка».(с) "Объектом этой операции стал «польский рыболовный траулер», мирно бороздивший просторы Баренцева моря вблизи кольских берегов.



Как сейчас, так и тогда было обычной практикой использовать для военных целей, главным образом разведки, вполне мирные с виду и официально гражданские суда. Так что траулер был не польским и тем более не занимался промыслом: шли испытания буксируемой ГАС – гидроакустической станции, нацеленной на поиск вражьих субмарин.

Официально АПЛ «Конкерер» в территориальные воды СССР не заходила, а так ли это, можно было бы узнать из того самого судового журнала, который исчез… Хотя конкретную точку на карте наверняка можно отыскать в архивах наших создателей гидроакустических систем – ведь отмечалось, где что теряли.

Нет сомнений, что перед проведением операции ЦРУ провело тщательную разведработу – охотились за конкретной станцией, иначе все действия выглядят скорее как хулиганство. Лодку послали английскую, чему тоже есть основания: при противостоянии СССР с США, попадись нашим американская субмарина, конфликт мог стать неконтролируемым. С англичан же какой спрос… А подводникам королевского ВМФ льстил выбор американцев. Подразумевалось, что только они способны на ювелирную авантюру.

Для операции на фирме General Dynamics по заказу ЦРУ разработали специальные захват-клещи, которые могли перекусить трос и удержать добытое некоторое время. Причем место разрыва должно было выглядеть максимально естественно – вроде как перетерлось. Разумеется, не обошлось без репетиций, одну из которых провели в Средиземном море, а другую – уже в Баренцевом. Задача – максимально приблизиться к «траулеру», при помощи телекамеры сориентировать «кусачки» должным образом и перерезать буксировочный трос ГАС. Несмотря на то, что с прозрачностью воды англичанам не повезло, задуманное удалось. С захваченной системой подлодка, удалившись от советского судна, легла на грунт, где водолазы закрепили ГАС на борту субмарины. И АПЛ пошла на военно-морскую базу «Клайд», откуда секретный трофей был переправлен в США."(с)

Автор Арсений Гришин.
Опубликовано в выпуске № 6 (819) за 18 февраля 2020 года. Ссылка : https://vpk-news.ru/articles/55333

Это сообщение отредактировал Книгочей - 19-02-2020 - 23:18

(Книгочей @ 19-02-2020 - 23:08)
Объектом этой операции стал «польский рыболовный траулер», мирно бороздивший просторы Баренцева моря вблизи кольских берегов. Как сейчас, так и тогда было обычной практикой использовать для военных целей, главным образом разведки, вполне мирные с виду и официально гражданские суда. Так что траулер был не польским и тем более не занимался промыслом: шли испытания буксируемой ГАС – гидроакустической станции, нацеленной на поиск вражьих субмарин.
Этому описанию соответствуют разведывательные корабли ВМФ СССР типа «Океан» :

"Тактико-технические характеристики:

Водоизмещение: 650 т. стандартное, 760 т. полное.
Размерения: длина 51 м, ширина 8,8 м, осадка 3,7 м.
ЭУ: одновальная дизельная мощностью 540 л. с.
Скорость хода: 13 уз.
Вооружение: две счетверенные ПУ ЗУР «Стрела-2М» (SA-N-5 «Grail-); см. также по тексту.
РЭО: одна-две навигационные РЛС «Don Кау», аппаратура РЭР.
Экипаж: 70 человек.



Корабли типа «Океан» были построены в ГДР с 1959-го до середины 1960-х годов как рыболовецкие траулеры, а позднее переоборудованы в разведывательные. Этот тип стал самым многочисленным (15 единиц) среди советских разведывательных кораблей, поэтому ети корабли наиболее часто встречались в море. В настоящее время все они выведены из состава флота. В ВМФ СССР они относились к классу гидрографических судов и сохранили присущие траулерам трехногую фок- и обычную грот-мачту, которые были обвешаны различными антеннами, характеризовавшими их роль. Их часто встречали у баз атомных ПЛ стран НАТО, отслеживающими деятельность ПЛАРБ. Аналогичные задачи решали также восемь Переоборудованных траулеров типа «Маяк» и четыре бывших китобоя типа «Мирный».
Корабли типа «Океан» можно условно разбить на несколько групп. Одна группа состояла из четырех модернизированных кораблей («Линза», «Лотлин», «Редуктор» и «Зонд»), у которых левый борт переходил в надстройку, а вдоль правого был устроен проход. Кроме того, на верхней палубе перед основной надстройкой были сооружены дополнительные помещения.

На другой группе кораблей («Алидада», «Амперметр», «Барометр», «Гидрофон» и «Редуктор») отсутствовали счетверенные ПУ для ЗУР SA-N-5, установленные на РЗК «Барограф», «Дефлектор», «Эхолот», «Кренометр», «Линза», «Лотлин», «Репитер», «Теодолит», «Траверз» и «Зонд». На «Барографе» в дополнение к стрелковому оружию экипажа имелись два спаренных 14,5-мм пулемета.

На замену кораблям типа «Океан» пришли переоборудованные траулеры типа «Альпинист», строившиеся на судостроительном заводе «Ленинская кузница» (г. Киев) и судоверфи в Волгограде. Предполагается, что только суда киевской постройки были переоборудованы в разведывательные корабли. Их трюмы перестроили для размещения различной аппаратуры и обслуживающего ее личного состава." - http://zonwar.ru/morskoj/Razvedyvatelnye_korabli/Okean.html

(Книгочей @ 19-02-2020 - 23:17)
(Книгочей @ 19-02-2020 - 23:08)
Объектом этой операции стал «польский рыболовный траулер», мирно бороздивший просторы Баренцева моря вблизи кольских берегов. Как сейчас, так и тогда было обычной практикой использовать для военных целей, главным образом разведки, вполне мирные с виду и официально гражданские суда. Так что траулер был не польским и тем более не занимался промыслом: шли испытания буксируемой ГАС – гидроакустической станции, нацеленной на поиск вражьих субмарин. Этому описанию соответствуют разведывательные корабли ВМФ СССР типа «Океан».
Но не исключено и то, что для пущей секретности мог быть задействовано подобное судно братской Польши. Например, разведывательные корабли и спасательные суда типов «Навигатор», «Балтык» и «Пяст» ВМС ПНР : "Два судна типа «Навигатор» («Навигатор» и «Гидрограф», введены в состав флота в 1975 и 1976 годах соответственно) и спасательные суда типа «Пяст» («Пяст» и «Лех», водоизмещение 1887 т.) созданы по проекту советских исследовательских судов типа «Мома». Оба типа имеют бросающуюся в глаза решетчатую мачту, а корабли типа «Навигатор» отличаются двумя большими антенными обтекателями: непосредственно за мостиком на крыше основной надстройки и на кормовой надстройке. «Гидрограф» отличается от «Навигатора» удлиненным полубаком. На «Навигаторе» установлены две спаренные 25-мм АУ, а на обоих кораблях -две ПУ «Фаста-4М» для ПЗРК «Стрела-2М» (кодовое обозначение НАТО SA-N-5 «Grail»). На мачтах установлены приемные и радиопеленгаторные антенны, однако обработка добытых данных в реальном масштабе времени не производится. Вся добытая информация записывается и передается на берег для дальнейшей обработки на постах, оснащенных компьютерной техникой. Во времена существования Организации Варшавского договора обработанная информация передавалась советской разведке.


Тип «Навигатор» (Nawigator)
Тактико-технические характеристики:

Водоизмещение: 1260 т. стандартное, 1677 т. полное.
Размерения: длина 73,3 м, ширина 10,8 м, осадка 3,9 м.
ЭУ: двухвальная дизельная (два двигателя «Згода-Зульцер») мощностью 3300 л. с.
Скорость хода: 17 уз.
Вооружение: две спаренные 25-мм АУ {«Навигатор»), две счетверенные ПУ ЗУР «Стрела-2М» (SA-N-5 «Grail»).
РЭО: две навигационные РЛС SRN 7453 «Ногат», аппаратура РЭР.
Экипаж: 87 человек.


В составе ВМС Польши был еще один разведывательный корабль - «Балтык» (типа «В10») водоизмещением 1200 т, переоборудованный из рыболовецкого траулера. Оба корабля типа «Навигатор» официально числились учебными кораблями для штурманской подготовки. Но их истинное назначение выдавали многочисленные антенны и электронное оборудование, установленные на них.

Суда типа «Пяст» имеют усиленный корпус для плавания во льдах, оборудование для буксировки и тушения пожаров, а также помещения для оказания медицинской помощи. Они также несут водолазный колокол для работы трех человек на глубине до 100 м, декомпрессионную камеру и автономный подводный аппарат (с 1997-1998 годов). Кроме того, на них может быть установлено вооружение.
Еще одно судно типа «Пяст» - «Вангардия»- входит в состав ВМС Уругвая."(с) - http://zonwar.ru/morskoj/Razvedyvatelnye_k.../Nawigator.html

(Книгочей @ 19-02-2020 - 23:25)
Но не исключено и то, что для пущей секретности мог быть задействовано подобное судно братской Польши. Например, разведывательные корабли и спасательные суда типов «Навигатор», «Балтык» и «Пяст» ВМС ПНР.
Более того, в пользу этого предположения может свидетельствовать и тот факт, что "суда типа «Пяст» имеют усиленный корпус для плавания во льдах, оборудование для буксировки и тушения пожаров, а также помещения для оказания медицинской помощи. Они также несут водолазный колокол для работы трех человек на глубине до 100 м, декомпрессионную камеру."(с) А это необходимо, именно, при испытыниях буксируемой ГАС – гидроакустической станции, нацеленной на поиск вражьих субмарин.

(Книгочей @ 19-02-2020 - 22:54)
(Книгочей @ 19-02-2020 - 22:42)
..стали поводом для разработки операции ЦРУ, организованной под кодовым названием «Официантка». Пусть никого не вводят в заблуждение красивые названия, т.к, за ними скрываются, по сути, боевые операции, тем более, проводимые в мирное время. А красота для отвода глаз и заключается не в словах, а подчас в ювелирной и опасной работе...
"Задача – максимально приблизиться к «траулеру», при помощи телекамеры сориентировать «кусачки» должным образом и перерезать буксировочный трос ГАС. Несмотря на то, что с прозрачностью воды англичанам не повезло, задуманное удалось. С захваченной системой подлодка, удалившись от советского судна, легла на грунт, где водолазы закрепили ГАС на борту субмарины."(с)
К сему : Из чего ясно, что без участия боевых пловцов дело не обошлось ! И они были, скорее всего, английские. А вот тех.персонал мог быть и американский...

(Книгочей @ 19-02-2020 - 23:48)
Из чего ясно, что без участия боевых пловцов дело не обошлось ! И они были, скорее всего, английские. А вот тех.персонал мог быть и американский...
И не только тех.персонал, но и "чистильщики" на тот случай, если что-то пойдёт не так. И в этой связи, стоит напомнить, что "в бухте Портсмута во время выполнения секретного задания пропал легендарный британский боевой пловец, командор Лайонелл Крэбб. В годы Второй мировой войны он взорвал несколько фашистских кораблей, прикрепив мины к их днищам. Есть версия, что такую же диверсию Крэбб намеревался совершить против «Орджоникидзе». Другое предположение - технический шпионаж. Не зря перед роковым спуском под воду командора видели с кадровым работником ЦРУ.


В провал матерого диверсанта англичане не могут поверить до сих пор. Документы, связанные с операцией, засекретили до 2056 года. В британской печати появилась версия, дескать, пропавший Лайонелл Крэбб был разрублен винтами крейсера. Договорились до того, что он был захвачен в плен, перешел на сторону врага и под именем Лев Кораблев служил в ВМС СССР. По официальным данным, диверсант погиб при испытании нового оборудования. В трупе без головы, похороненном под именем Крэбба, вдова наотрез отказалась признавать останки своего мужа.

А о загадочной истории более чем полувековой давности вспомнили на днях, когда в Портсмуте за 1,95 млн. ф. ст. был выставлен на продажу дом, в котором в 1956 году во время расследования исчезновения командора Лайонелла встречались представители местной полиции и работники советских спецслужб. По «рекомендации» свыше британские силовики спустили дело на тормозах. Удачно проходивший визит Хрущева не был омрачен шпионским скандалом."(с) - https://www.eg.ru/society/809820-koncy-v-vo...-anglii-055702/

(Книгочей @ 20-02-2020 - 00:03)
В бухте Портсмута во время выполнения секретного задания пропал легендарный британский боевой пловец, командор Лайонелл Крэбб.
В этом деле есть и ещё одна странность : "Досужие журналисты узнали, что в Портсмутской бухте всплыл обезглавленный труп водолаза. Это был капитан королевского флота Лионелл Бастер – лучший английский боевой пловец времен Второй мировой войны, по прозвищу «Краб»."(с) - http://www.chekist.ru/article/1733
Но, может быть, это просто опечатка ? А может быть опечатка в таком солидном источнике, как "ЧЕКИСТ.ru" ? Тем более, в одном и том же слове, причём не простом, а в фамилии главного фигуранта ...

(Книгочей @ 19-02-2020 - 23:08)
(Книгочей @ 19-02-2020 - 22:42)
Совершенствовались в СССР и методы противодействия вражеским субмаринам. Задача – максимально приблизиться к «траулеру», при помощи телекамеры сориентировать «кусачки» должным образом и перерезать буксировочный трос ГАС. Несмотря на то, что с прозрачностью воды англичанам не повезло, задуманное удалось. С захваченной системой подлодка, удалившись от советского судна, легла на грунт, где водолазы закрепили ГАС на борту субмарины.
И в СССР был свой подводный спец.наз и он тоже совершенствовался и имел хорошую подготовку и БОЕВОЙ опыт. И кроме диверсий, советские боевые пловцы должны были обеспечивать безопасность при проведении испытаний новой техники и оборудования. И на кораблях ВМФ СССР были силы и средства противодиверсионной обороны ( ПДО ). Почему же в случае с похищением новой ГАС они не сработали ?

К сему : "В 1970 году свое подразделение подводных диверсантов создало Главное разведывательное управление (ГРУ) Генерального штаба ВС СССР. Оно получило неофициальное название «Дельфин». В их задачу вошло проведение заданий командования особой важности, главным образом за пределами границ государства.

С 1981 года в СССР началась подготовка боевых пловцов отряда «Вымпел». Они входили в состав Первого главного управления КГБ СССР (внешняя разведка) и комплектовались сотрудниками госбезопасности. Об уровне их специальной подготовке достаточно сказать, что при комплектовании отряда в отдельном случае только 10 боевых пловцов получали мандат доверия из 120 кандидатов, уже имевших соответствующую подготовку. Задачи, стоявшие перед подразделением группы «Вымпел», нередко носили не только оперативно-тактический, но и стратегический характер. Накануне возможной войны они должны были вывести на территориях противника системы управления ВМБ, ПВО, ПЛО, захватить важные объекты до подхода основных сил.

До развала СССР на долю подразделений советских боевых пловцов выпало не мало боевых операций в различных частях мира. Они выполняли боевые задачи во Вьетнаме, Индии, Ближнем Востоке, осуществляли подготовку специалистов дружественных стран и т.п."(с) - http://www.chekist.ru/article/1733

(Книгочей @ 19-02-2020 - 23:08)
Нет сомнений, что перед проведением операции ЦРУ провело тщательную разведработу. Разумеется, не обошлось без репетиций, одну из которых провели в Средиземном море, а другую – уже в Баренцевом. Естественно, что кроме этого, была задействована техническая разведка ( например, АНБ ) и агентурная сеть ( СИС/МИ-6, ЦРУ ). А это значит что была утечка данных и/или информация поступила в результате "прослушки" либо от завербованных советских людей и/или осведомлённых лиц из числа граждан стран Варшавского Договора..

РЕЗЮМЕ :это стало одной из слагаемых успеха операции "Горничная".

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-02-2020 - 00:48

(Книгочей @ 19-02-2020 - 23:08)
Нет сомнений, что перед проведением операции ЦРУ провело тщательную разведработу – охотились за конкретной станцией, иначе все действия выглядят скорее как хулиганство.
Да, и в этом мог быть расчёт в случае провала ! Ведь, "хулиганство" - это лучше, чем международный инцидент, который можно рассматривать, как "казус белли" - повод для войны.

К сему : Стоит напомнить, что "надо ли говорить, какая заманчивая перспектива открывалась перед британцами – обезглавить одним хорошо продуманным терактом сразу всю оборонку страны. Причем, заложенная, к примеру «Крабом» мина с часовым механизмом, могла взорваться уже в открытом море. В этом случае все произошедшее легко «списывалось» на «невытраленную немецкую мину», времен Второй мировой войны. В 1950-х годах, они еще часто встречались в северных водах."(с) - http://www.chekist.ru/article/1733

(Книгочей @ 19-02-2020 - 23:08)
Лодку послали английскую, чему тоже есть основания: при противостоянии СССР с США, попадись нашим американская субмарина, конфликт мог стать неконтролируемым. С англичан же какой спрос…
Сравните : "Есть мнение, что именно за минированием советского крейсера и застали «Краба» советские боевые пловцы. Он был схвачен и передан английской стороне. Для того, чтобы скрыть этот факт «много знающего» капитана Бастера по приказу руководства «Ми-5» ликвидировали."(с) - http://www.chekist.ru/article/1733

(Книгочей @ 19-02-2020 - 22:03)
В области военной разведывательной деятельности и промышленного шпионажа есть тайные миссии и секретные операции по добыче целых образцов техники, вооружения и оборудования, а так же их отдельных частей, деталей и даже фрагментов - последних в случае разрушения объектов. И в таком роде деятельсти было немало удивительных и интересных эпизодов и случаев, т.к. не всегда эти акции были заранее подготовлены и спланированы.
Как советские подводники похитили суперсекрет ВМС США : "Еще капитан Врангель в известном советском мультфильме говорил, что как корабль назовете, так он и поплывет. У подводников принято считать, что есть субмарины везучие, а есть невезучие и просто бедовые. Одним из таких объектов, была атомная подводная лодка К-324, типа «Щука». Неудачи ее преследовали на протяжении всего периода эксплуатации и даже после вывода в отстой.



Однако, одна из таких неудач помогла выудить один из важных морских секретов США…"(с)

(Книгочей @ 20-02-2020 - 05:54)
Неудачи ее преследовали на протяжении всего периода эксплуатации и даже после вывода в отстой.
"Так, еще во время заводских испытаний летом 1981 г. у о. Аскольд «Щуку» таранила в район 4-го реакторного отсека неизвестная атомная подлодка (по некоторым данным — китайская АПЛ типа «Хань», которая, как утверждает Япония, затонула.

Сами китайцы на сей счет хранят гробовое молчание). Потом были взрыв аккумуляторной батареи и объемный пожар в 1-м торпедном отсеке, где находился полный боезапас — 24 обычные торпеды и 2 с ядерным боезарядом. И только какое-то невероятное чудо уберегло «К-324» и ее экипаж от гибели и ядерной катастрофы: отсек был полностью разрушен, но торпеды не сдетонировали.

Бывало, атомоход внезапно стремительно проваливался на глубину к той роковой отметке, откуда лодки уже не всплывают — их, словно скорлупу, раздавливает дикое давление воды. Причем ЧП преследовали «Щуку» даже после вывода ее в отстой.

А началось все, говорят, с того, что при спуске со стапеля на судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре о киль АПЛ не разбилась бутылка традиционного шампанского. Четыре раза подряд(!), что считается недобрым предзнаменованием…

..Описать все злоключения «К-324» за 20 лет ее службы в составе Тихоокеанского, а затем Северного флота — не хватит и целой газеты. А посему мы остановимся только на одной истории из жизни этой субмарины. Истории захватывающей, просто невероятной, достойной приключенческой повести."(с)

(Книгочей @ 20-02-2020 - 05:57)
Посему мы остановимся только на одной истории из жизни этой субмарины. Истории захватывающей, просто невероятной, достойной приключенческой повести.
"Аварийное всплытие :


Поход «К-324» к берегам Америки осенью 1983 г. устроил переполох на всю Атлантику. На исходе октября американские СМИ громыхнули на весь мир сенсацией, опубликовав снимки аварийно всплывшей в Саргассовом море у берегов США советской многоцелевой АПЛ «К-324». Лодка лежала в дрейфе, дав дифферент на нос и оголив частично корму с гребным винтом.

Надо сказать, что в то время холодная война была в самом разгаре, и на выпады американцев , в т.ч. и по поводу рыскающих у берегов США атомных субмарин СССР с ядерным оружием на борту и представляющих смертельную угрозу Америке «и всему свободному миру», военно-политическое руководство СССР не реагировало. А что можно было сказать, если в Москве толком не знали, что же приключилось в Саргассовом море с находившейся на боевой службе «К-324»?

На самом деле американцев волновал не сам по себе факт всплытия нашей субмарины. Причина столь нервной реакции крылась совсем в другом. В том, ЧТО оказалось намотанным на винт «К-324». Обстановка складывалась весьма серьезная. И на острие этого противостояния волею случая оказались командир «К-324» капитан 2-го ранга Вадим Терехин и его экипаж, в руках которого в те дни была судьба всего мира.
Так что же случилось с советской субмариной в конце октября 1983 г. в Саргассовом море?


Нечаянный улов в 500.000 $ :

Это была первая боевая служба в Атлантике «К-324», которая незадолго до этого перешла с Камчатки подо льдами Арктики на Северный флот и была включена в его состав. Два рубежа довольно сложной противолодочной обороны НАТО наши подводники прошли скрытно. Во всяком случае, слежки за собой не обнаружили. Однако дней через пять услышали работу гидроакустических буев. Это свидетельствовало о том, что их засекли.

Доносить на КП флота об этом не стали. Потому что это минус командиру за потерю скрытности. Капитан 2-го ранга Терехин надеялся, что ему удастся оторваться «от ушей» супостата. И случай подвернулся. В нужную сторону шло какое-то большое судно. «К-324» удачно пристроилась под его днищем и четверо суток следовала к своей позиции в Саргассовом море. В результате этого маневра противник потерял контакт с нашей лодкой.



Прибыв в Саргассово море, «К-324» заняла позицию в 38 милях от базы ВМС США Джексон Вил. Здесь находилась судоверфь, где янки строили атомоходы типа «Огайо». Как раз в это время, по данным нашей разведки, должен был проходить испытания 5-й корпус этого типа лодок «Флорида». У кромки территориальных вод США ее выход контролировал корабль разведки Северного флота «Находка».

Замысел нашего командования был такой. Как только разведчики обнаружат покидающую базу «Флориду», они тотчас должны передать контакт с ней экипажу «К-324», чтобы уже подводники работали с американской субмариной — писали ее характеристики, элементы маневренности и т.п. Кроме того, «К-324» должна была осуществить разведку американских систем дальнего акустического обнаружения наших кораблей.

Через некоторое время терехинцы получили шифрорадиограмму: выход «Флориды» задерживается на несколько суток, смените район дежурства, следуйте в такой-то квадрат. Подводники перешли в указанный район. Гидроакустик обнаружил какое-то судно. На нашей подлодке решили, что это рыболовный траулер. Потом экипажу Вадима Терехина снова приказали сменить район. Вместе с этим «рыбаком», поднырнув под него, наши ребята поменяли позицию.

Как позже выяснится, терехинцы «присоседились» под днище фрегата ВМС США «Макклой» (McCloy), который как раз и искал «К-324» с помощью новейшего суперсекретного буксируемого гидролокатора (это несколько сот метров специального кабеля, на конце которого в капсуле находится умная гидроакустическая начинка). Советская разведка охотилась за этой новой американской системой дальнего обнаружения чужих подводных лодок, но добыть ее пока не удавалось.

Затем курсы лодки и фрегата разошлись. «Макклой», так и не обнаружив русскую субмарину (таившуюся под ним), вернулся в базу. И тут янки пришли в ужас: оказалось, что они каким-то непонятным образом утратили свою суперсекретную дорогостоящую буксируемую антенну. Командира фрегата вышестоящие начальники «драли» так, что он проклял тот день и час, когда решил пойти на службу в ВМС США.

В конце концов было сделано заключение: антенна оторвалась в результате начавшегося сильного шторма. Хотя в это все равно верилось с трудом: уж больно надежно она была закреплена, танком не оторвать! Танком-то оно, возможно, действительно не оторвать, а вот подводной лодкой, да еще советской…

«С 00 до 8 часов утра 25 октября я нес вахту в центральном посту, — вспоминает бывший командир «К-324» капитан 1-го ранга запаса Вадим Терехин. — Скорость 12 узлов, идем на глубине около 100 метров. В 3 часа решил попить чаю. Только присел, завибрировал корпус и раздался сигнал аварийной тревоги. Сработала аварийная защита турбины. Мы потеряли ход.

Лодка у нас одновальная, поэтому ситуация весьма серьезная! Под килем более 4 тысяч метров. Держим глубину на подруливающих устройствах на тихом ходу под электромоторами 3-4 узла. Около двух часов пытались разобраться: что же случилось? Пытались запустить турбину, но это не удалось. Механик капитан 2-го ранга Анатолий Седаков понимал, что случилось что-то с винтом, но что? Если бы намотали рыбацкую сеть — ничего подобного не произошло бы, винт ее порвал бы. Значит, это было что-то другое."(с)

"Тем временем подошло время сеанса связи с КП Северного флота. Около 5 часов утра дал команду всплыть под перископ. Однако на перископной глубине лодка не удержалась, нас выбросило на поверхность. Мы продули все ЦГБ (цистерны главного балласта. — Прим. авт. ) и всплыли в крейсерское положение. Понятно, что таким образом нарушили скрытность. Бушевал сильный шторм. Выбраться на мостик не представлялось возможным.



В перископ удалось разглядеть какую-то петлю на кормовых стабилизаторах сантиметров 10 в диаметре. Судя по всему, этот невесть откуда взявшийся трос и накрутился на винт. Предположили, что это какой-то кабель военного назначения. Когда удалось наладить связь, дали радио на КП флота, доложили об аварийном всплытии, ситуацию. Затем дважды пытались уйти под воду. Тщетно.

Причем второй раз стали так стремительно проваливаться на глубину, что мысль мелькнула: все, конец! Ведь на 140 метрах, на которых мы уже были, продуть цистерны тяжело. С трудом, но удалось предотвратить падение лодки на запредельную глубину. Всплыли. Шторм не унимается. Лодку водоизмещением в 7,5 тысячи тонн бросало на волнах, как пустую жестяную банку. В отсеках все, что было не закреплено и даже что крепилось, посрывало с мест и разбросало по палубе.

Получили радио. КП Северного флота перевел нас на связь с ЦКП Главного штаба ВМФ. Ситуация очень серьезная. В Москве долго думали, что делать. Генеральный секретарь ЦК КПСС Андропов был болен, а ответственность за возможные последствия из-за нашего нештатного всплытия никто не хотел брать на себя».

«Лодкой не рисковать !» :

«…Главный штаб ВМФ наконец дал шифровку, в которой просил определить: что за трос намотала лодка на винт? И тут же приказал не рисковать кораблем и людьми. А что мы можем сделать, если корабль без хода и шторм бушует? Под вечер 26 октября стихия немного поутихла, я взял автомат, зацепился страховочным концом и стал пробираться на корму.

Вплотную приблизиться к стабилизаторам и винту было невозможно. Метров с 6-7 стал стрелять по кабелю. Летят искры, пули его не берут. Значит, бронированный. Вторую попытку сделал мичман. Он с топором пробрался на корму, сел верхом на моток кабеля и как рубанет! Топор полетел в одну сторону, мичман — в другую. Что делать? Решили ждать, когда шторм совсем утихнет."(с)

"Пока ждали, показался канадский авиалайнер. Мы сразу поняли: сейчас сообщит американцам и нам добавится головная боль. И точно, минут через 40 два противолодочных «Ориона» ВМС США были тут как тут. Забросали нас гидроакустическими буями, обложив со всех сторон, как охотники волка красными флажками. Когда эта пара улетела на базу, их тут же заменила другая. И так более 10 суток. Да еще вертолеты постоянно висели над нами.



В ночь на 27 октября получаем радио из Москвы: к вам направлены разведкорабль «Находка» и с Кубы спасательное судно «Алдан» для оказания помощи. Прикинули: «Находка» — суденышко небольшое, проку с него мало. А «Алдану» до нас шлепать не менее 10-11 суток…

Командир группы ОСНАЗа старший лейтенант Сергей Арбузов, прикомандированный на «К-324», из радиоперехвата узнал, что американцы штурмом захватили Гренаду, и теперь два эсминца ВМС США «Николсон» и «Питерсон» полным ходом следуют к нашей лодке.

Я объявил боевую тревогу. Мы без хода, беспомощны, что ждать от янки, неизвестно. Тем более что Арбузову удалось узнать, что «К-324» зацепила и оборвала сверхсекретную суперсовременную буксируемую кабель-антенну системы ГАС TASS, которую испытывал американский эсминец «Макклой». Так невольно мы похитили большой секрет ВМС США. Стало ясно, что американцы попытаются отбить этот кабель».

Противостояние на грани фола :

Подойдя к беспомощной русской субмарине, американцы стали зажимать ее в клещи: с двух сторон опасно маневрировали на расстоянии 30 м. При этом издевательски-вежливо предлагали помощь. Командир «К-324» Терехин приказал вывесить сигнал на перископ: «Спасибо, не нуждаемся! Прекратите опасное маневрирование! Имею на борту опасный груз!». А груз действительно был опасный: торпеды и ракеты с ядерными боеголовками дальностью стрельбы 3 тыс. км, запросто достающие Вашингтон.

Между тем их корабли могли если не специально, то из-за волны ударить атомоход и серьезно повредить его, а то и потопить. Эсминцы, зайдя с кормы «К-324», пытались крючьями зацепить кабель-антенну. Такую же операцию производили и висящие над лодкой вертолеты. Но это не удалось сделать. Была настоящая борьба нервов, грозящая вот-вот перерасти в боевые действия."(с)

"Особенно критической ситуация сложилась 5 ноября. Янки подняли сигнал: готовим к спуску десантно-штурмовые средства! На борту эсминцев появились бойцы, демонстративно облачающиеся в костюмы аквалангистов.

Атомоход «К-324» — территория суверенного государства. Находится в нейтральных водах. Если американцы действительно решатся на захват лодки — это война! Капитан 2-го ранга Терехин пригласил на совет старпома, замполита, особиста и минера. Было ясно: если начнется штурм, подводникам не отбиться. На всякий случай командир «К-324» приказал минеру подготовить атомоход к подрыву и затоплению. Экипаж планировалось пересадить на плоты, а затем на подошедший разведкорабль «Находка».



Когда американцы стали готовить десантно-абордажную группу, командир послал в кормовую надстройку восемь офицеров с автоматами и гранатами. Приказал: стрелять, если янки решатся на штурм. Для острастки подводники демонстративно продули кормовые балластные цистерны давлением в 200 атмосфер. Пузыри с шумом до неба! Для борьбы с десантом в сложившихся условиях это тоже оружие!

Тут как раз Москва шифровку «К-324» прислала: не поддаваться на провокации, ситуация складывается чрезвычайно опасная! Терехин тогда еще не знал, что все силы НАТО приведены в повышенную боеготовность и только ждали приказа начать боевые действия. Мир оказался на грани войны.

В другой шифровке за подписью Главкома ВМФ СССР Горшкова приказывалось во что бы то ни стало сохранить «трофейную» антенну и с оказией отправить в Москву. Жесткое противостояние двух сверхдержав продолжалось до 7 ноября. Но американцы так и не рискнули взять русскую субмарину на абордаж.

"Янки остались с носом !" :

8 ноября подошло спасательное судно «Алдан». Спустили водолазов. На ступице винта «К-324» обнаружили мощный клубок рваного металла и два конца кабеля, тянущегося далеко по корме. Освободить винт в походных условиях не представлялось возможным. Что касается кабеля длиной 420 м, то целые сутки наши ребята выбирали его из воды с помощью электрошпиля и размещали в 1-м отсеке. После чего ЦКП Главного штаба ВМФ дал указание: следовать на буксире на Кубу.

Легко сказать — следуйте! Завести буксир оказалось не так просто: янки до последнего не хотели отпускать советскую субмарину с «добычей». «Алдан» встал на ветер, «К-324» — под ветер. С помощью резиновых плотиков наши моряки стали заводить буксирную драгу, на что ушло около 10 часов. И когда почти все было готово, американский офицер с борта эсминца «Питерсон» расстрелял плотики из карабина. Стали делать все заново. И янки опять расстреляли-потопили наши плотики с буксиром.

На «Алдане» остался последний комплект плотиков. Что делать? На сей раз операцию заводки буксира решили прикрыть кораблем разведки «Находка». Получилось! И аварийную «К-324» повели к берегам Кубы. Эсминцы ВМС США эскортировали лодку до территориальных вод Острова свободы.

Кубинцы встретили советских подводников радушно. Выделили взвод боевых пловцов для охраны лодки, на входе в бухту поставили два малых противолодочных корабля. В первый же день секретный кабель самолетом был отправлен в Москву. А вот выплавлять металл из ступицы винта «К-324» двум кубинским братьям-газорезчикам пришлось четверо суток.

Через 11 суток советские подводники покинули Кубу и взяли курс в Саргассово море, где еще две недели несли боевую службу. И только потом получили приказ возвращаться домой. Пришли в базу за неделю до нового, 1984 года. У командования лодки особисты забрали вахтенный журнал и все другие документы. Говорят, все официальные документы по эпопее «К-324» в Саргассовом море засекречены по сей день. И с нашей, и с американской стороны.

— Вадим Александрович, вас наградили за то, что хотя и нечаянно, волей случая, но выполнили, по сути, работу разведчиков, добыв суперсекрет ВМС США?
— Слава богу, не наказали! В нашем случае это была лучшая награда!"(с) - https://newsland.com/community/8211/content...ms-ssha/6811461

Автор Николай Андреевич Черка́шин — советский и российский журналист и писатель-маринист, автор исторических расследований, советский офицер-подводник.

(Книгочей @ 20-02-2020 - 06:12)
Автор Николай Андреевич Черка́шин — советский и российский журналист и писатель-маринист, автор исторических расследований, советский офицер-подводник. Ещё см. главу "КАК «ЧЕРНЫЙ ПРИНЦ» СТАЛ «БЕРМУДСКИМ КОМСОМОЛЬЦЕМ»…" из книги "Возмутители глубин : секретные операции советских подводных лодок в годы холодной войны." - https://e-libra.ru/read/354506-vozmutiteli-...dnoy-voyny.html



Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-02-2020 - 06:32

Ещё см. ВИДЕО "ТАЙНА РУССКОЙ "ЩУКИ": НА ВОЛОСКЕ ОТ БОЛЬШОЙ ВОЙНЫ | История ЧП с подлодкой К-324 "Черный принц". - https://www.youtube.com/watch?v=Y4t11ZHzUIA

(Книгочей @ 20-02-2020 - 06:17)
Ещё см. ВИДЕО "ТАЙНА РУССКОЙ "ЩУКИ": НА ВОЛОСКЕ ОТ БОЛЬШОЙ ВОЙНЫ | История ЧП с подлодкой К-324 "Черный принц". - https://www.youtube.com/watch?v=Y4t11ZHzUIA

Ещё см. ВИДЕО "Загадка "Черного принца" | Телеканал "История" - https://www.youtube.com/watch?v=uDiohBl7zIo


К сему : Или ищи его среди док. фильмов - http://www.interesniy.com/

(Книгочей @ 19-02-2020 - 22:03)
И в таком роде деятельсти было немало удивительных и интересных эпизодов. Например, из воспоминаний военного переводчика :


"Это невероятное событие произошло в конце 1969 года в Египте, в разгар так называемой «войны на истощение». В ночь с 26 на 27 декабря на побережье Красного моря группа израильских коммандос сумела захватить египетскую радиолокационную станцию советского производства и при помощи вертолетов переправить ее на Синайский полуостров. Тридцать лет спустя редакции удалось найти одного из непосредственных свидетелей этого чрезвычайного происшествия… "(с) "

"НА ФРОНТ !"

"Для меня, слушателя Военного института иностранных языков, командированного в Египет в качестве военного переводчика, эта арабо-израильская война началась 30 ноября 1969 года. В тот день ранним утром вместе с майором Тарасом Панченко, советником из 3-й механизированной дивизии, мы выехали из Каира на фронт. Путь наш лежал в далекий, как казалось, романтичный Красноморский военный округ* [* – в ВС Египта территория также делилась по округам]. Как и Суэцкий канал, он также считался зоной боевых действий, хотя и менее активных.


Заафарана. Суэцкий залив. Первый день на фронте. 30 ноября 1969 года.

К вечеру, преодолев почти 300 км, мы благополучно добрались до расположения 19-й отдельной пехотной бригады, дислоцированной на побережье Суэцкого залива. Своими оборонительными позициями она перекрывала широкую Заафаранскую долину, протянувшуюся в глубь Аравийской пустыни почти до самого Нила.

В сентябре – начале октября бригаду жестоко бомбили. Во время одного из налетов погиб наш советник. Сейчас же здесь было относительно спокойно. О трагических событиях тех дней напоминали лишь остовы сгоревшей техники да огромные воронки от тысячефунтовых израильских бомб. Этот отдаленный район, как и все побережье Красного моря, не прикрывался египетскими ПВО, и израильские летчики чувствовали себя здесь очень уверенно, как на полигоне.

Рассматривая полуметровой длины и в палец толщиной саблевидные осколки от бомб, я понял, что купаться, загорать и ломать кораллы на сувениры, видимо, не придется. Спокойная каирская жизнь со всей экзотикой большого восточного города как-то сразу осталась в прошлом, а ближайшие перспективы нашей новой жизни уже не представлялись столь радужными."(с)

"504-Й БАТАЛЬОН"

"В штабе бригады выяснилось, что 504-й пехотный батальон, где нам предстояло работать, переброшен на 145 км южнее, в район Рас-Гариба – небольшого поселка египетских нефтяников.

Прибыв на место и выслушав энергичный инструктаж старшего советника бригады, мы остановились на ночевку в «хабирской» землянке* [* – хабирами египтяне называли всех советских советников и специалистов]. С утра стали готовиться к отъезду.

Для работы нам выделили видавший виды грузовик ГАЗ-63. В его крытый кузов, весь посеченный осколками, поставили две простые солдатские кровати с матрасами, полными клопов. Таким образом на первое время у нас имелись и транспортное средство, и даже крыша над головой. Отведав на дорожку кваса, изготовленного из сухих египетских лепешек, и тепло распрощавшись с бригадными советниками, мы отправились в путь.

Честно говоря, наблюдая в пути дорожные пейзажи совершенно дикой, но по-своему красивой природы красноморского побережья, мрачных предчувствий мы не испытывали. Однако и особой радости от пребывания на этом «курорте», куда ныне завлекают российских туристов, тоже не ощущали. Батальону предстояло действовать в отрыве от главных сил, в случае резкого ухудшения оперативно-тактической обстановки на помощь бригады рассчитывать не приходилось.


Самолеты "Скайхок" производства США в ВВС Израиля.

Вдоль пути у обочин стояли черно-бурые корпуса сгоревшей техники. Особенно запомнился египетский БТР-152. Он стоял, уткнувшись в придорожную скалу. В заднем борту зияла большая рваная дыра от израильского НУРСа, выпущенного самолетом типа «Скайхок» или «Мираж». Было видно, что «работал» летчик-профессионал. Вспомнилось напутствие одного из наших заафаранских коллег: «В случае чего, бросайте машину и бегите в разные стороны в пустыню. По отдельному человеку они ракеты пускать не будут».

Командир батальона подполковник Мустафа Зибиб и другие египетские офицеры встретили нас радушно. Батальон лишь недавно пришел в Рас-Гариб и теперь занимался инженерным оборудованием позиций. Землянок здесь, как в Заафаранеу. еще не было – ж просто не успели вырыть. Поэтому какое-то время нам предстояло ночевать под тентом, снятым с нашего грузовика. Сверху тент мы прикрыли маскировочной сетью. Сразу же выяснилось, что у нас нет многих вещей, крайне необходимых для жизни в полевых условиях. В этом плане египтяне очень помогли нам на первых порах. Другой Неожиданностью для нас стал начавшийся тогда Рамадан* [* – в дни Рамадана мусульманам запрещено принимать пищу от восхода до захода солнца].
Завтрак привозили лишь поздно вечером. Уже в темноте, сидя на кроватях под своим тентом, мы ели непривычную арабскую пищу, которая к тому же была изрядно сдобрена песком. Что же касается обеда и ужина, то ради сна мы предпочли от них и вовсе отказаться. Так что пришлось нам невольно поститься, как всем правоверным мусульманам.

На второй день начали детально знакомиться с обстановкой, силами и средствами, имевшимися в нашем распоряжении, а также районом, в котором предстояло действовать 504-му батальону."(с)

"Батальон отвечал за прикрытие участка побережья – 120 км по фронту и 80 км в глубину, что не укладывалось ни в какие тактические нормативы. Согласно боевой задаче, эта египетская часть предназначалась для предотвращения возможной высадки морского десанта противника на побережье и обеспечения безопасности «важных объектов» в секторе. Особое внимание уделялось обеспечению безопасности радиолокационной станции. На усиление батальона из состава бригады придали дополнительные силы: роту танков Т-34, батарею 120-мм минометов и смешанную противотанковую батарею 57-мм пушек и безоткатных орудий Б-11. Однако для отражения налетов авиации противника имелось всего три пулемета ДШК.


"Самолёты летят, и танки горят."(с)

Помимо нашего пехотного батальона, в районе Рас-Гариба стоял батальон «Народной обороны», укомплектованный солдатами предпенсионного возраста. Эта своеобразная «вохра» занималась охраной объектов местной нефтяной компании, и реальной пользы от таких бойцов, честно говоря, было немного.

Нефть и все связанное с ней у нас особого беспокойства не вызывало. По нашей информации, между Египтом и Израилем существовала негласная договоренность – не трогать подобные объекты. Тем более что рядом, в Шукейре, та же египетская компания добывала нефть совместно с американцами.

Настоящей же «головной болью» для нас явилась радиотехническая рота. Точнее, не сама рота, а ее радиолокационная станция, которую арабы называли просто – «радар».

Расположенная на холмах в 8 км от побережья и в 5–6 км от нашего батальона, РЛС вела разведку воздушных целей в центральном секторе Суэцкого залива. Охрана станции – десяток солдат, для которых не было даже отрыто окопов. Сам же командир роты находился на позиции так называемого «ложного радара», ближе к побережью, примерно в 2 км от настоящей станции.

Ложный радар представлял собой насыпной бугор с какой-то воткнутой в него железкой, изображавшей, видимо, радиолокационную антенну. Прикрывали объект ряды колючей проволоки с сигнальными минами и пять батарей спаренных зенитных пулеметных установок советского и американского производства.

На этой позиции размещалось более 400 человек личного состава. Считалось, что подобным образом противник будет введен в заблуждение относительно истинного расположения РЛС.

Столь «мудрый» замысел командира роты был соответствующим образом оформлен на большом листе ватмана и утвержден витиеватой росписью командующего египетскими радиотехническими войсками. Естественно, что мы сразу же сообщили о своем категорическом несогласии с этой ситуацией старшему советнику бригады, который обещал разобраться."(с)

"К тому времени практически вся территория Красноморского военного округа являлась зоной активных действий не только израильской истребительно-бомбардировочной авиации, но и вертолетов. Именно вертолеты представляли реальную угрозу, так как летали на низкой высоте, вне зоны видимости РЛС.


Та самая "злосчастная" РЛС П-12.

Надо сказать, что в Заафаране, в районе расположения бригады, находилась вторая подобная радиолокационная станция. Израильтяне бомбили ее неоднократно, но так и не смогли уничтожить – египетская зенитная артиллерия заставляла израильских летчиков подниматься до двух-трех тысяч метров, из-за чего точность бомбардировки резко снижалась. Нас же авиация противника пока не беспокоила. Но с некоторых пор с наступлением темноты и особенно в лунные ночи в нашем секторе начали появляться вертолеты.

Заходя со стороны моря, между Заафараной и Рас-Гарибом, они входили в глубь пустыни и возвращались обратно на Синай только к трем-четырем часам утра. О цели их появления у нас и характере возможных действий можно было только догадываться. Считали вполне вероятной высадку вертолетного десанта противника в районе расположения РЛС с целью ее уничтожения. Чтобы не допустить проведения такой операции, мы предусмотрели возможность выдвижения одной из рот батальона к позиции «радара». Вскоре в присутствии начальника штаба бригады даже провели тренировку с личным составом роты.

С утра и до позднего вечера мы занимались так называемой организацией боя: проводили рекогносцировки, уточняли задачи подразделениям на местности, определяли огневые позиции для орудий и минометов. Ночами же, при очередном появлении вертолетов противника, сидели в землянке комбата и с тревогой ожидали сообщений об их действиях. С рассветом, убедившись, что вертолеты покинули наш район, усталые, шли спать под свой тент.

В течение нескольких недель обстановка в секторе практически не менялась. В ночное время приходилось думать не только о возможном отражении десанта, но и о собственной безопасности. Для нас уже подготовили землянку. Правда, дверь в ней не запиралась, к тому же отсутствовала и охрана. Каждую ночь мне приходилось на всякий случай брать автомат у нашего шофера Сулеймана. Забавно было вспоминать, как еще в Каире перед отъездом на Красное море какой-то важный чин из политработников стращал нас своим напутствием: «Только попробуйте попасть в плен к евреям – партбилеты на стол положите…»

Через некоторое время в небе довольно часто стал появляться самолет-разведчик. Все говорило о том, что израильтяне тщательно изучают район. Однако обстановка на побережье оставалась спокойной.

Вечером 26 декабря, после ужина, как всегда пришли в землянку комбата. Предстояло обсудить план работы на следующий день. Около двадцати двух часов поступила телефонограмма о том, что в 50 км севернее расположения батальона в глубь нашей территории проникли два вертолета противника. Подобное бывало и раньше, так что особого значения этому сообщению мы, к сожалению, не придали. В ходе разговора о текущих делах майор Панченко неожиданно предложил комбату поднять первую роту по тревоге и провести ночную тренировку по выдвижению к предполагаемому месту высадки условного десанта противника.

Честно говоря, даже сегодня, тридцать лет спустя, мне трудно с полной уверенностью сказать, что тогда было лучшим для нас: проводить или не проводить эту тренировку. Если бы такое учение действительно состоялось, мы, вероятно, сорвали бы операцию противнику. Другой вопрос: «Какие последствия ожидали бы нас?» Наверняка на следующий день израильтяне ударами своей авиации смешали бы батальон с песком.

В таком предположении нет преувеличения. Знакомый батальонный советник, участник Великой Отечественной войны, реально познавший на практике всю мощь израильских бомбардировок на Суэцком канале, как-то сравнил обмен ударами египетских и израильских войск: «Если араб из рогатки выбивает еврею стекло в окне, то еврей берет дубину и вышибает в доме араба оконную раму».

Позже я убедился, что ответ израильтян действительно всегда был мощнее и масштабнее по своим последствиям. Мы, конечно, были готовы выполнить свой воинский долг и решить задачи, поставленные командованием, но и умирать в этих диких красноморских песках никому не хотелось.
Так или иначе, но судьба распорядилась по-своему. Подполковник Зибиб, узнав о наших намерениях провести тренировку, высказал свое недовольство.
Думаю, комбату просто не хотелось заниматься этим: тренировка закончилась бы лишь к утру.

Дискуссия завершилась тем, что нам показали официальную инструкцию, запрещавшую проведение каких-либо занятий в случае объявления той или иной степени боевой готовности. Батальон же тогда действительно находился во второй степени такой готовности. Новых сообщений о появлении вертолетов противника больше не поступало, и все успокоились."(с)

"НАЛЕТ" :

"Еще до полуночи комбат предложил всем идти спать, что мы и сделали. Сам же Зибиб с начальником штаба остался дежурить в землянке.

Устав за день, я сразу заснул. Тарас же, как выяснилось, не спал. Позже он рассказал, что тогда у него появилось какое-то нехорошее предчувствие. Среди ночи он неожиданно разбудил меня: «Игорь! Слышишь? Гул самолета. Выйди наружу. Посмотри, что там?»

Полусонный, я нехотя поднялся с кровати, сунул нога в ботинки и в одних трусах и майке вышел из землянки. Было зябко. С моря дул холодный ветер. Ярко светила полная луна. Вдалеке действительно послышался необычно сильный гул реактивных двигателей нескольких самолетов.
– Это, наверное, разведчик! – прокричал я, даже не подумав: «Какая такая воздушная разведка может быть ночью?».

Гул становился все сильнее. Один из самолетов находился где-то совсем близко, хотя его и не было видно. Когда я уже собирался спускаться по ступенькам вниз, в двухстах метрах от меня раздался сильный взрыв, а через секунду – второй. Яркие вспышки обозначили места разрывов.
Начался воздушный налет. Часы показывали двадцать пять минут первого.

– Тревога, бомбят! – заорал я и кубарем скатился вниз в землянку.

Быстро одевшись и выскочив наружу, побежали в сторону землянки комбата, до которой было метров триста. Рев реактивных двигателей терзал воздух. Справа и слева рвались авиабомбы и выпущенные с самолета ракеты.

В землянке, где, кроме комбата, находились начальник штаба, офицер разведки и офицер связи, мы первым делом попросили сообщить об обстановке.

– Какая может быть обстановка, – нервно ответил подполковник Зибиб. – Вы разве не видите, что нас бомбят?
– Что сообщают с «радара»? – спросил Тарас.
– Их тоже бомбят.

О том, что радиотехническую роту бомбят, мы знали и сами, поскольку видели красные нитки трассеров зенитных снарядов – батареи ложного радара вели огонь. Наш же пулеметный взвод молчал. Комбат объяснил это тем, что самолетов в темноте все равно не видно и вести огонь нецелесообразно.

– Если же откроем огонь, то противник будет бомбить еще сильней, – заметил Зибиб.

Арабы, опасаясь, что свет в землянке могут заметить с воздуха, погасили лампы. По телефону связались с ротами и командиром радиотехнической роты. По радио попытались установить связь и с нашим «засадным» взводом, который еще до налета, в двадцать два часа, должен был занять назначенную ему позицию вблизи РЛС.

Выяснилось, что все это время взвод в нарушение приказа находился не в засаде, а на позиции ложного радара. Командир взвода, как мы узнали позже, распивал чай с командиром роты. К настоящей же РЛС взвод начал выдвигаться лишь с началом воздушного налета. Последнее сообщение командира взвода: «Дальше двигаться не могу. Меня бомбят». В дальнейшем на наши вызовы старший лейтенант не отвечал.

Через пару дней во время тщательного обследования района на маршруте выдвижения взвода мы не обнаружили ни одной воронки.

Интенсивность авианалета нарастала. В какие-то моменты казалось, что до утра мы просто не дотянем. Одна из бомб разорвалась между землянкой комбата и пунктом связи батальона. Где-то в половине второго ночи на связь с нами вышел командир радиотехнической роты. Он сообщил, что видит пожар на позиции РЛС. По его словам, «сама станция, видимо, уничтожена попаданием бомбы, так как с ней нет связи». После этого связь прервалась. Вскоре прекратилась проводная связь и со всеми остальными ротами. Послать связистов комбат отказался: «Солдаты могут погибнуть».

В половине пятого утра один из рядовых, выставленный комбатом для наблюдения, сообщил о странном звуке. Выбежав наверх, мы услышали очень мощный и характерный рокот работы двигателей вертолетов. Первое предположение: «Противник под прикрытием авиации намеревается высадить десант!» Бегом поднялись на вершину ближайшего холма, откуда на какие-то секунды заметили темные силуэты, удалявшиеся в сторону пустыни. Тогда мы так и не узнали, почему же рота не открыла огонь по этим вертолетам…

Вскоре наступила тишина. Слышен только одиночный гул приближающегося самолета. Стоя на вершине холма, мы даже не успели обсудить увиденное. Все произошло неожиданно. С каким-то шипением и свистом выпущенные с самолета ракеты пролетели над нами, когда мы сломя голову уже неслись прочь.

Выпустив боезапас и включив форсаж, самолет ушел в сторону Синайского полуострова. Вновь наступила тишина.

С трудом передвигая ноги от усталости, мы поплелись в свою землянку. Там сидел наш водитель.

– Ну как, Сулейман, страшно было? – как можно веселее спросил я. В ответ солдат лишь как-то криво улыбнулся:
– Страшно.
Не раздеваясь прилег на кровати. Минут через тридцать – сорок раздался телефонный звонок.
– Мистер Игорь, – обратился ко мне комбат. – Евреи украли радар.
От неожиданности я даже не сразу понял.
– Как украли? Что конкретно украли? Ответ был невразумительным: украли то ли какую-то важную часть, то ли блок РЛС, то ли еще что-то…

Через несколько минут мы вновь были в землянке подполковника Зибиба. Дела обстояли очень скверно. Это мы поняли сразу, едва увидели расстроенное лицо комбата. Из сбивчивых объяснений Зибиба следовало, что «на позиции радиолокационной станции больше нет». Она просто исчезла! Об этом сообщил по радио командир взвода, который лишь теперь наконец добрался до места своей «засады».
Решили, что с рассветом съездим на радар и посмотрим сами. Узнали, что в результате налета в батальоне погибли два солдата, более десятка получили ранения.

Договорившись, что комбат сообщит нам о времени отъезда, мы вернулись к себе в землянку. Немного вздремнули. Однако часов в девять утра нас разбудил майор, прибывший из штаба бригады на разбор происшествия.

Расследованием произошедшего занимались до нового года. Абсолютно точной картины проведенной израильтянами операции мы так и не получили, но выяснились некоторые подробности.

Вспомнили частые появления израильских вертолетов и самолетов-разведчиков – противник тщательно готовился к операции. Интересно, что дней за десять до случившегося в батальон по каналам военной разведки пришло шифрованное сообщение о тренировках израильских десантников на Синае – они отрабатывали захват какого-то объекта. Комбат тогда нам об этой шифротелеграмме ничего не сообщил.


Тот самый "зловредный" вертолет французского производства «Супер Фрелон».

Выяснилось, что перед началом авиаудара, около двадцати трех часов или несколько позже, в район позиции РЛС прилетели два тяжелых вертолета французского производства «Супер Фрелон» (самый грузоподъемный вертолет в израильских ВВС того времени) с группой захвата. Именно об этих вертолетах и сообщил нам пост воздушного наблюдения. Следы колес одного из них мы обнаружили в месте посадки, в глубокой лощине в 300 м от станции. По специфическим следам на песке и был определен тип вертолета.

Радиолокационная станция в тот момент не работала, а сам расчет занимался техническим обслуживанием в аппаратной, так что приближение вертолетов противника осталось незамеченным. Позже от сержанта нашего хозвзвода я случайно узнал, что тот лично видел пролет двух вертолетов еще до начала бомбежки и даже сообщил об этом по телефону комбату. Но тот сказал ему: «Тебе все померещилось. Ты просто трус». До сих пор не знаю, почему Зибиб не рассказал нам тогда о своем разговоре с сержантом.

Так или иначе, но к полуночи позиция РЛС была уже захвачена противником. По следам десантных ботинок израильтян на песке удалось установить маршруты их выдвижения к станции. Неподалеку нашли и позиции пулеметчиков, прикрывавших действия десантников. Два солдата охраны РЛС были убиты, оставшиеся в живых убежали в пустыню.

Основная часть операции проводилась уже под прикрытием ракетно-бомбовых ударов авиации. Противник, видимо, допускал обнаружение высадки десанта и поэтому предпринял авианалет: прижать батальон к земле, не дать ему возможность выдвинуться к радару. На всякий случай израильтяне бомбили даже выход из Заафаранской долины на дорогу в Рас-Гариб. Всего же в эту ночь израильская авиация совершила 36 самолетовылетов.
После захвата позиции РЛС туда прибыли еще три тяжелых вертолета. Их появление также было замечено постами воздушного наблюдения. Разрезав автогеном крепежные скобы, израильтяне очень профессионально демонтировали обе части радиолокационной станции: аппаратную и антенно-мачтовое устройство РЛС – и на внешней подвеске двух «Супер Фрелонов» перебросили их на Синайский полуостров. На позиции сиротливо остались лишь шасси двух автомобилей ЗИЛ-157.

Дизель-генератор, запитывающий РЛС, десантники взорвали. Вот этот горевший дизель-генератор и увидел командир роты с ложного радара.

Вместе со станцией был захвачен в плен и похищен ее расчет. Прежде чем улететь на Синай, израильтяне тщательно заминировали позицию: здесь были и фугасы замедленного действия, и обычные противопехотные мины. В кабинах ЗИЛов саперы обнаружили мины-«сюрпризы».

Вся эта мрачная эпопея с кражей радара наделала много шума. Среди наших советников и специалистов в Каире только и разговоров было о том, «как на Красном море евреи украли радар».

Позже с большим удивлением мы узнавали все новые и новые подробности той израильской операции. Один из таких «знатоков» всех событий поучал нас: «Раз вы знали, что высадился десант противника, то надо было сесть на танк и лично возглавить выдвижение роты к радару. Уничтожив десант, вы могли бы заработать по «Красной звезде»…»

Позже, как бы отвечая на этот монолог, Тарас раздраженно заметил: «Лучше вообще не иметь этих «звезд», нежели получить их на алых подушечках».

Слишком серьезными были последствия произошедшего. Противнику удалось похитить вполне современную радиолокационную станцию П-12ПМ, стоявшую в то время на вооружении не только египетских, но и советских ПВО. Станция работала в метровом диапазоне и имела дальность обнаружения около 200 км. В войсках она использовалась не только для обнаружения воздушных целей и выдачи целеуказаний различным средствам ПВО, но и для сопряжения с комплексами автоматизированного управления ЗРК войск ПВО страны «Воздух».

С захватом станции противник получил возможность детально ознакомиться с нашей системой опознавания государственной принадлежности самолетов «Кремний-1», установленной на РЛС."(с)

"КОМУ НУЖНА СТАНЦИЯ ?"

"Проведенную операцию сами израильтяне предпочли не афишировать. Во всяком случае, «Голос Израиля» из Иерусалима на русском языке, любивший комментировать новости об успехах израильской армии, по этому поводу упорно молчал. Лишь спустя пару месяцев радио «Би-би-си» сообщило, что «в Израиле находится группа американских специалистов, которая занимается изучением советской радиолокационной станции, похищенной израильскими десантниками на побережье Красного моря». Таким образом, свое подтверждение получило предположение, которое высказывали наши специалисты из радиотехнических войск: «Станция была нужна не столько израильтянам, сколько американцам».


"День — ночь — день — ночь — мы идём по Африке,
День — ночь — день — ночь — всё по той же Африке.
Пыль — пыль — пыль — пыль — от шагающих сапог."(с) - Стихотворение Редьярда Киплинга (1865—1936 гг.) "Boots" ( «Сапоги») с подзаголовком Infantry Columns of the Earlier War («Пехотные колонны недавней войны»).

ЭПИЛОГ :

Тем временем над нашими головами продолжали сгущаться тучи. Говорили, что дело якобы находится под контролем самого президента Насера. И выводы действительно вскоре последовали. Все главные участники событий – командир нашего 504-го батальона, командир радиотехнической роты, командир взвода «засады», командующий РТВ, командир радиотехнического батальона, в состав которого входила рота, и восемь солдат-беглецов были отданы под суд. С треском с должности был снят и уволен из армии командующий военным округом.

По личному указанию Насера новым командующим округом был назначен один из лучших египетских генералов того времени – генерал-майор Саад эд-Дин Шазли, участник «шестидневной войны» 1967 года и боевых действий в Йемене. В составе египетского экспедиционного корпуса он командовал специальными войсками и считался большим знатоком тактики действий израильских десантников. Позже, накануне октябрьской войны 1973 года, его назначат начальником Генерального штаба.

Заседание военного трибунала состоялось уже в январе. Оно проходило в одном из помещений штаба «Красноморского военного округа» в Эль-Гардаке. Мы с Тарасом также были там. Комбат взял нас с собой в качестве свидетелей. Однако на суд нас так и не пригласили, лишь на беседу с одним из штабных чинов.

Сначала мы думали, что все обойдется и приговоры не будут слишком суровыми. Однако все оказалось гораздо хуже, прежде всего для Зибиба. До сих пор я помню, как этот уже немолодой подполковник в последнюю встречу с нами, еще до окончания суда и объявления приговора, заплакал навзрыд, повторяя лишь одно слово: «иадам» (смертная казнь). Видимо, он уже знал свою судьбу.

Действительно, на следующий день трибунал приговорил подполковника Зибиба и двух других рас-гарибских офицеров к расстрелу. Командующий радиотехнических войск и командир радиотехнического батальона получили по двадцать пять лет тюрьмы. Столь суровое решение суда вызвало тогда большой резонанс среди египетских офицеров, которые в целом с сочувствием отнеслись к осужденным. В связи со случившимся в Рас-Гарибе военный министр издал специальный приказ, который был доведен до всего офицерского состава египетских вооруженных сил.

Через месяц в Рас-Гариб привезли новую радиолокационную станцию. Теперь ее окружили не только колючей проволокой и зенитными батареями, но и подготовили к взрыву, хотя вторично «красть» такую же станцию, думаю, израильтяне вряд ли собирались.

Спустя два года во время уже второй командировки в Египет я случайно встретил в Каире бывшего командира пулеметной роты из нашего батальона. От него я узнал, что новый египетский президент Анвар Садат помиловал осужденных и подполковник Зибиб находится в добром здравии. К тому времени в Союзе станции этого типа модернизировали, еще с десяток лет простояли они на вооружении внутренних округов ПВО."(с)
Автор: Игорь Куликов, Журнал «Солдат удачи» № 1 / 2000 г.
Первоисточник: http://otvaga2004.ru/