Ptichkanaprovode![]() |
дата: Металлы! Все ли нам известно о из химических и физических свойствах? С появлением интеренета все больше и больше внимания уделяют металлам ученые и исследователи, вот жаль только, что не всегда спонсируют их труд, оно и понятно- сильным мира сего, не нужны изобретения и изобретатели, а то вдруг, золото кто-то научиться делать)) Напомню немного: Металлы— один из самых распространённых материалов, используемых цивилизацией на протяжении практически всей её истории. Мета́ллы (от лат. metallum — шахта, рудник) — группа элементов в виде простых веществ, обладающих характерными металлическими свойствами, такими, как высокие тепло- и электропроводность... ![]() Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-12-2019 - 20:39 |
Ptichkanaprovode![]() |
дата: |
Ptichkanaprovode![]() |
дата: Говорят, что такое золото было фальшивым, но где оно? Переплавили? ВИДЕО "10 ИНТЕРЕСНЫХ ФАКТОВ ПРО АЛХИМИЮ" - https://www.youtube.com/watch?v=3_peWQSVANs : Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-12-2019 - 17:40 |
Ptichkanaprovode![]() |
дата: Ртуть : "это минерал, природная металлическая ртуть. Переходный металл, при комнатной температуре представляющий собой тяжёлую серебристо-белую жидкость, пары которой чрезвычайно ядовиты. Ртуть — один из двух химических элементов (и единственный металл), простые вещества которых при нормальных условиях находятся в жидком агрегатном состоянии (второй такой элемент — бром). Иногда содержит примесь серебра и золота.(с) ВИДЕО "РТУТЬ МОЖЕТ СОРВАТЬ ПЛАНЫ ЭЛИТ. Запрещённый ртутный двигатель можно собрать В ГАРАЖЕ !" - https://www.youtube.com/watch?v=glCxUH51yAQ : Так есть или нет красная ртуть ? Напугали конечно всех - запретили держать дома, говорят, градусники безопаснее электронные, а если это не так ? Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-12-2019 - 17:43 |
Ptichkanaprovode![]() |
дата: Ртуть получают промышленным способом из минерала под названием Киноварь или красный камень. В минерале содержится до 85% сульфида ртути, Извлечение металла производится путём окислительно-дистилляционного обжига, при котором образуются пары ртути при высоких температурах. Образующийся конденсат собирают и очищают. Так получается уникальный жидкий металл. Если пары так ядовиты, кто тогда его производит? А в древности? Тогда не было защиты и люди могли легко вдыхать пары. Наверно умирали быстро, но все же- бессмысленно добывать металл, который не приносит пользы. Значит, все не так. Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-11-2021 - 08:56 |
Ptichkanaprovode![]() |
дата: Ещё нашла видео об удивительном металле - это ГАЛЛИЙ. ВИДЕО "Галлий - металл, который плавится в руке." - https://www.youtube.com/watch?v=LkI1lihNeH0 : Продолжение следует... Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-12-2019 - 17:50 |
Книгочей![]() |
дата: "ТАЙНЫ ДРЕВНИХ СПЛАВОВ" "Результаты исследований древнейших находок металлических изделий показывают, что древние мастера не только владели обширными познаниями в области свойств металла и способах его обработки, но и то, что эти знания были универсальными !" "Как могло получиться, что в период раннего и среднего бронзового века на огромной территории от Южного Урала до Адриатики, Персидского залива и Восточного Средиземноморья существовала единая технология выплавки металлов, да и составы получаемых сплавов были во многом идентичные? Ведь если принять за основу общепринятую теорию освоения человеком металлургии методом «случайного экспериментирования», технологии и методы выплавки металлов должны были довольно сильно отличаться друг от друга в разных центрах древней металлургии, находясь в зависимости от десятка различных факторов — различия минеральных видов руд, топлива, местных географических и климатических условий. Исследования последних десятилетий серьезно пошатнули традиционный взгляд на историю освоения металлов человеком. Особенно много противоречий между эмпирическими фактами и устоявшейся теорией обнаруживается для самых ранних стадий древней металлургии, считает Андрей Скляров. скрытый текст Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-12-2019 - 21:09 |
Книгочей![]() |
дата: На фото: "1–2. Абсолютное сходство технологий полигональной кладки на сооружениях из Аладжа-хююка, Турция (1) и Куско, Перу (2). 3. Бронзовая маска культуры Саньсиндуй (Китай, III – начало I тысячелетия до н. э.). 4. Бронзовая маска (Перу). 5. Бронзовый «солнечный диск» из Аладжа-хююка (Турция) Источник : Фонд развития науки "III тысячелетие". ![]() "РЗ : То есть «древнейшая» шумерская цивилизация от кого-то унаследовала технологию обработки металла? Ни один народ, ни одна древняя культура не ставит себе в заслугу изобретение металлургии. Абсолютно все древние легенды и предания единодушно утверждают — умение получать и обрабатывать металлы народам дали некие могущественные боги. Боги, которые жили и правили на Земле много тысяч лет назад. Любопытно, что, согласно легендам и преданиям, те же самые боги обучили людей гончарному ремеслу. А ведь гончарное производство является жизненно необходимым для древней металлургии — без керамических тиглей тут никак не обойтись. Вдобавок для качественного обжига керамики требуются температуры, аналогичные температурам при металлургической плавке, а следовательно, нужны и схожие конструкции печей, обеспечивающие необходимый температурный режим. Более того. Те же боги дали людям и земледелие. И в этом случае получает вполне логичное объяснение та странная связь, которая существует между очагами древней металлургии и центрами древнейшего земледелия. Связь, которую историки подметили, но никак не объясняют. Когда речь идет о древних богах, упоминаемых в легендах и преданиях, необходимо учитывать очень важный момент, что в этот термин наши предки вкладывали совсем иной смысл, нежели мы сейчас вкладываем в слово «Бог». Наш современный Бог — это сверхъестественное всесильное существо, обитающее вне материального мира и распоряжающееся всем и вся. Древние же боги в легендах и преданиях вовсе не столь могущественные — их способности хоть и превышают многократно способности людей, но вовсе не бесконечны. При этом довольно часто эти боги, для того чтобы что-то сделать, нуждаются в специальных дополнительных предметах, конструкциях или установках — пусть даже «божественных». РЗ : Насколько уникальны находки древних металлических изделий, и ограничиваются ли они только регионом Междуречья? Подобные находки есть и в древних поселениях на территории Анатолии. Таких поселений уже найдено немало, и еще больше подобных находок следует ожидать в ближайшем будущем, поскольку ныне археологические исследования в центральных и восточных районах Турции только набирают обороты. Есть подобные находки и в северо-западном Иране. Характер находок во всех регионах Ближнего Востока, относящихся к раннему бронзовому веку, сходный, что свидетельствует о вхождении Северной Месопотамии, Восточной Анатолии, Западного Ирана и Северного Кавказа в единую культурную Сиро-Палестинскую зону, о которой писали и другие авторы. Наши исследования подтверждают эту точку зрения и позволяют говорить о том, что основой формирования этой зоны во многом стала общая традиция металлопроизводства. Еще один регион распространения бронзы — Индия. Совершенно самостоятельный регион, где примерно в III тысячелетии до н. э. появляются бронзовые статуэтки, обладающие характерной стилистикой и очень высоким уровнем детализации. В III тысячелетии до н. э. изделия из бронзы появляются и в Китае. На территории Индокитая есть находки бронзовых изделий, относящихся к V тысячелетию до н. э."(с) |
Книгочей![]() |
дата: Доисторический «Вторцветмет» : "Разнообразие форм выемок под стяжки и их расположение привели участников экспедиции Фонда «III тысячелетие», которая посетила Тиауанако (Мексика) в 2007 году, к двум версиям того, как можно было изготавливать эти стяжки. Либо использовалось что-то типа модифицированной технологии порошковой металлургии, когда сначала в выемки засыпался порошок металла, а затем через него пропускался мощный импульс тока, в результате чего происходил быстрый и сильный нагрев частиц металла и они сплавлялись в единое целое. Либо создатели комплекса заливали в выемки расплавленный металл, для чего использовали мобильные портативные металлургические печи для плавки металла непосредственно на месте строительства. Более вероятным представляется второй вариант, тем более что и другие исследователи выдвигали именно это предположение. К счастью, некоторые стяжки сохранились до наших дней и были найдены археологами. И, если ориентироваться на имеющиеся материалы, речь все-таки нужно вести об отливке стяжек. Химический анализ состава найденных археологами стяжек дал сенсационный результат. Этот анализ показал, что они содержат 95,15% меди, 2,05% мышьяка, 1,70% никеля, 0,84% кремния и 0,26% железа. Если наличие кремния и железа можно списать на остаточные примеси, которые имелись в исходной руде и флюсах, то присутствие в сплаве подобного количества мышьяка и никеля однозначно указывает на преднамеренное легирование этими элементами. ![]() Одна из немногих сохранившихся стяжек (Аксум, Эфиопия). Фото: Владислав Стрекопытов. Первоначально историки не увидели в подобном составе металлических стяжек ничего обескураживающего, поскольку найденные в комплексе Тиауанако и близ него бронзовые изделия, которые относятся к одноименной культуре, имеют схожий состав. И даже наоборот, это сходство состава использовалось историками в качестве «доказательства» того, что сооружения древнего комплекса якобы создавались как раз индейцами культуры тиауанако три с половиной тысячи лет назад. Оставалась только одна проблема — отсутствие поблизости необходимых месторождений никелевых руд. Ясно, что вряд ли индейцы культуры тиауанако перемещались на тысячи километров в поисках необходимого металла. Кроме того, получение чистого никеля — процесс очень непростой и весьма капризный. И ныне основная часть никеля производится в качестве побочного продукта в ходе получения других металлов. Так что индейцам пришлось бы доставлять за две тысячи километров непосредственно руду. При этом никелевые руды не поддаются механическому обогащению, а содержание металла в рудах обычно очень невелико. Ясно, что это выходит за любые разумные рамки. Однако проблема с источником никеля достаточно легко снимается, если не ограничиваться той картиной, которую историки нарисовали для древнего Тиауанако. Для этого нужно лишь учесть некоторые особенности в распространенности изделий из различных видов бронзы в данном регионе. На раннем этапе 80% всех изделий были изготовлены из трехкомпонентной бронзы (медь, мышьяк, никель), однако затем состав изделий сменяется оловосодержащей бронзой. При этом механические свойства оловянной бронзы мало отличаются от свойств трехкомпонентной бронзы. Производство из трехкомпонентной бронзы просто закончилось в одночасье. Но источников олова (в отличие от источников никеля) в высокогорьях Перу и Боливии предостаточно. Тогда почему производство изделий из трехкомпонентной бронзы продолжалось весьма длительное время, а затем внезапно закончилось? Наиболее простое объяснение буквально лежит на поверхности. Производство изделий из трехкомпонентной бронзы закончилось, потому что иссяк источник. Медные и мышьяковистые руды никуда не делись — их и сейчас там очень много. Иссяк источник никеля, местоположения которого исследователи до сих пор не могут найти. И вряд ли найдут до тех пор, пока будут искать его среди местных руд. Все встает на свои места, если предположить, что источником не только никеля, но и всех других составляющих трехкомпонентной бронзы для индейцев служили… стяжки, которые строители мегалитических сооружений в Тиауанако использовали для скрепления блоков. Индейцы не выплавляли трехкомпонентную бронзу из руд, а просто переплавляли эти стяжки и использовали уже готовый сплав для отливки из него своих собственных изделий. Это объясняет и сходство состава изделий из трехкомпонентной бронзы на обширной территории, и внезапное прекращение производства индейцами изделий из такой бронзы — в некий момент стяжки просто закончились." - http://rareearth.ru/ru/pub/20170712/03573.html Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-12-2019 - 21:05 |
Книгочей![]() |
дата: Аллюминий : "В наше время алюминий — один из самых популярных металлов. Где его только не применяют… Даже не верится, что его научились получать только в середине девятнадцатого века. Но… Уже в эпоху античности многие ученые предполагали возможное существование алюминия. Впервые «легкий серебристый металл» был упомянут Плинием старшим. Легенда гласит, что неизвестный мастер подарил императору Тиберию кубок, изготовленный из металла, цветом похожим на серебро. Кубок был удивительно легким, и, если верить дарителю, странный металл был получен из глинистой земли. Император Тиберий в страхе за обесценивание серебра и золото приказал казнить мастера. Вот и делай после этого подарки императорам ! Но это легенда... Считается, что Франция – страна, в которой алюминий впервые получили химическим путем. Очень долго он не покидал стен химических лабораторий. И лишь в 1854 году химик Сант Клер Девиль из Франции изобрел процесс изготовления алюминия при помощи натрия. Наполеон III на создание экспериментальной лаборатории для производства нового металла выделил ему 30 тысяч старых франков. В 1855 г. на Универсальной выставке в Париже алюминий был самой главной достопримечательностью. Изделия из алюминия располагались в витрине, соседствующей с бриллиантами французской короны. Император Наполеон III не скрывал гордости за открытие, которое было совершено под его личным покровительством, и называл алюминий «своим металлом». Одно из первых алюминиевых изделий – игрушка в виде скипетра, изготовленная по заказу французского императорского двора для наследного принца. Автором работы стал ювелир Онорэ Бурдонкль. Кроме алюминия в скипетре было использовано золото, бриллианты, изумруды и кораллы. Сейчас это произведение искусства находится в коллекции потомков императорской семьи. В середине XIX в. для императорской семьи были изготовлены многочисленные сервизы и столовые наборы из алюминия. Причем только императорская семья и ее почетные гости пользовались этой посудой – остальные довольствовались каким-то там серебром и золотом… ![]() Однако попытки обнаружить этот роскошный подарок французского правителя были тщетны. Зная об удивительной легкости алюминия, Наполеон III решил заменить орлов, возвышающихся над императорскими знаменами. Раньше они были изготовлены из бронзы с позолотой, и их средний вес равнялся 2400 г. В 1861 г. ателье Марион изготовило 217 алюминиевых орлов. При размерах 20х23,5 см средняя масса каждого орла была равна 900 г. На их изготовление потребовалось 187 кг алюминия, что по тем временам составляло целое состояние: каждый орел стоил 300 старых франков, а общий заказ приравнивался к сумме в 65 000 старых франков. Знаменосцы же особенно оценили легкость новых орлов, теперь они весили на 1500 г меньше. Несколько таких орлов из алюминия хранятся в Музее армии в Париже. Постепенно зародилась определенная мода на алюминий. Его считали благородным малоизученным металлом, используемым исключительно для создания произведений искусства. Для этого использовались самые чистые марки алюминия. При помощи особой обработки поверхности ювелирами достигался наиболее светлые цвета металла, который зачастую приравнивали к серебру. Но в сравнении с серебром, алюминий обладал более мягким блеском, чем обуславливалась еще большая любовь к нему ювелиров. Вместе с тонкими узорами, яркий блеск серебряных изделий затмевал художественную отделку, затрудняя рассмотрения мелких деталей. Эти детали можно было разглядеть лишь со временем, после того как серебро начинало темнеть. Алюминий не обладал таким ярким блеском и позволял легко разглядеть даже самый тонкий рисунок орнамента. Если в произведениях ювелирного искусства наряду совместно с драгоценными камнями использовалось серебро, то яркость его блеска в искусственном освещении придавала камням оттенок желтизны. Особенно заметно это было на бриллиантах, которые были оправлены серебром. А вот алюминий абсолютно не нарушал натуральные цвета драгоценных камней."(с) |
Книгочей![]() |
дата: "Французские коллекции располагают настольными скульптурными группами, изготовленными в мастерской Кристофль в Париже. Самые редкие из них были изготовлены из чистого алюминия, остальные – из сплава алюминия и меди, который называли «бронза алюминия». ![]() Этот сплав по цвету очень напоминает бронзу или позолоту, поэтому по внешнему виду предмета весьма сложно догадаться о его составе."(с) |
Книгочей![]() |
дата: "Чаще всего в те времена алюминий использовали именно ювелиры. В 60-х годах XIX века в Англии любая модница имела хотя бы несколько алюминиевых украшений. Во Франции были знамениты первые ювелирные изделия из алюминия, созданные ювелиром и скульптором по металлу Онорэ Северином Бурдонклем. Из его работ 1855–1860-х годов остались несколько алюминиевых кубиков и игрушечный скипетр наследного принца, а также три браслета. Бурдонкль создал браслеты, имеющие типичную для своей эпохи форму, которая напоминала сложные скульптурные композиции. Браслет, сохранившийся в музее Декоративного искусства в Париже, обрамляют ангелы, цветы и переплетающиеся ленты обрамляют вокруг медальона с инициалами PR. На других браслетах Бурдонкля изображены змеи, ящерицы, голуби, ангелы (которые очень напоминают итальянские скульптурные произведения эпохи Возрождения). Химические и физические свойства алюминия были слабо изучены. Поэтому ювелиры сами изобретали новые техники его обработки. Этот мягкий металл позволяет создавать отпечатки любых узоров, наносить рисунки и создавать желаемой формы изделия. Алюминий покрывался золотом, полировался и доводился до матовых оттенков. Основные трудности возникали при необходимости соединения различных элементов из алюминия друг с другом. Процесс сплавливания осуществлялся с помощью других металлов (магнезия, этан, серебро). Во избежание этих трудностей ювелиры часто прибегали к механическим способам соединения – системам цепочек, скрепок, винтовых соединений. Иногда накладные элементы из алюминия фиксировались на другом металле. В то же время, далеко не каждый ювелир осмеливался проводить эксперименты с этим дорогим металлом. Некоторыми мастерами он использовался наряду с другими металлами с применением старых технологий. При этом выбирались уже ранее известные формы для алюминиевых изделий. Лишь небольшое число ювелиров занимались разработкой новых форм и техник обработки алюминия. Среди них большой вклад внес французский ювелир Шарль Генри Виллемонт, который создал специальный стиль для алюминиевых украшений. Но со временем алюминий стал падать цене. Если в 1854–1856 годах стоимость одного килограмма алюминия составляла 3 тысячи старых франков, то в середине 1860-х годов за килограмм этого металла давали уже около ста старых франков. Впоследствии из-за низкой стоимости алюминий вышел из моды. Но некоторые знаменитые ювелиры продолжали использовать его. Например, в 1899 году Рене Лалик создал для актрисы Мадам Бартет театральную диадему из алюминия, слоновой кости и гранатов. Диадема была выполнена в античном стиле и украшена сценами из жизни куртизанок античности и стилизованными цветками лотоса. Выбор в пользу алюминия был сделан по причине его легкости при больших размерах диадемы (27 на 37 сантиметров). Сейчас диадема хранится в музее Ламбинет в Версале. В 1900 году французским ювелиром Леоном Колон на Универсальной выставке в Париже была представлена бриллиантовая диадема, имеющая форму голубиного пера высотой 15 см. Все бриллианты этого изделия были в алюминиевой оправе. Тем самым художник стремился добиться особой легкости головного украшения. Помимо этого, матовый и нейтральный цвет алюминия, по сравнению с другими белыми металлами, позволял лучшим образом подчеркнуть блеск бриллиантов. Диадему отметили в обзорных статьях о выставке, многие предполагали, что она получит главный приз на конкурсе. Но Леон Колон входил с состав членов жюри и потому не мог принимать участие в конкурсе. В ходе выставки Леону Колон был присвоен Орден Легиона Чести. К сожалению, его диадему можно увидеть лишь на фотографиях с Универсальной выставки 1900 года. ![]() В настоящее время самые первые алюминиевые изделия представляют большую редкость. Большинство из них не пережило обесценивания металла и было, увы, расплавлено. В последнее время вновь наблюдается повышенный интерес к алюминию у ювелиров. Во Франции в Институте истории алюминия, одно из направлений работы исследование первых ювелирных изделий из этого металла. Публикации и участие в организации выставок позволяют специалистам и любителям искусства познакомиться с таким необычным для настоящего времени явлением, как алюминиевые ювелирные украшения. Сейчас алюминий используют в производстве бижутерии. В Японии для изготовления традиционных изделий взамен серебра применяют чистый алюминий, как естественного серебристого цвета, так и окрашенный в различные цвета Ювелиры всего мира осознают потенциал алюминия, позволяющий создавать выдающиеся ювелирные изделия. Например, Джон Брана создал ряд красивых алюминиевых серѐг, идеально подходящих любой женщине. Австралийская ювелирная компания Polli, экспериментируя с формой, рисунком и цветом, создает уникальные современные ювелирные изделия смелого и красочного дизайна, но простой конструкции. Джейн Адам работает с анодированным алюминием. Ее привлекает способность этого металла принимать любые формы и текстуры. Она считается родоначальником современного использования алюминия в качестве материала для ювелирных изделий и работает с окрашенным анодированным алюминием с 1980 года, используя собственные методики окраски, текстурирования и сборки изделий. Большая часть поисков Джейн сосредоточена на методах окраски анодированного алюминия при использовании красителей и чернил для промышленного окрашивания. Наибольший интерес художника вызывают способы формирования богатых фактурных и цветных эффектов на поверхности металла при создании небольших партий изделий. Хэзел Аткинсон – одна из ведущих британских дизайнеров украшений создает необычные, красочные и невероятно привлекательные украшения из анодированного алюминия, продающиеся в бутиках и художественных галереях Западной Европы, США и Новой Зеландии. Часто исполняет индивидуальные заказы. В том числе для театральных постановок, телевидения и кино. Каждый элемент коллекции ее коллекций – плод долгой и кропотливой ручной работы с использованием различных техник окрашивания Результаты проведенных исследований по адсорбционному окрашиванию оксидных пленок на поверхности алюминия использованы при создании ювелирных изделий в стиле авангард. Яркость, броскость декора, неожиданные сочетания материалов и методов обработки, необычность и гибкость конструкций, преобладание графизма – это и есть необычный и оригинальный стиль авангард. Яркие сменные пластины различных форм выполнены из анодированного алюминия с последующим окрашиванием. Ведь броские формы и яркие решения – в этом вся суть авангардного течения в ювелирной моде. Алюминий легкий и недорогой металл. Его легкость позволяет фантазировать с объемом, без опасения утяжелить изделие. Замена алюминиевой пластины позволяет менять свой образ каждый день. Можно окрасить алюминий практически в любой цвет, добиться растяжек из нескольких цветов или сделать графичный рисунок в зависимости от пожеланий заказчика. Соединение анодированных деталей невозможно методом пайки по причине опасности разрушения оксидного покрытия. Такие детали можно соединять либо механически, либо при помощи лазера. Это заставляет творчески подходить к проектированию конструкции ювелирных изделий из анодированного алюминия, что легко реализуется в рамках авангардного направления. Т.е., эксперименты продолжают нас радовать новыми изделиями из этого мерцающего, интересного и, главное, очень легкого металла…" - https://bebebe.press/aluminum/ |
Книгочей![]() |
дата: На фото : "АНТ-1 : это маленький спортивный полуметаллический самолет с мотором построенный по проекту А.Н.Туполева. Тип самолета - моноплан со свободнонесущими, низко поставленными, как у Юнкерса, крыльями. В его постройке впервые был применен для самолетостроения кольчугалюминий." - http://vantstory.blogspot.com/p/1-1923-1909.html ![]() Кольчугалюминий : "это алюминиевый сплав, дюралюминий с добавкой 0,5 % никеля и иным содержанием меди и марганца. Первые образцы кольчугалюминия были получены в 1922 году в г. Кольчугино Владимирской области, по имени которого и был назван сплав. Дело в том, что в чистом виде алюминий был непригоден к использованию в самолётостроении по причине низких прочностных свойств. Немецкими инженерами был разработан сплав алюминия, сочетающий свойственную алюминию лёгкость и необходимые для авиастроения механические характеристики. Сплав получил название «дюралюминий» («дюраль») по названию города Дюрен, где было налажено его производство. Используя новый сплав, фирма «Юнкерс» построила в 1917 году цельнометаллический свободнонесущий моноплан Ю-7 (Junkers J 7). В СССР задача организации производства алюминиевых полуфабрикатов была поставлена перед специальной Комиссией по металлическому самолётостроению, организованной в ЦАГИ 22 октября 1922 года. Этот день принято считать днём рождения туполевского КБ. В состав комиссии вошли А. Н. Туполев (руководитель), И. И. Сидорин (металлург), Г. А. Озеров (прочнист) и Е. И. Погосский (инженер-пилот). В ведении комиссии находились два новых отдела ЦАГИ: испытания авиационных материалов и конструкций (ОИАМиК) и авиации, гидроавиации и опытного строительства (АГОС). В распоряжение секции был передан фюзеляж немецкого самолета «Юнкерс» постройки 1918 года. Весь сортамент дюралюминия, входивший в его конструкцию, — лист гладкий, гофрированный, трубы, профили — подвергся лабораторным исследованиям. Помимо выяснения химического состава, были проведены металлографические исследования, определены механические свойства. Опытные плавки дюралюминия проводились сначала в литейной мастерской МВТУ, а затем на базе Кольчугинского завода по обработке цветных металлов. В ходе работ, к середине 1922 года, был получен сплав, названный кольчугалюминием, по своему качеству не уступающий немецкому дюралюминию. Он отличался от дюралюминия присутствием никеля и иным содержанием меди и марганца. После всесторонних испытаний образцов в лаборатории МВТУ, руководимой И. И. Сидориным, стало ясно, что отечественный дюралюминий пригоден для использования в самолётостроении. В 1923 году был налажен выпуск необходимого сортамента, листового, гофрированного и профилированного кольчугалюминия, установлены допуски и технические условия. Разработчиком кольчугалюминия были инженеры-металлурги Ю. Г. Музалевский и С. М. Воронов. Другие источники называют авторами кольчугоалюминия металлургов В. А. Буталова и И. И. Сидорина. В КБ Туполева совместно с Кольчугинским заводом были разработаны собственные оригинальные методы производства гофра, отличавшиеся от принятых на заводе Юнкерса в Филях, что давало значительную экономию времени. В 1925 году успешные полёты цельнометаллического экспериментального самолета АНТ-2 (конструкции А. Н. Туполева) показали, что новый материал — кольчугалюминий — весьма перспективен в самолётостроении. К началу 1930-х годов термин «кольчугалюминий» выходит из употребления и заменяется на «дюралюмин» и «дюралюминовые материалы». В дальнейшем кольчугалюминий с небольшими изменениями химического состава вошёл в число стандартных марок дюралюмина, который до сих пор известен и применяется как дюралюмин Д1."(с) - "Википедия". Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-12-2019 - 22:01 |
Книгочей![]() |
дата: АЛЛЮМИНИЙ называют крылатым металлом потому что из него строят летательные аппараты : самолёты, вертолёты и дирижабли. Но, аллюминий применяется и в судостроении, хотя, морская вода более агрессивная среда, чем воздух : "Легкий, прочный и коррозионно-устойчивый алюминий — отличный выбор для судостроения. Впервые он был использован при производстве парового пассажирского катера в конце 19 века, в 1891 году. Заказанный великим ученым Альфредом Нобелем и сконструированный в Швейцарии катер был рассчитан на 8 пассажиров, и был первым катером, частично сделанным из алюминия, что являлось подтверждением самой возможности использования алюминия в судостроении. В какой-то мере он является прообразом популярных сегодня видов водного транспорта (прогулочные катера, лодки, яхты, полностью выполненные из алюминиевых сплавов). ![]() На фото "Яхта, изготовленная с применением алюминиевых сплавов". На протяжении долгого периода времени сталь была самым распространенным, и, по сути, безальтернативным вариантом для судостроения, благодаря своей прочностным свойствам и низкой цене. И хотя сталь есть множество достоинств, главный ее минус это вес. Изготовление судов с большой грузоподъемностью делало их громоздкими и неудобными в управлении. Так, за прошлый век, начиная с 1910 г., максимальный вес судна был увеличен более чем вдвое — от 46 тыс. тонн («Титаник») до 109 тыс. тон («Голден принцесс (Золотая принцесса)»). Фактор веса играет большую роль в судостроении, так как в конечном итоге от него зависит скорость и перевозимая масса полезного груза. Чем оперативнее происходят перевозки и больше груза перевозится судами, тем быстрее заложенные в строительство инвестиции окупаются, и судовладельцы могут получить больше прибыли. Данное замечание стимулировало к изучению преимуществ использования алюминия. Ведь доказано, что использование этого "легкого металла" дает возможность уменьшить вес корабля более чем наполовину. 40-м годам ученые, занимающиеся проблемой коррозии алюминия при эксплуатации в морской воде, сделали вывод, что наличие небольшой концентрации магния и кремния в сплаве делают его устойчивым при работе в соленой воде. Основным сплавом изготовителей считают сплав 5083,который был зарегистрирован Ассоциацией производителей Алюминия в 1954 г. Хотя его и часто называют судостроительным, он нашел широкое применение не только здесь. Данный сплав завоевал популярность в судостроении, главным образом, за счет своей высокой прочности, коррозионной стойкости, хорошей формуемости и отличным сварочным характеристикам. К 60-м годам 20 века усовершенствование технологии, а также снижение цены на алюминий способствовали популяризации и повсеместному распространению «легкого» металла в судостроении - из него стали изготовлять корпуса яхт, надстройки, мачты, а также портовую инфраструктуру. В 1970-е гг. в скандинавских странах выпустили катамараны – так назывались первые скоростные суда, перевозившие пассажиров — изготовленные из алюминиевых сплавов. Обладающие достаточной легкостью и скоростью, они оказались довольно выгодными экономически в процессе эксплуатации, и на долгие годы завоевали пальму первенства в области пассажирских перевозок. Сейчас алюминиевые сплавы продолжают прочно занимать одну из первых позиций в производстве водного транспорта. Корпуса суден и их надстройки, судовое оборудование, цистерны, трубопроводы, плавучие нефтяные вышки, мебель и т.д. – изготовление всего этого не обходится без использования сплавов на основе алюминия. Данный металл при производстве транспорта ценен тем, что дает возможность облегчить конструкцию транспортного средства. При производстве судна сэкономленный вес конструкции можно использовать в целях достижения повышенной грузоподъемности или улучшенных технических характеристик, то есть повышения скорости, совершенствования оборудования, улучшения устойчивости, увеличения дальности перевозок и пр. Сегодня сплавы из алюминия, применяемые в этой отрасли производства, гораздо медленнее стали подвергаются коррозии. На открытом воздухе алюминий покрывает тонкая прочная беспористая пленка А12О3, защищающая его от дальнейшего окисления и обеспечивающая его высокую коррозионную стойкость. Поскольку наибольшую часть веса судна составляет его корпус, целесообразно при изготовлении корпусных конструкций судна больше использовать рассматриваемые сплавы." - https://www.metaljournal.com.ua/metals-in-shipbuilding/ |
Книгочей![]() |
дата: Алюминиевая броня : самая лёгкая защита для бронетехники : "Мы говорим «броня» — и по привычке подразумеваем сталь, хотя в современной военной технике широко используются и легкие металлы — титан, магний и, конечно, алюминий. Алюминиевые сплавы давно и прочно обосновались на бронемашинах: несмотря на мягкость самого металла в чистом виде, его сплавы достаточно прочны и во многих случаях оказываются предпочтительнее сталей. ![]() В высоком и полупустом ангаре выстрел звучит особенно громко, так что нам посоветовали заранее закрыть уши и приготовиться. Грохот действительно впечатляет, отдаваясь в груди. Стреляют здесь постоянно: Российский центр испытаний (РЦИ) при московском НИИ стали не только отрабатывает новые экспериментальные сплавы, но и контролирует качество заводской продукции, поступающей со всей страны и из-за рубежа, производит сертификацию гражданских товаров. Увесистый маятник с креплением для холодного оружия позволяет оценить защитные свойства бронежилета при точно измеренном, стандартизированном ударе. В окруженном тяжелыми стенами тире производится обстрел касок, бронежилетов и бронестекол. Но самое главное — броневые панели — испытываются в отдельном большом зале. Тяжелую пластину устанавливают под нужным углом в камере, закрывая толстой дверью с узким окошком для пролета пули. Под ногами хрустит: от удара о мишень пули разлетаются на мелкие куски, выбивая из нее металлические опилки и пыль. Смонтированные на специальных стойках стволы мощных винтовок и даже легких пушек работают почти без перерыва. Красным мерцают цифры регистратора полета пули, фотоэлементы которого фиксируют скорость с точностью до 0,1%. «Кстати, дедовские приемы работают ничуть не хуже, — рассказали нам испытатели, показывая картонный лист, обмотанный тонкой проволокой. — Ставим два таких на пути, пуля прорывает одну цепь, затем другую. Получается дешево и сердито». Когда дым рассеялся, а вентилятор очистил воздух от мелкой металлической пыли, мы смогли заглянуть в камеру с мишенью и осмотреть бронепластину. Поражение оценивается по состоянию ее обратной стороны — от полностью ровной поверхности (один балл) через мелкие разрывы и до сквозной пробоины с полноценным расколом (10 баллов). «Самый простой способ заметить прорывы и микротрещины — полить отверстие керосином, — объясняют инженеры. — Он легкий, быстро просачивается, и его можно просто унюхать». Нюхать нам ничего не пришлось: на ощупь с обратной стороны бронепластины лишь едва наметилось вздутие. По стандарту шкалы поражений это всего два балла: крупнокалиберная снайперская винтовка не справилась с панелью из алюминиевого сплава."(с) |
Книгочей![]() |
дата: Алюминий : "Дебют алюминиевой брони можно датировать серединой XIX века, когда император Наполеон III счел металл подходящим для изготовления легких доспехов. Несовершенная технология промышленного получения алюминия, незадолго до этого разработанная химиком Анри Сент-Клером Девилем, позволяла получать еще не слишком чистый, но уже чересчур мягкий металл, что показали первые же неудачные попытки французов использовать такие доспехи. Приемлемая технология производства алюминия появилась позднее, в конце 1880-х. Эффективный и простой электролиз глинозема обрушил стоимость металла и стимулировал активные эксперименты с его сплавами, раскрыв весь их огромный потенциал. В самом деле, сплавы алюминия могут становиться в 15−20 раз прочнее чистого металла. Для сравнения: прочность стали не более чем вдесятеро превышает прочность железа. Разумеется, сталь все равно останется тверже, так что алюминиевые защитные элементы той же массы будут заметно толще стальных. Однако это даже к лучшему, поскольку позволяет избавиться от дополнительных элементов, обеспечивающих жесткость всей конструкции, упростить ее и дополнительно облегчить. А уменьшение массы — это и большая проходимость, и увеличенная дистанция хода, и — как мы скоро узнаем — повышенная десантируемость. ![]() Впечатляющей иллюстрацией к этому стали американские бронетранспортеры M113: начиная с 1960-х их было изготовлено более 80 тыс. штук, причем некоторые машины первых лет выпуска остаются в строю до сих пор. На основе этих «неубиваемых» БТР разработано более десятка других образцов бронетехники. Впервые оказавшись на поле боя во время Вьетнамской войны в 1962 году, M113 и сегодня составляют около половины всего парка бронетехники армии США и активно используются многими ее союзниками. В защите M113 впервые массово применялась катаная алюминиевая броня. Легированный магнием сплав 5083 (его ближайшим российским аналогом можно назвать АМг5) упрочняли наклепом — механическими нагрузками без использования высоких температур."(с) |
Книгочей![]() |
дата: Магний и цинк : "Вспомним, что структура любых металлов и сплавов задается множеством микроскопических зерен различных форм и размеров. Атомы в пределах каждого кристалла упорядочены, но сами зерна ориентированы по‑разному. Различные виды обработки позволяют менять их величину и распределение, придавая структуре новые свойства — например, тот же наклеп фрагментирует крупные зерна и разрушает кристаллическую решетку металла. В ней создается целая сеть сцепленных друг с другом дефектов, которая повышает сопротивление дальнейшей деформации. Сходным образом действует глубокий отжиг: термическая обработка с нагреванием до мягкого состояния и медленным остыванием позволяет снять внутренние напряжения структуры и провести новую рекристаллизацию, перераспределив атомы алюминия и других металлов в сплаве. ![]() ![]() Переход на термоупрочняемые сплавы алюминия произошел в 1970-х, позволив получать высокопрочную броню. Легированный цинком и магнием сплав 7039 использовался на легких американских танках М551 General Sheridan и БМП М2 Bradley. Английские разведывательные танки Scorpion укрепляли аналогичным сплавом 7017, французские БМП АМХ-10Р — сплавом 7020. Тем же путем шли и советские разработчики: бронедетали из алюминиево-цинково-магниевого сплава АЦМ защищали надмоторную часть фронтальной проекции БМП-1, выпущенной в 1966 году. Большой угол наклона (80−85°) и хорошо узнаваемые поперечные ребра этой панели выдерживали удары даже бронебойных пуль стрелкового оружия и легких пушек калибром до 23 мм. Система Al-Zn-Mg оказалась настоящим прорывом и легла в основу не только АЦМ, но и следующих, ключевых для российских бронемашин, высокопрочных сплавов, противопульных 1901 и 1903, способных обеспечить уже противоснарядную защиту. Чтобы добиться нужной прочности и твердости, достаточно просто наращивать содержание цинка и магния. С другой стороны, это ведет к увеличению склонности алюминиевого сплава к коррозии под напряжением. Поэтому разработчики брони всегда искали оптимальное соотношение этих легирующих элементов — и здесь пути российских и зарубежных специалистов разошлись и под разными техническими углами. Отечественные материаловеды считают, что суммарное содержание цинка и магния должно находиться в пределах 7−9%, что дает сплаву дополнительную прочность. За рубежом же придерживаются показателя 5−7%, стремясь к повышенной коррозионной стойкости при довольно умеренной прочности. Впрочем, российские сплавы недаром считаются лучшими в мире: для них используются дополнительные модифицирующие добавки и уникальные режимы термической обработки, позволяющие обойти эту проблему."(с) |
Книгочей![]() |
дата: Добавки : "Главные требования, которые предъявляются к броневым сплавам алюминия, — это стойкость (противопульная, противоснарядная), живучесть (способность сохранять защитные свойства при неоднократном воздействии), коррозионная стойкость и конструктивная применимость (включая свариваемость и жесткость). Современные российские бронесплавы алюминия содержат 2−8% цинка, 0,5−4% магния, могут включать небольшие количества марганца, серебра, железа, титана, меди, хрома, кремния, бора и даже серебра. Во введении каждой добавки есть свой особый смысл: медь позволяет повысить прочность, хотя и уменьшает свариваемость; хром и цирконий увеличивают коррозионную стойкость под напряжением и т. д. Сплавы проходят термическую обработку при 450−500 °С, обычно из расчета 60 минут на каждые 20 мм толщины готовой бронедетали, после чего подвергаются искусственному старению. Именно так обрабатывается сплав 1901, который стал основой для создания БМД-1, первой отечественной машины с цельноалюминиевым корпусом (толщиной от 8 до 32 мм): лишь башня еще оставалась стальной. В январе 1976 года именно на БМД-1 было совершено первое в мире десантирование с экипажем. Рекорд стал возможным благодаря снижению массы машины и высокой жесткости корпуса из алюминиевого сплава 1901 — его способности сопротивляться нагрузкам без деформации. Эта характеристика увеличивается пропорционально модулю упругости материала и растет с кубом его толщины. Поэтому изделие из алюминиевого сплава, несмотря на куда меньший, чем у стального, модуль упругости, оказывается жестче — за счет большей толщины. Это и позволяет конструкторам использовать броневой корпус в качестве несущего, отказаться от каркаса и резко снизить массу техники. ![]() ![]() Схемы : "Стандартная шкала поражения броневых преград." Естественным развитием 1901 стал способный обеспечить и противоснарядную защиту сплав 1903. Благодаря некоторому уменьшению содержания цинка и магния увеличилась пластичность материала и живучесть бронедеталей, из его состава удалось почти полностью исключить медь и марганец. Появление сплава 1903 позволило создать первую отечественную полностью алюминиевую боевую машину БМП-3: даже башня ее изготовлена из штампованных алюминиевых деталей. Подсчитано, что использование алюминия снизило вес почти на треть в сравнении со стальной броней — и получилась одна из лучших в своем классе машин. Впрочем, на этом разработчики, конечно, не остановились. Сегодня в НИИ стали продолжаются работы по созданию еще более стойких к коррозии алюминиевых бронесплавов, слойной композитной брони, а также пеноалюминия с его уникальными возможностями противоминной защиты. Алюминий может заменить дорогостоящие и тяжелые материалы при изготовлении бронежилетов и шлемов для полицейских, автомобилей для инкассаторов, при защите банковских хранилищ. Грохот выстрелов в Центре испытаний не смолкает: страна ждет новых сплавов."(с) Статья «Броня легка» опубликована в журнале «Популярная механика» (№6, Июнь 2018). |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: "ЗОЛОТАЯ РЫБКА" ИЗ ТИТАНА : "..Строительство первой в мире атомной подводной лодки с титановым корпусом. В то время все работы велись с соблюдением режима строгой секретности, и в документах, в том числе в приемном акте, даже титан упоминался как "сплав №3". В нашей среде лодку называли по заводскому номеру - 501. Лишь в начале 1990-х годов сначала за границей, а затем в России появились книги об этой лодке, где упомянуто ее тактическое название К-162 и приведены некоторые тактико-технические характеристики... ..Из-за тотальной секретности согласовать работу предприятий оказалось невозможно - у каждого предприятия были свои подходы, свой "почерк" проектирования, своя элементная база, не говоря уже о нормативной технической документации. Это создавало дополнительные трудности как при строительстве, так и при испытаниях. И хотя отчасти координацию пытались наладить военпреды, все же недоразумений избежать не удалось. В частности, было много неприятностей с деталями из титанового сплава. Он имеет плотность 4,45 г/см3, тогда как сталь - 7,85 г/см3, и даже при почти вдвое более низком модуле упругости применение этого сплава давало выигрыш до 25% в удельной прочности конструкций. Правда, изделия из сплава № 3 оказались дорогими. Килограмм листового металла стоил 18 руб., столько же, сколько килограмм черной икры. Поэтому лодку 501 мы полушутя стали называть "золотой рыбкой". Кроме того, титан - капризный материал, при высоких температурах он очень чувствителен к содержанию в атмосфере различных газов, особенно водорода, активно его поглощает, становится хрупким и приобретает склонность к растрескиванию. Такое явление даже получило название "водородная болезнь". Специалисты Института металлургии им. А. А. Байкова АН СССР провели испытания и установили, что при нагреве титановых деталей содержание водорода в металле не должно превышать 0,005%. Однако на Коммунарском металлургическом заводе, откуда к нам поступали заготовки, эти рекоменда ции проигнорировали. Более того, там внедрили рацпредложение, по которому заготовки перед прокаткой ради снижения расходов нагревали доменным газом, очень богатым водородом. В результате на стапель попало несколько десятков тонн бракованного листа. Нам пришлось долго и кропотливо выискивать по номерам плавок и схемам раскроя негодные детали и заменять их. Хорошо еще, что на "Севмаше" был налажен жесткий входной контроль. Тем не менее было принято решение не наносить на титановый корпус специальные антишумовые и противогидроакустические покрытия и даже не красить его, чтобы вовремя визуально обнаружить появление трещин. На создание лодки правительство выделило 240 млн руб. (в нынешнем масштабе цен это составляет около 10 млрд руб. - Прим. ред.). Но мы проанализировали затраты, и оказалось, что даже с учетом непредвиденных расходов на бракованные заготовки можно уложиться в 220 млн руб. Таким образом, каждый гражданин СССР вложил 1 руб. в этот объект, а сэкономленные 20 млн руб. были в дальнейшем переданы Северному флоту на опытную эксплуатацию лодки. ![]() ![]() Один из основных технологических процессов при строительстве лодки - сварка. Ее производили в среде аргона неплавящимися вольфрамовыми электродами, легированными редкоземельными элементами. В качестве присадочного материала использовалась титановая проволока, предварительно отожженная в вакууме. Проволоку хранили и переносили в специальных металлических пеналах. Сварщики работали в чистых нитяных перчатках. Всего на сварочные работы израсходовали 1 млн. кубометров аргона ! Некоторые особенно ответствен ные узлы сваривали в специальных герметичных камерах "Атмосфера-1" и "Атмосфера-2", которые заполняли аргоном, и сварщики работали там, как водолазы, в скафандрах. Это повышало качество работ и давало экономию аргона. К сожалению, объемы камер все же были ограничены, и крупные детали варили прямо в цеху. Отработанный аргон растекался по помещению и скапливался около пола. Даже крысы в сборочном цехе погибли, в живых остались лишь те, что сообразили перебраться поближе к крыше цеха, на подкрановые пути. Но однажды несчастье случилось и с рабочими. Они готовились варить в одной цистерне и задохнулись, практически "утонув" в аргоне, скопившемся после предыдущих работ. После этого все замкнутые объемы должны были иметь технологические вырезы для выхода аргона, а перед работами проводился предварительный анализ воздуха. Не совсем гладко прошел и пуск ядерного реактора. Когда температура достигла номинального значения, в реакторном отсеке начало резко расти содержание водорода. Штатные средства системы дожигания не справлялись. Было принято решение заглушить реактор, обесточить отсек и дожидаться, пока водород выйдет естественным путем. Промедление грозило последствиями, сравнимыми с аварией в Чернобыле. Позже выяснилось, что причиной обильного выделения водорода стала дегазация гидрида титана, примененного разработчиками в качестве эксперимента для улучшения биологической защиты реактора вместо обычных свинца и полиэтилена. Это был явный просчет материаловедов, и гидрид титана на подлодках для этой цели больше никогда не применялся. Наконец, настало время ходовых испытаний. Наиболее запомнившимся их эпизодом стало установление обитаемым аппаратом рекорда скорости хода под водой. При мощности главной энергетической установки 90% и расчетных оборотах винтов лодка достигла скорости около 42 узлов. Представитель Кировского завода, где изготовили главный турбозубчатый агрегат - своего рода трансмиссию подлодки, дал "добро" на постепенное увеличение частоты вращения при условии усиленного контроля линии вала и подшипников. И при частоте вращения вала примерно на 6% выше расчетной скорость возросла до 44,74 узла (80,4 км/ч). Когда лодка всплыла и был произведен осмотр палубы, выяснилось, что напором воды вырвало дверь в ограждении рубки, один лючок на верхней палубе, два лючка в носовой части. Оторвало и радиоантенну. Срочно установили запасную антенну, после чего послали шифровку в адрес Л. И. Брежнева о завоевании советскими подводниками "голубой ленты"* под водой. Этот рекорд скорости не превзойден до сих пор."(с) Подробнее см.: https://www.nkj.ru/archive/articles/8335/ (Наука и жизнь, "ЗОЛОТАЯ РЫБКА" ИЗ ТИТАНА) |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 23-12-2019 - 23:31) "И при частоте вращения вала примерно на 6% выше расчетной скорость возросла до 44,74 узла (80,4 км/ч). Когда лодка всплыла и был произведен осмотр палубы, выяснилось, что напором воды вырвало дверь в ограждении рубки, один лючок на верхней палубе, два лючка в носовой части. Оторвало и радиоантенну. Срочно установили запасную антенну, после чего послали шифровку в адрес Л. И. Брежнева о завоевании советскими подводниками "голубой ленты"* под водой. Этот рекорд скорости не превзойден до сих пор."(с) 1.) "Первый раз лодка была зачислена в списки кораблей ВМФ 3 мая 1962 года как К-18, однако уже 31 декабря была снята с производства. 28 декабря 1963 года в цехе № 42 под заводским номером 501 была заложена экспериментальная крейсерская подводная лодка проекта, которая 27 января 1965 года была вторично зачислена в списки кораблей ВМФ как К-162. 15 января 1978 года. Присвоен новый тактический номер — К-222. В 90-х гг. выведена из состава ВМФ и в 00-х гг. сдана на слом. 2.) "30 марта 1971 года. Кораблю была поставлена задача выйти на Мотовскую мерную линию и зафиксировать максимальную скорость не только по собственным (корабельным) приборам, но и по наблюдению гидрографических судов. Это событие должно было состояться в день и час открытия XXIV съезда КПСС, в адрес которого предполагалось отправить с моря донесение о мировом рекорде скорости. Из-за штормовой погоды гидрографические суда не смогли выйти в море. Когда шторм утих, решение о донесении в адрес съезда было отменено. Старший на борту — председатель комиссии опытной эксплуатации заместитель командира 11-й ДиПЛ ПЛ капитан 1 ранга Эрнест Бульон — разрешил развить ход при 100 % мощности реакторов. Были сделаны 2 галса, достигнута скорость 44,85 узла (83,06 км/ч), а на третьем галсе не справились с управлением турбинами. Старший на борту принял решение прекратить рискованный режим движения. Таким образом, в официальных документах остался мировой рекорд скорости подводного плавания — 44,7 узла."(с) ВИДЕО "РАССЕКРЕЧЕННЫЕ КАДРЫ ИСПЫТАНИЙ САМОЙ БЫСТРОЙ В МИРЕ ПОДЛОДКИ К-162." - https://www.youtube.com/watch?v=Y4H6jUYkjgM : |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: Загадка «живого серебра» : "Ртуть – самый загадочный и необыкновенный металл на земле. Его свойства изучали и старались применить в алхимии еще в древности. Но и на сегодня он остается до конца не изученным – в области физических свойств, возникающих при определенных на него воздействиях… Ртуть – один из самых интересных металлов, проявляющих весьма необычные свойства. Одно из старинных латинских названий ртути «argentum vivum» звучит как «живое серебро» и это действительно правда. Ртуть представляет собой жидкость, которая бежит даже быстрее чем вода, при этом этот элемент достаточно «увесист», и наполненное ртутью ведро будет весить приблизительно 130 кг! Этот металл в природе встречается редко, и чаще всего его можно обнаружить в горных породах, образовавшихся при извержении. Так же, как золото или серебро ртуть можно добыть из руды используя при этом огонь. Знакомство людей с этим удивительным металлом состоялось много тысяч лет тому назад, и тогда её получали из киновари. Именно по причине лёгкости перехода ртути в киноварь и обратно ей отводилось место главного действующего вещества при создании «философского камня», который занимал умы многих поколений алхимиков. Предполагалось, что если очищенную ртуть удастся сделать твёрдой, то из этого материала можно получить золото. ![]() Помимо алхимиков, немалый интерес к ртути проявляли и маги, широко используя её в разнообразных магических ритуалах. За свои магические свойства особенно ценилась та же киноварь – красная ртуть. Её использовали для разрушения астральных структур или для изгнания духов. Для этого красную ртуть распыляли в воздухе, и потусторонние сущности, опасаясь повреждений, уходят из опасной для них «ртутной» области. Замечено, что и приборы в обработанных таким образом местах начинают давать сбои, а у людей происходит обострение эмоционального восприятия. О магических свойствах ртути были прекрасно осведомлены жрецы Древнего Египта, которые применяли в своих тайных церемониях ртуть. Для этого в маленький сосуд из дерева или гранита помещали 3,5 г ртути, и запечатывали туда пойманных духов. После смерти фараона такой флакон помещали в горло мумии, чтобы умерший владыка в загробном мире мог повелевать ими. Впрочем, флакончики с ртутью египтяне носили и при жизни – в качестве амулета. Амулеты, в состав которых входит ртуть, пользуются большой популярностью и в наше время. Так, карточные игроки, любители скачек и азартных игр носят при себе заполненный ртутью и запечатанный мускатный орех. Считается, что этот талисман приносит удачу владельцу. Для управления мощными энергетическими потоками маги носят стеклянные кольца, в которые запаяна самая обыкновенная ртуть. Очень любили использовать ртуть и медики, считая её лучшим лекарством против ряда заболеваний. О том, что это вещество ядовито узнали гораздо позже, а тем временем ртуть вовсю использовали для лечебных снадобий и косметических средств. Известный путешественник Марко Поло, описывая жизнь йогов (кугки) упоминал о необычайной продолжительности их жизни, которую им дарует напиток, приготовленный из ртути с серой. По словам самих йогов, эта микстура продлевает человеку жизнь, и пьют её они с детства. Возраст некоторых кугков составлял 150-200 лет! Другой путешественник, Франсуа Бернье, занимавшийся изучением образа жизни индийских аскетов и йогов, писал о том, что некоторые из них владели секретом приготовления снадобий из ртути. Достаточно было принять всего две капли этого средства утром, чтобы работа всех систем организма была отменной, а человек весь день чувствовал себя в отличной физической форме. Интересный момент, касающийся жидкого металла, можно выделить и в индийском эпосе. Здесь рассказывается о виманах – особых летательных аппаратах, которые служили средством передвижения для богов, принцев или демонов. Причём создаётся впечатление, что виманы были вполне обыденными предметами, наряду с оружием или повозками. Хранились эти машины в специальных «ангарах», а за их сохранность отвечали специальные люди. Но суть не в этом. Дело в том, что топливом для виман (если брать дословный перевод индийских слов) служили весьма необычные вещества: мёд, рисовый настой, «сома» (что-то вроде пива) и, предположительно, ртуть. Если рассуждать логически, в действительности, наверное, виманы не летали на рисовом отваре. Скорее всего имелось ввиду некое другое вещество, например, спирт, который получали путем перегонки злаков. Относительно ртути не всё так просто, ведь её упоминание встречается не один раз, и причём в различных литературных источниках. Причём в некоторых случаях речь определённо идет о химическом веществе с конкретными свойствами. Могла ли действительно ртуть использоваться в двигателях? Современные технологии не допускают этого, но что, если предположить что секретами превращения ртути в топливо обладали высокоразвитые цивилизации? Ведь при описании конструкций виман часто говорится о некоем «ящике» или котле, расположенном в центре машины от которого тянутся трубы. Вот в этом-то ящике или в трубах и находилась загадочная «ртуть». Вполне вероятно, что это могло быть ядерное топливо, или же «жидкое серебро» выполняло ту работу, которая в современных атомных двигателях возлагается на воду. Так что может быть когда-нибудь и люди раскроют тайну живого металла, чтобы с его помощью совершать сверхскоростные перелёты в космическом пространстве. А теперь вспомним о загадочном веществе «ксерум-525». Единственное, что нам известно, — оно было похоже на ртуть. В индийском тексте «Самарангана Сутрадхара», авторство которого приписывается царю Бходже из Дхар (1000-1055 гг. н. э.), есть описания летательных аппаратов, в которых в качестве горючего использовалась ртуть. Вот одно из таких описаний: «Сильным и прочным должно быть его тело, сделанное из легкого материала, подобное большой летящей птице. Внутри следует поместить устройство с ртутью и с железным подогревающим устройством под ним. Посредством силы, которая таится в ртути и которая приводит в движение несущий вихрь, человек, находящийся внутри этой колесницы, может пролетать расстояния по небу самым удивительным образом. Четыре прочных сосуда для ртути должны быть помещены внутри. Когда они будут подогреты управляемым огнем из железных приспособлений, колесница разовьет силу грома благодаря ртути, и она сразу превратится в жемчужину в небе». Специалисты предполагают, что поток ртути, разогнанный по кольцевому пути до больших скоростей, возбуждает вокруг «летающей колесницы» гравимагнитное поле большой напряженности, вследствие чего образуется необходимая для полета подъемная сила. Но почему именно ртуть? Все дело в том, что для получения максимальной подъемной силы в качестве рабочего тела необходимо выбрать вещество, обладающее наибольшей объемной плотностью. Этому условию отвечает именно ртуть — или же соединения на ее основе. Как только скорость потока ртути превысит звуковую, напряженность гравимагнитного поля вокруг «летающей колесницы» достигнет такой величины, что приходящие сквозь кокон поля световые лучи начнут искривляться. А «летающая колесница», до того парившая в воздухе, исчезнет, и на ее месте в строгом соответствии с индийским текстом возникнет серебристый блестящий шар или жемчужина. В этой связи стоит вспомнить свет, который начинал испускать немецкий «Колокол», когда находился в рабочем состоянии. Индолог и историк Вишнампет Дикшитар в книге «Война в Древней Индии» приводит многочисленные свидетельства об использовании «летающих колесниц», или виман, в древнеиндийских войнах и утверждает, что виманы были реально существовавшими летательными аппаратами. Попытки построить летательный аппарат с двигательной установкой на основе ртути предпринимались еще в XVIII веке. Об этом свидетельствует история итальянского монаха Андреа Гримальди Воланде. В газете «Лейденский вестник» от 21 октября 1751 года так описывается построенный им летательный аппарат: «В машине, на которой Андреа Гримальди Воланде в течение одного часа может сделать семь миль, установлен часовой механизм; ее ширина 22 фута, она имеет форму птицы, тело которой состоит из соединенных между собой проволокой кусков пробки, обтянутых пергаментом и перьями. Крылья сделаны из китового уса и кишок. Внутри машины находятся тридцать своеобразных колесиков и цепочек, которые служат для спуска и подъема гирь. Кроме того, тут употреблены в дело шесть медных труб, частично заполненных ртутью. Равновесие сохраняется опытностью самого изобретателя. В бурю и в тихую погоду он может лететь одинаково быстро. Эта чудесная машина управляется посредством хвоста длиной в семь футов, прикрепленного ремнями к ногам птицы. Как только машина взлетает, хвост направляет ее налево или направо, по желанию изобретателя. Часа через три птица опускается плавно на землю, после чего часовой механизм заводится, снова. Изобретатель летит постоянно на высоте деревьев. Андреа Гримальди Воланде один раз перелетел Ла-Манш из Кале в Дувр. Оттуда он в то же утро полетел в Лондон, где говорил с известными механиками о конструкции своей машины. Механики были очень удивлены и предложили построить до Рождества машину, которая могла бы летать со скоростью 30 миль в час». Прочитав о «кишках», «колесиках», «цепочках» и в особенности «трубах, заполненных ртутью», многие ученые отмахнулись от этой истории. Но помимо статьи имеются еще два документа, свидетельствующие о полетах «птицы Гримальди». В Италии хранится письмо из Лондона, подтверждающее полет, а во французском городе Лионе — заверенное тремя академиками научное исследование этой машины, в котором зафиксировано, что в 1751 году Гримальди совершил удачный перелет из Кале в Дувр. О дальнейшей судьбе изобретения итальянского монаха нам, к сожалению, ничего не известно…" - http://secrets-world.com/unknown/240-zagad...go-serebra.html |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: Почему запретили ртуть ? Уникальный металл имеет необычные свойства ! : "В России действует закон, запрещающий хранение ртути, и за это полагается уголовная ответственность. Государство, таким образом, заботится о здоровье своих граждан? Или, здесь дело в тайне, что кроется в самой ртути? Ртуть — серебристо-белый, металл, который находясь в земных условиях, при комнатной температуре имеет жидкое состояние. Он способен (кипеть) испаряться при температуре в 357 градусов Цельсия, и вновь при охлаждении оседать в исходное состояние. Ртуть очень плотная, в 14 раз плотнее воды. Чугунные гири или инструменты из металла плавают легко по её поверхности подобно корабликам. Этот металл супер теплопроводный и электропроводный! Ситуация с ртутью становится более загадочной, когда 7июля 2014 года была подписана международная Минаматская конвенция (разработанная в ООН), которая признала ртуть опаснейшим веществом, негативно воздействующим на окружающую среду. ![]() Как использовалась ртуть до нашего времени ? Ртуть всегда считали очень полезным и магическим веществом. Она применялась в лечении и бытовых нуждах. На нашей памяти, совсем недавно, в 20 веке, из неё делали измерительные приборы, ртутные лампы. Существовали приборы, которые сейчас запрещены (двигатель, содержащий ртуть и электровакуумные приборы с парами ртути - тиратроны). Пломбирование амальгамой (в её состав входила ртуть). Ртуть применялась в стоматологии (её добавляли в сплав амальгамы для пломбы), в косметике (крема, мази) и фармацевтике (различные мази и притирки); изготавливали ртутную краску — киноварь. До сих пор, при добыче золота,— ртуть используется для его очистки. В своё время, Альберт Эйнштейн выражал желание иметь тонны ртути, чтобы превращать её в золото. В чём же опасность ртути ? Ртуть, как весьма полезный и востребованный элемент, была во всех сферах нашей жизни. И вдруг, всё резко меняется — ртуть опасна и чрезвычайна ядовита. Хотя, до этого, ни у кого проблем с ней не наблюдалось, — наоборот. Все были довольны, от её применения — не болели, и тем более, от неё не умирали. Люди, которые работают с чистой ртутью много лет, и голыми руками, удивляются утверждениям, что она опасна. Чистую ртуть можно брать незащищёнными руками — и, ничего плохого не случится! Если ртуть находится в химическом соединении с другими веществами, которые её загрязняют, при этом образуя соли и пары, — только тогда она очень опасна. Предполагаемые тайные возможности ртути У этого металла есть уникальные свойства, о которых информацию в широкий доступ не дают. С давних времён люди использовали ртуть: от лекарства, до получения атмосферного электричества. Организация «Аненербе» с огромным упорством и настойчивостью собирала наследие технологий древних. В 1938-1939 годах немцы организовали успешную экспедицию в Тибет и получили информацию, которую упорно искали — чертежи летающих аппаратов-Виман. Тщательно изучая бесценные документы, работая по этим чертежам, — в своих лабораториях, они создавали прототипы Виман-шакти, летающих "колесниц" древней ушедшей цивилизации. Тайна технологий древних индийских Виман заключалась в ртути! Вимана летала на ртути, которая служила ей топливом. Ртуть в резервуарах подогревалась снизу, и начинала вращаться в своем контуре. Когда ртуть начинает вращаться, всё с большей и большей скоростью — под ней создаётся подъёмная сила, приводящая в движение механизм полёта — летающая колесница (аппарат), управляемая человеком, развивает небывалую скорость в любом направлении. Такое вращение ртути, создавало изменение магнитного или гравитационного поля, что позволяло Вимане лететь со скоростью света. Ртуть и Аюрведа : Ртуть чрезвычайно ценится в восточной природной медицине Аюрведа. Индусы утверждают Аюрведа — это медицина царей. Ртуть в Аюрведе йоги употребляют как лекарство и снаружи и внутрь, восстанавливая полностью здоровье. Для западной медицины – это шок! В заключение : Великий индийский маг Нагарджуна превращал ртуть в золото. В Индии есть поговорка: «Человек, обладающей силой молитв — святой, а познавший тайну ртути — божество».(с). Источник : https://zen.yandex.ru/media/senseharmony/po...ba2b500b7527fc6 Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-12-2019 - 01:00 |
Книгочей![]() |
дата: ![]() КРАХ СИНДИКАТА «АРГЕНТАУРУМ» : "В начале 1897 года русский «Журнал новейших открытий и изобретений» сообщил своим читателям удивительную новость. «Несколько месяцев тому назад, — писалось в кем, — из Америки пришло сенсационное известие об образовавшемся там обществе для «превращения серебра в золото». Несколько ученых и капиталистов учредили в Соединенных Штатах синдикат под названием «Тhе Аrgentaurum Sindicate»... Душою предприятия явился некий Эмменс, открывший, как он уверяет, великий секрет превращать серебро в золото особым способом, пока сохраняемым в тайне. Года за три до того американец Кэри Ли приготовил из серебра желтый металл, физические свойства которого были очень близки свойствам золота, а химические оставались теми же, что и у серебра. Эмменс сознается, что он воспользовался опытами Кэри Ли, нашедшего возможность приготовлять водный раствор металлического серебра, то есть приводить серебро в такое состояние, при котором достигалось полнейшее разъединение его молекулярных частиц. Усиливая это деление молекул металлического серебра изобретенным им особым способом, Эмменс достиг того, что произвел металл, который, по его словам, не серебро, а совсем другое элементарное вещество, обладавшее всеми физическими свойствами золота. Этот производный металл Эмменс назвал «сереброзолотом» — Аrgentaurum`ом. Хотя от подобной трансформации металл теряет в весе 25 процентов, тем не менее превращение серебра в золото оказалось бы настолько выгодным, что вполне оправдало бы учреждение синдиката...» «Химия, — писал далее автор заметки, — не имеет в своем распоряжении никаких положительных данных, позволяющих надеяться на возможность осуществления искусственного приготовления золота, и в этом отношении точная наука ни на шаг не подвинула вперед вопроса, над которым безуспешно трудились многие поколения алхимиков...» скрытый текст |
Книгочей![]() |
дата: ![]() «УБЕЖДЕН : ЭММЕНС ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПОЛУЧИЛ ЗОЛОТО !» : "Только примененный им способ получения этого металла не имел ничего общего ни с химией, ни даже с алхимией. Зачем стал бы он прибегать к столь сложным и ненадежным путям, когда к его услугам были уникальные условия, создавшиеся в 1890-х годах в американской экономике? Действительно, если внимательно вдуматься в процессы, происходившие в конце XIX века в финансово-экономической жизни большинства стран мира, нетрудно убедиться, какое колоссальное поле деятельности открывали они для всякого рода махинаций. Так, большинство стран мира с 1870-х годов, следуя примеру Англии, переходят на золотое денежное обращение. Если Англия, сделавшая это еще в 1816 году, на протяжении полустолетия оставалась в одиночестве, то в 70-х годах к ней присоединяются одна за другой прочие страны. В 1874 году переходит на золотое обращение Германия, за ней — Скандинавские страны и Голландия. В 1878 году прекращают чеканку серебра страны Латинского союза — Франция, Швейцария, Бельгия и отчасти Италия. В 1892 году переходит на золотое обращение Австро-Венгрия, а в 1896-м — Россия. скрытый текст |
Книгочей![]() |
дата: Аргентаурум – золотое серебро : "«Почтение к науке так велико, что даже самые абсурдные мнения получают распространение, если только они выражены языком, вызывающим в памяти какие-нибудь хорошо известные научные фразы». Максвелл, английский физик, 1871 год. ![]() Воистину, Максвелл был прав! Сколько раз мы, мечтая стать здоровее, красивее, успешнее, попадались на «самые современные разработки научных лабораторий» А вот ещё одна история о том, как продуманная PR-акция, использовавшая веру в псевдонаучные открытия, помогла мошенникам обогатиться. скрытый текст |
Книгочей![]() |
дата: "Идея трансмутации – получения золота из дешёвых металлов – несколько веков будоражила умы европейцев, породив попутно целую плеяду шарлатанских трюков. Впрочем, иногда мошенничеством грешили и преемники средневековых алхимиков – учёные мужи с солидной репутацией. ![]() Одним из первых случаев такого «научного» шарлатанства стала история синдиката «Аrgentaurum», завершившаяся в США 120 лет назад..." - https://pkzsk.info/argentaurum-zolotoe-serebro/ |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-12-2019 - 00:36) "В этой связи стоит вспомнить свет, который начинал испускать немецкий «Колокол», когда находился в рабочем состоянии."(с) Секретные разработки Третьего Рейха: проект "Колокол" : "Die Glocke" («Колокол») – это проект, над которым работали немцы во времена Второй мировой войны. До сих пор нет ответов на вопрос о том, что именно хотели создать или создали нацисты. Но версий и предположений хватает. ![]() Немного фактов: работа над «Колоколом» началась в 1940 году. Очевидно, что это было какое-то техническое изобретение, потому что руководил деятельностью в этом направлении Ганс Каммлер – инженер, трудившийся до всего этого на фабрике «Шкода». Очевидно и то, что разработка была связана с мистикой, непознанным. Контролировала процессы деятельности служба «Аненербе» - условно говоря, «Министерство по «тарелочкам»». В 1944 году людей, которые занимались проектом, транспортировали в подземную лабораторию в Вацлавской шахте. И что-то там должно было случиться. Что именно? По некоторым сведениям, изобретение, действительно, имело форму колокола и обладало солидными размерами – около 3 метров в ширину и 4,5 – в высоту. Внутри устройства находилось 2 цилиндра с неизвестной субстанцией, которая именуется в документах Xerum 525. Когда колокол включали, он начинал светиться бледным фиолетовым светом. Для чего же использовался die Glocke? Если в целом, учитывая то, что проект курировался «Аненербе», нацисты пытались найти способ переломить ход войны, обратившись к мистике, получив силы или оружие «свыше», из самого ада или из потустороннего мира – кому как угодно. Детали неизвестны, но есть ряд предположений. Наиболее плотно занимался расследованием по теме польский журналист Витковский. Он предполагал, что колокол – это некий аппарат по производству топлива для летающих тарелок, которые удалось сконструировать немцам. А может, они их и не создавали вовсе, а получили от представителей какой-то инопланетной расы. Витковский указывает, что Гитлер планировал использовать тарелки, чтобы в 1945 году нанести удары по столицам своих основных противников. Но, говорят, американцы узнали об этих планах и захватили около 1000 летательных аппаратов. Ходят слухи, что и у Сталина в распоряжении оказалось около 4 тарелок. Но в СССР ими не заинтересовались. Американский писатель Генри Стивенс имеет на все это свою точку зрения. Он не раз заявлял, что колокол – это некая «машина времени». Якобы Каммлеру удалось вывезти её в США, но что с ней стало дальше – неизвестно." - https://zen.yandex.ru/media/zagadki_history...e28b400adc87b44 Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-12-2019 - 16:34 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-12-2019 - 16:32) "По некоторым сведениям, изобретение, действительно, имело форму колокола и обладало солидными размерами – около 3 метров в ширину и 4,5 – в высоту. Внутри устройства находилось 2 цилиндра с неизвестной субстанцией, которая именуется в документах Xerum 525. Когда колокол включали, он начинал светиться бледным фиолетовым светом."(с) Ядерный реактор ? : "Свидетели говорят, что этот "колокольчик" был от 12 до 15 футов высоты и примерно 12 футов ширины. Те, кто утверждает, что знают о колоколе, говорят, что он был изготовлен из очень жесткого и тяжелого металла, наряду с легкими металлами, так называемыми "Leichtmetall". Эти свидетели говорят, что конструкторы колокола также использовали перекись бериллия и перекись тория. Колокол был наполнен похожей на ртуть жидкостью фиолетового цвета. Жидкость хранилась в высоком тонком термосе высотой 1 метр, упакованном в свинцовую оболочку толщиной 3 см. Эксперименты проводились под толстым, керамическим колпаком, два цилиндра быстро вращались в противоположных направлениях. В активном состоянии колокол испускал бледно-голубой свет, ученые держались от него на расстоянии около 200 метров. Электрическое оборудование в этом радиусе обычно выходило из строя. https://densegodnya.ru/istorya/article_post...proyekt-kolokol "Американский писатель Генри Стивенс имеет на все это свою точку зрения. Он не раз заявлял, что колокол – это некая «машина времени».(с) Генератор торсионных полей ? : "Проект нацистской Германии который стартовал под кодовым названием "Хронос". И имел высочайший класс секретности. Это то оружие, доказательство существования которого до сих пор ищут. По своим характеристикам оно было похоже на огромный колокол — 2,7 м в ширину и 4 м в высоту. Создавался из неизвестного металлического сплава и находился на секретном заводе в польском Люблине, рядом с чешской границей. "Колокол" состоял из двух вращающихся по часовой стрелке цилиндров, в которых разгонялась до высоких скоростей багрянистая субстанция (жидкий металл), именуемая немцами «Xerum 525». Когда "Колокол" активировался, он воздействовал на территорию в радиусе 200 м: все электронное оборудование выходило из строя, практически все подопытные животные погибали. Причем жидкость в их телах, в том числе и кровь, распадалась на фракции. Растения обесцвечивались, в них исчезал хлорофилл. Говорят, что многие ученые, работавшие над проектом, погибли во время первых испытаний. Оружие могло проникать под землю и действовать высоко над землей, достигая нижних слоев атмосферы... ![]() Единственное материальное доказательство существования проекта — железобетонная конструкция под названием "Хендж", сохранившаяся в трех километрах от места, где создавался Колокол, которая может рассматриваться как тестовая площадка для экспериментов с оружием." - https://pikabu.ru/story/proekt_kolokol_5194871 Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-12-2019 - 19:33 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-12-2019 - 16:51) "Багрянистая субстанция (жидкий металл), именуемая немцами «Xerum 525».(с) "Красная ртуть, Red Mercury 20/20 (RM-20/20), Compound-20/20 или многофункциона́льный катализа́тор — несуществующая аллотропная модификация ртути , якобы одна из последних военных разработок СССР. Наиболее коммерчески успешный из вымышленных материалов."(с) ![]() "Слухи о красной ртути – веществе, изумительном по своим свойствам и якобы синтезированном советской оборонной промышленностью, – появились еще в 1970-х годах. С тех пор спецслужбы разных стран, а также террористы неустанно охотятся за многофункциональным катализатором, или RM-20/20 (другие названия красной ртути). Однако все попытки заполучить эту диковинку остаются безуспешными. Возможно, потому что ее… просто не существует. Появилось понятие «красной ртути» еще во времена СССР. И под этим названием что только не продавалось. Это была и ртуть, перемешанная с битым кирпичом, и вода с красителями. По свойствам красной ртути, которые ей приписывают: токсичность, радиоактивность, плотность почти 20 — нет ни одного соединения ртути, которое бы обладало всеми этими свойствами. Александр Кукса Да и заявляемые характеристики как было сказано в цитате — строго взаимоисключающие: радиоактивна, плотность 20 г/см³, взрывоопасна, применяется в атомном оружии, стоимость миллион долларов за грамм (калифорний стоит $6.5M за грамм, но калифорний — продукт сложного синтеза, а Красная Ртуть, во-первых, не существует, а во-вторых, предполагается, что она вполне рядовое в природе явление), остро востребована на мировом рынке, и т.д. и т.п. Красная ртуть похожа на кровь роботов : Было мнение, что это 234-й элемент XIV дополнительной подгруппы таблицы Менделеева с атомной массой что-то вроде 1234,56. При нагревании до желаемой температуры красная ртуть вступает в реакцию со всеми доступными элементами, что вызывает быструю неконтролируемую цепную реакцию и причиняет взрыв, по мощности равный трёмстам атомным бомбам. При нагревании до температур выше 700 градусов Кельвина, красная ртуть превращается в золото, при температурах свыше 1000 К — в платину, а при нагревании свыше 800 градусов Кельвина — в медь.Также бродили слухи, что она используется то ли в «детонаторе термоядерной бомбы», то ли в «сверхмощных военных лазерах». Секретное оружие Аль-Каиды : Осенью 2001 г. испанская газета La Vanguardia со ссылкой на информагентство Adnkronos сообщила: «Саудовский мультимиллионер-террорист Усама бен Ладен может иметь несколько радиоуправляемых «ядерных чемоданчиков», утерянных сотрудниками КГБ в Германии во время холодной войны». Эту информацию подтвердил иностранным журналистам перебежчик, бывший сотрудник ГРУ полковник Станислав Лунев, работавший в Восточной Германии. Лунев заявил, что перед тем как уехать в США, он узнал, что было утеряно более 3 тыс. опасных кейсов. (На этот счет Лунев, работавший в Нью-Йорке корреспондентом ТАСС, давал под присягой показания в американском Конгрессе. — «АН»). «Усама бен Ладен, вероятно, готовит теракты с использованием «атомных чемоданчиков», содержащих небольшие ядерные заряды», — вторила немецкая Bild испанскому изданию. — Западным спецслужбам известно, что у террориста №1 есть такие «ядерные чемоданчики». Они весят 40 кг, содержат плутоний, «красную ртуть» и пластит». А теперь ближе к реальности... Существуют несколько ртутьсодержащих веществ красного оттенка: оксид ртути HgO, киноварь HgS, пироантимонат Hg2Sb2O7 и йодиды HgI2 и Hg2I2. Ни заявленной плотностью на уровне осмия, ни радиоактивностью, ни какими-либо фантастическими свойствами эти соединения не обладают. Разве что пироантимонат выделяется термостойкостью: если другие ртутные соли разлагаются уже при температуре около 300—350 °C, то пироантимонат выдерживает нагрев до 700 °C без разложения. Легенда о красной ртути, вспыхнув метеором, быстро сошла на нет. Да иначе и быть не могло, ведь в ее физической основе лежало даже не физическое заблуждение, не ложная научная концепция (как, например, в проектах «вечного двигателя», чем и объясняется их удивительная живучесть), а пустота. Верить или нет - решайте сами!" - https://zen.yandex.ru/media/chemistryeasy/k...ec51000c7776ffe Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-12-2019 - 17:19 |
Книгочей![]() |
дата: ![]() Красная ртуть : "Красная ртуть, распространение слухов о существовании которой, якобы обладающей удивительным набором свойств и была синтезирована в СССР в рамках военных разработок, пришлось на 90-е годы, когда Союз распался, и в странах постсоветского пространства появились якобы рассекреченные сведения о некоторых веществах, искусственно синтезированных сотрудниками оборонных ведомств. Впрочем, пока еще ни один террорист не смог заполучить себе RM-20/20, как в научном мире названо было это вещество, и существует устойчивое мнение научных работников по всему миру, что такого вещества просто нет в природе. Тем не менее, до сих пор миф живет, обретает новыми подробностями, и подпитывается различными новыми фактами. На сегодняшний день красная ртуть является предметом вожделения разведгрупп различных стран, террористические организации или научные сотрудники. В научных целях синтезирование подобного вещества имело бы большое значение, поскольку произвело бы в итоге настоящую революцию в промышленности и науке. Это полностью изменило бы изучение ядерных реакций, выведя на новый уровень термоядерное оружие. В поисках чудо-катализатора : В 70-х годах впервые мировое сообщество услышало и заговорило об удивительном катализаторе на основе радиоактивных компонентов, который отличался невероятным уровнем токсичности и прочности, а также пониженной температурой замерзания. Тогда же появились первые сведения о том, что в СССР уже создана линия новейшего супер мощного оружия, которое использует данное вещество для уничтожения вражеских объектов. Тогда речь велась о неких супер-мощных лазерах, которые способны даже с орбиты Земли поражать с высокой точностью некоторые наземные цели. Красную ртуть приписывали основным составляющим секретного детонатора для уникальной термоядерной бомбы. Во времена «холодной войны» и гонки вооружений было создано множество опасного и мощного оружия, потому разведслужбы многих стран не только поверили в эти слухи, но и предприняли все попытки обнаружить такое вещество для создания противовеса в военном вооружении стран. Информации о красной ртути так и не было найдено, и тогда появились новые слухи о запрете от КГБ на обсуждение этого особенного вещества. Результатов разведчики ни одной страны не получили в этом плане, но продолжают трудиться над поисками RM-20/20 до сих пор."(с) |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-12-2019 - 01:19) "Идея трансмутации – получения золота из дешёвых металлов – несколько веков будоражила умы европейцев, породив попутно целую плеяду шарлатанских трюков. Впрочем, иногда мошенничеством грешили и преемники средневековых алхимиков – учёные мужи с солидной репутацией."(с) "Аферисты и обманщики : В газетах 80-х годов в СССР начали активно появляться объявления о продажах RM-20/20, однако ни разу там не было даже намека на какое-то новейшее вещество. Под видом красной ртути людям продавали все, что только могли, и на этом наживалось большое количество различных аферистов. Из этих афер родились слухи об использовании уникальной ртути в термометрах для окон, и обычные термометры люди скупали в невероятных количествах, чтобы вынуть оттуда начинку и продать подороже. Разведывательные группы других стран не раз делали контрольные закупки, чтобы обнаружить секретное вещество, но ни одна попытка не была успешной, а вместо RM-20/20 в контейнерах оказывалась обычная ртуть или подкрашенный спирт из термометров. Реальные исследования : Красный оттенок приписывали ртути, скорее всего, в связи с классической символикой алхимии или даоссизма, а также проводя параллели со средневековым «философским камнем», слухи о котором были распространены в Средневековье в Европе. К слову, нельзя полностью исключать возможность реального синтеза подобного катализатора для холодной термоядерной реакции, однако наука пока не имеет никаких данных насчет их существования. Однако на данный момент официальные заключения научных исследователей таковы: нет ни единого среди сверхтяжелых веществ, который обладал бы какими-то особенными свойствами и позволил бы вывести оборонную промышленность на новый виток развития. Есть в мире одна модификация йодида ртути, которую можно назвать красная ртуть, однако ей не присущи те свойства, которые приписывают данному секретному веществу. Мнение экспертов : Ученые, исследовавшие этот вопрос, говорят, что на данном этапе развития современной науки синтезирование подобного вещества просто невозможно. Для этого нет ни знани соответствующего уровня, ни необходимых технологий, а некоторые свойства красной ртути, которые ей приписываются, вовсе невозможны. Если использовать для ядерной взрывчатки вещества, которые будут тяжелее лития, но легче урановых соединений, то нужной реакции других компонентов просто не будет. Добавление к ядерным расходникам ртутных соединений приведет к ухудшению реакции и функциональных свойств урана или плутония. Большинство ученых сегодня уверены, что эти слухи основаны вовсе не на научных теориях из области химии или физики, но и не рождены на пустом месте. В распространении таких слухов были заинтересованы многие аферисты, которые успели на продажах якобы красной ртути сделать немалые капиталы для дальнейшего развития уже законного бизнеса. Кем была придумана красная ртуть ? В период 90-х под видом рассекреченных военных разработках продать доверчивому населению возможно было что угодно, так что существование некой «супервзрывчатки» можно считать проектом именно обманщиков и аферистов, которым требовалось создать рекламу собственному товару сомнительного качества. Кроме того, слухи были выгодны политическим силам, которые продвигали идею установления контроля международных организаций над военно-ядерными комплексами России. Поводом для беспокойства международных сил послужило мнение о том, что российское вооружение представляет опасность для всего мира, а также почву для активного развития различных террористических группировок. Закат легенды : Быстро распространившись, легенда о красной ртути так же легко ушла в прошлое. В основе легенды лежала откровенная ложь, которую быстро опровергли химики и физики. Вся шумиха вокруг красной ртути объясняется исключительно скандалами вокруг секретных разработок, которые велись в СССР." - http://www.alto-lab.ru/elements/krasnaya-rtut/ Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-12-2019 - 17:28 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-12-2019 - 01:19) "Одним из первых случаев такого «научного» шарлатанства стала история синдиката «Аrgentaurum», завершившаяся в США 120 лет назад..." - https://pkzsk.info/argentaurum-zolotoe-serebro/ Невозможное вещество — красная ртуть: масштабная афера Советского Союза : ![]() "Мировое сообщество в 1970-х годах потрясло странное сообщение, будто в недрах ВПК СССР синтезирован радиоактивный и очень токсичный катализатор RM-20/20, обладающий невероятной прочностью и малой температурой замерзания, а также некоторыми другими впечатляющими качествами. 0 Будто бы на базе данного уникального вещества, которое также называли красной ртутью, СССР создал целую линейку современного оружия. Красивая сказочка про красную ртуть : В сообщениях говорилось о том, что уникальное вещество есть в сверхмощных лазерах и в детонаторе термоядерной бомбы. Применение подобного оружия считалось невозможным без красной ртути. Конечно же, различные спецслужбы сразу же начали пытаться раздобыть это удивительное вещество. Секретные агенты капиталистических стран пошли по проторенной дорожке. Они пытались всячески завербовать работников на советских заводах, которые теоретически могли иметь доступ к RM-20/20. На такой волне контрразведчики СССР задержали десятки шпионов из разных стран, которые хотели найти хотя бы какие-то крупицы сведений о желанной красной ртути." Источник: youtu.be Иностранные шпионы продолжали эту работу, даже несмотря на полное отсутствие каких-то результатов и официального подтверждения самого существования катализатора. В 1989 году работники таких известных западных спецслужб, как МОССАД, ЦРУ и МИ-5 провели не одну сотню закупок, потратив на это миллионы американских долларов. К большому сожалению шпионов иностранных спецслужб, ни в одной из таких партий красной ртути не оказалось. Хитрые русские просто продавали им обычную подкрашенную ртуть из термометров. © Fishki.net Источник: https://fishki.net/3107970-nevozmozhnoe-vew...ogo-sojuza.html Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-12-2019 - 17:38 |
1 Пользователей читают эту тему
"Эврика!"
"Магия" МЕТАЛЛОВ.
Рекомендуем почитать также топики: · "Священные книги религий мира". · "Правое дело.." · Атлантида найдена? · «Кто подставил кролика Роджера?» · "Информационная война". |
Рекомендуем почитать также группы: · Девушки в лосинах и леггинсах · Тёща · Колготки и чулки( группа Закрыта! ) · бисексуалы · Все самое интересное о сексе |
Группа Покажем своих жён.

- Владелец группы
swnp
- Главная страница
- Тем: 243
- Сообщений: 98259
- Фото: 40876
- Видео: 17
- Участников: 8036
- Посещаемость
- Форумчан: 1
- Гостей: 8139