Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 21-08-2019 - 03:21) Щит Ахилла — на острове Змеином? Почему, именно, на этом острове ? Потому что считалось, что здесь находится один из входов в подземный мир... К сему : "..Уникальное происхождение отличает Змеиный от других немногочисленных островов Черного моря. Существует, по крайней мере, две версии. Если верить греческой мифологии, то остров был поднят из морской пучины Посейдоном, который оказал услугу Фетиде, оплакивавшей своего героического и почти неуязвимого сына Ахилла, погибшего под стенами Трои. Сюда она перенесла его тело и предала земле. Вторая версия менее поэтична, но, вероятно, гораздо ближе к истине. Когда-то, около 400 млн лет назад, здесь протекал бурный речной поток. На дне его собирались слои осадочного материала: галька, песок, кварцевые кристаллы. Потом за много миллионов лет эти достаточно рыхлые породы спрессовались. В результате образовался кварцит, который к осадочным породам можно отнести только по происхождению, а по прочности он мало чем уступает граниту. И вот несколько миллионов лет назад (с геологической точки зрения совсем недавно) могучие тектонические силы, дремлющие под тонкой оболочкой земной коры, совершили некое движение (то ли вздрогнули во сне, то ли перевернулись на другой бок). В результате огромный и казавшийся незыблемым каменный щит треснул, и один из его фрагментов оказался выдавленным более чем на 50 метров вверх. Это и есть остров Змеиный. Научная версия, как мы видим, почти не отличается от мифологической – только нигде не упоминается Посейдон..." - http://pglubina.ru/ru/tajny-ostrova-zmeinyj ВИДЕО "Ахилл, Ягорлыцкий залив. Остров Змеиный - остров Ахилла." - https://www.youtube.com/watch?v=ljEkkb7LCQY : |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 21-08-2019 - 03:27) Научная версия, как мы видим, почти не отличается от мифологической – только нигде не упоминается Посейдон... ..Но это ещё не всё ! К сему : "Оставалось непонятным, чем руководствовались первые греческие переселенцы, выбрав местом для своего проживания сравнительно удалённый от материка каменистый островной участок суши, где, кроме всего прочего, отсутствовали источники питьевой воды. Только в 1961 году с началом подводных исследований в пределах прибрежной акватории острова появились доказательства того, что в древности остров Березань соединялся узкой перемычкой с сушей. Обследование северо-западного и северо-восточного участков прибрежной акватории острова дало основание для выводов о том, что Березанское поселение изначально располагалось на полуострове. Островом же этот участок суши стал после того, как вследствие повышения уровня моря под водой оказалась перемычка, соединяющая его с материком." - https://secrethistory.su/1667-berezan-ostro...go-ne-bylo.html ![]() |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 21-08-2019 - 03:27) (Книгочей @ 21-08-2019 - 03:21) Щит Ахилла — на острове Змеином? Почему, именно, на этом острове ? Потому что считалось, что здесь находится один из входов в подземный мир... Кроме того, этот "остров лежит на перекрестке важнейших морских путей, и все эпохи оставили здесь свой след. О том же говорят и менявшиеся на протяжении почти трехтысячелетней истории названия: остров Ахилла – остров Блаженных – Филоксия – Илан-Ада – Шерпилор – Змеиный. Во времена древних греков в наивысшей точке острова стоял храм. По преданиям, он был возведен на могиле бога-героя Ахилла..."(с) ![]() |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 21-08-2019 - 03:42) О том же говорят и менявшиеся на протяжении почти трехтысячелетней истории названия: остров Ахилла – остров Блаженных – Филоксия – Илан-Ада – Шерпилор – Змеиный. "Широко известное его название в древности — остров Ахилла. С этим именем связана романтическая легенда. Ахилл или Ахиллес (Acilleuz) — один из величайших героев Троянской войны, сын царя мирмидонян Пелея и морской богини Фетиды. Мать, стремясь сделать своего сына неуязвимым и дать бессмертие, по ночам закаляла его в огне, а днем натирала амброзией. Она купала сына в водах подземной реки Стикс, держа за пятку. И только пятка осталась уязвимой. Мать знала, что ее сыну предсказана смерть при осаде Трои и стремилась спасти его от этого. Она прятала Ахилла во дворце царя Ликомеда на острове Скирос. Там его и нашел «хитроумный» Одиссей. Ахилл становится участником похода на Трою. Он свирепо сражается, убивая царей и героев, но погибает и сам, сраженный в пятку Парисом. Пророчество сбылось. Прах Ахилла был похоронен под насыпным курганом на Сигейском мысу (ныне мыс Енишехир в Турции)… А душа Ахилла, согласно легенде, была перенесена на остров Левка, где герой продолжал жить жизнью блаженных. Остров стал именоваться его именем. Прекрасной Елене, из-за которой вспыхнула Троянская война, боги даровали вечную жизнь и тоже перенесли на остров Левка, где она стала женой воскрешенного богами Ахилла. Мореходы, основатели Ольвии, преклонялись перед Ахиллом и считали его своим божественным покровителем. Они верили, что остров Левка стал жилищем бога-героя и его прекрасной супруги Елены, дочери Зевса и Леды. Ольвийцы построили на пустынном острове великолепный храм, в котором Ахилл почитался как властитель Эвксинского Понта. Считалось, что Ахилл покровительствует мореплавателям, недаром его позднее стали называть «Понтарх» — «Повелитель моря». Мореходы, ради благополучия плавания, специально заходили на остров Ахилла и подносили ему дорогие подарки и жертвоприношения. Купцы и пираты, знать и авантюристы со всего света, посещая храм, поклонялись герою, ставшему богом, выпрашивая удачу. В дар везли деньги, драгоценности, украшения, посуду, оставляли памятные надписи. На протяжении многих веков в храме копились несметные богатства. Об этом писал еще известный римский писатель и государственный деятель Флавий Арриан во II веке нашей эры : «Почти против этого устья лежит остров, который одни называют островом Ахилла, а другие — Бегом Ахилла, а третьи — по цвету — Белым. Есть предание, что его подняла со дна моря Фетида для своего сына и что на нем живет Ахилл. На острове есть храм Ахилла с его статуей древней работы. Людей на острове нет, на нем пасется только немного коз. Их, говорят, посвящают Ахиллу все пристающие сюда. Есть в храме много и других приношений: чаши, перстни, драгоценные камни, а также надписи — одни на латинском, другие на греческом языке, составленные разными метрами в похвалу Ахиллу»."(с). Это всё свидетельствует о том, что на этом острове должно быть множество сокровищ. К сему : Почему же трудно их найти ? Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-08-2019 - 03:49 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 21-08-2019 - 03:49) Всё свидетельствует о том, что на этом острове должно быть множество сокровищ. Почему же трудно их найти ? "В скалах обнаруживаются пещеры и гроты. Некоторые пустоты исследовала и описала еще экспедиция 1899 года. В них могли прятаться люди, в них могли хранить и ценности, — для этого даже не нужно было нырять в воду. Над гротами есть еле заметные трещины в породе, которые выходят на поверхность. Их прикрывает трава, а в ней искать непросто. Научный интерес к острову не ослабевает. В 1964 году раскопки производила экспедиция под руководством археолога Н. В. Пятышевой. Вот что она говорит в своих дневниках при описании юго-западной части острова : «Во многих местах… под каменистым грунтом чувствуются пустоты, что позволяет предполагать наличие карстовых пещер. Вполне вероятно, что эти пещеры использовались как тайники-сокровищницы, куда при приближении морских пиратов жрецы прятали статуи богов и драгоценности». Поселения, жители которого могли бы охранять храм и сокровища, на Левке не было. Жить, и даже ночевать, на острове было запрещено. Пребывало там всего несколько жрецов, обслуживавших храм. Поэтому, вполне вероятно, что они через щели в стенах пещер или под плитами пола храма, в момент опасности, опускали ценности и культовые предметы в тайники." - http://pantikapei.ru/ostrov-zmeinyj-imeet-...u-istoriyu.html |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 21-08-2019 - 03:08) По своему щиту Ахилл мог найти любое место : и землю мирмидонян, правителем которой был его отец Пелей, и Трою, где он во главе отряда отстаивал честь Менелая А щит Ахилла это щит или нечто иное ? А название дано из-за формы этого предмета и/или ради того чтобы скрыть истинное его назначение. Например, это некое УСТРОЙСТВО, типа, антикитерского механизма... К сему : Судите сами : "..Первый щит-зеркало, о котором пойдёт речь, принадлежал Ахиллесу. Главному герою «Илиады» не пристало иметь обычный, ничем не отличающийся от вооружения рядового солдата щит. Поэтому защита Ахилла была сделана Гефестом, богом огня и покровителем кузнечного ремесла. "Так изукрашенно выделав щит и огромный и крепкий, сделал Гефест и броню, светлее, чем огненный пламень." - Гомер. Кажется, что Гефест, украшая щит Ахилла, не просто создаёт военное орудие для защиты, а ткёт волшебный бескрайний ковер, изображения на котором тут же оживают и образуют танец жизни. Словосочетание «танец жизни» кажется уместным не только из-за того, что это красивая метафора. Подобно тому, как у каждого мастерски продуманного танца есть своя характерная хореография, так и у изображённого на щите Ахилла мира есть особая динамичная круговая композиция, хоровод сцен из жизни. Аналогия с хороводом становится ещё более подходящей, если вспомнить, что это танец народный, массовый и обрядный. События, выкованные Гефестом, полностью отвечают этому описанию. Гомер описывает два города. В одном из них перед читателем предстают свадьба, народные гуляния, шумные толпы, собравшиеся на рынке. Здесь же нужно отметить, что зеркало-щит Гомера отражает ещё и звуки: при чтении почти отчётливо слышишь крики, песни, громкие разговоры и споры. Во втором городе разворачиваются драматичные военные события. Он окружён войсками двух разных народов, но не сдаётся. Примечательно, что среди тех, кто участвует в противостоянии, встречаются боги, в частности, Арес и Афина Паллада. Сам Гомер называет их «соглядатаями», подчёркивая разрыв между ними и людьми: «Всем отличны они; человеки далёко их ниже». Здесь же, на поле сражения, встречаются и аллегорические фигуры — Злоба, Смута и Смерть. Гомер делает участниками кровавой схватки как человеческие силы, так и сверхъестественные. Далее читателя ещё глубже погружают в красочный мир, который нашёл отражение в щите Ахилла. Здесь и пашня, которую обрабатывают землепашцы, и виноградные сады, и пастырь, и стадо волов, и нападающие на них львы. Заканчивается всё упоминанием хоровода, который напоминает саму композицию описания Гомера. Массовость событий, упоминание деталей быта, традиций, уклада... Мир Гомера — это мир народа. Он пёстрый, разнообразный и охватывает всё, во что вовлечены люди. Он звучит песнями на свадьбе, криками и спорами на рынке, журчащей водой Океана, звоном оружия схлестнувшихся армий, «звонкорокочущей» лирой. Он пахнет крепким вином, кровью убитых солдат и полевыми цветами. Нельзя не отметить художественную выразительность речи Гомера, которая изобилует характерными для него составными прилагательными: ясноречивый, звонкоголосый, глубобраздный, густогривый, прекрасноволосый и другие. Украшающие текст эпитеты делают ярче мир, созданный Гефестом на щите Ахилла." - https://newtonew.com/culture/ekiy-prichudlivyy-u-vas-shchit ![]() К сему : Мало того, что щит по преданию создан одним из богов, причём богом огня и создателем молний Зевса, но сверх этого щит Ахилла, по сути, вмещает в себя целый пространственно-временной континуум ( Ойкумену, как тогда говорили ) ! Что под этим может подразумеваться ? Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-08-2019 - 04:08 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 21-08-2019 - 04:07) А щит Ахилла это щит или нечто иное ? А название дано из-за формы этого предмета и/или ради того чтобы скрыть истинное его назначение. Например, это некое УСТРОЙСТВО, типа, антикитерского механизма... А щит Ахилла может иметь связь с "Золотым диском" из Небы : см. о нём здесь - Музей "Ковчег Небры" ( Отзовик ) - https://otzovik.com/review_7100381.html ![]() |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 22-07-2019 - 19:00) ВИДЕО "Британский фермер нашел в советском танке золото на 2,5 миллиона долларов !" - ![]() ВЕРСИЯ. Кто же всё-таки спрятал золото в танке? : "Послушав данную историю, полагаю, что на самом деле всё могло быть несколько иначе: группа английских солдат-миротворцев, проходивших службу в Ираке в 1990-х годах похитила несчётное количество золотых слитков у режима Саддама в Кувейте. Затем они спрятали золото в захваченном, у иракских войск, танке Т-54. Танк с золотом, естественно без таможенного досмотра, был переправлен смекалистыми военными в Англию, где эти злоумышленники в спешке , скорее всего, без возможности пересчитать слитки, просто перепрятали золото и благополучно скрылись. Ну а дальше мы узнаем из новостей, что после долгих лет ржавления на одной из военных баз, этот советский танк был продан на аукционе eBay. Британский коллекционер Ник Мид, (возможно по наводке), купил его за $37 тысяч и при «восстановительном ремонте» нашёл пять «забытых кем-то» золотых слитков стоимостью $2,5 млн в топливном баке танка. В такие совпадения верится с трудом… Кстати вспомнился хороший фильм на эту тему, называется «Три короля» (Three Kings) 1999 года, режиссёра Дэвида О. Расселла. Посмотрите его и возможно сделаете свои выводы из этой истории…" - https://www.cruer.com/archives/26738 |
Книгочей![]() |
дата: Монтесума Шойкоцин и Эрнан Кортес: ![]() Судьба сокровищ Монтесумы : "Испанец Эрнан Кортес прославился захватом Теночтитлана, разгромом ацтеков и завоеванием территории, которая сегодня известна как Мексика. Помимо воинской славы наградой ему стали сокровища, изъятые у последнего правителя ацтеков Монтесумы. Значительную их часть конкистадор отправил в Испанию своему монарху Карлу V. Однако судьба распорядилась так, что достались они французскому королю Франциску I, и благодарить за них монарх должен был своего подданного Жана де Флёри." - далее: https://warspot.ru/17613-sudba-sokrovisch-montesumy |
Книгочей![]() |
дата: "Никогда ещё экспедиция по завоеванию целой страны не начиналась с такими скудными ресурсами и при такой нехватке людей. Тем удивительнее, что 8 ноября 1519 года испанцы овладели столицей ацтекского государства — городом Теночтитлан. Затем конкистадоры захватили в плен императора Монтесуму и присвоили сокровища ацтеков. Более того, они потребовали с индейцев выкуп за их правителя. Общая добыча составила 130 000 дукатов. Дальнейшие события в Мексике нас не особо интересуют — кроме одного. Завоевав ацтеков, Кортес решил «узаконить» свои приобретения."(с) Однако, кроме баснословных богатств, эта история связана с эпохальными событиями в Мировой истории мимо которых невозможно пройти! ![]() Монтесума II и гибель ацтекской империи : "Судьбоносная для целого народа встреча испанца Эранана Кортеса и ацтекского императора Монтесумы состоялась 8 ноября 1519 года в столице ацтекской империи городе Теночтитлан. Монтесуму часто называют «последним императором ацтеков». Формально это не так. Хронологически последним правителем империи стал его племянник Куаутемок. Именно он по мнению французского историка Милоша Кролиша «Без всякого колебания он вовлек весь свой народ в чудовищное коллективное самоубийство». Тем не менее, гибель ацтекской империи историки справлеиво связывают с правлением Монтесумы..." - http://gumanitarmedia.ru/montezuma/ |
Книгочей![]() |
дата: История про ржавую бочку и сокровища с затонувшего корабля: "Нью-Йорк удивительный город, здесь можно совершенно случайно сделать снимок ржавого куска железа, а потом узнать, что за ним стоит необычная и трагическая история. Так получилось и в этот раз, когда я неторопливо прогуливался в окрестностях своего района и забрел в один из парков рядом со старым каналом, берега которой густо заросли кустарником и были сплошь завалены кучами мусора, а из воды торчали лишь остатки старых сгнивших пирсов и надстройки затонувших кораблей. Ничего особенного я там не приметил, но на автомате сфотографировал какой-то объект сильно выступавший из воды. Сфотографировал и забыл. Позже, разбирая и рассматривая фотографии я подумал, что это какой-то цилиндрический понтон или просто цистерна для топлива затонувшая рядом с пирсом. В конце концов, там такой райончик, что целый угнанный Джип иногда найдешь, не то, что старую затопленную железяку. Сегодня, совершенно случайно, я наткнулся на удивительную и необычную историю этой насквозь ржавой посудины. ![]() Но чтобы рассказать эту историю, нужно рассказать и ее трагическую предысторию, произошедшую в океане недалеко от берегов Нью-Йорка 46 лет назад. Вечером 25 июля 1956 года, к Нью-Йорку, приближался флагман итальянской компании "Италиан Лайн", трансатлантический пассажирский лайнер "Андреа Дориа"... - далее: https://samsebeskazal.livejournal.com/32866.html |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 26-10-2021 - 20:45) Вечером 25 июля 1956 года, к Нью-Йорку, приближался флагман итальянской компании "Италиан Лайн", трансатлантический пассажирский лайнер "Андреа Дориа"... ""Андреа Дориа" по праву считался одним из самых красивейших лайнеров всех времен, при его постройке, только на одну его обстановку и интерьеры было потрачено более 1 миллиона долларов. В рекламном буклете "Италиан Лайн" его называли "Кораблем, построенным вокруг картины". Его интерьеры олицетворяли Италию того времени - шелковые гобелены, вазы ручной работы для каждой каюты "люкс", отделка и мебель из дорогих пород дерева, дорогая фарфоровая посуда в ресторанах. Корабль символизировал все лучшее, что было в искусстве и дизайне того времени и должен был познакомить пассажиров с культурой и традициями Италии еще во время путешествия туда. ![]() Лайнер был спущен на воду в 1951 году, а к середине 1956 он уже совершил свой сотый трансатлантический рейс. "Андреа Дориа" считался одним из самых безопасных пассажирских лайнеров, из всех когда либо построенных, он имел двойной корпус, который был разделенный на 11 водонепроницаемыми отсеков, при этом затопление двух любых его отсеков не представляло для судна никакой опасности. Для предотвращения столкновения с другими судами, он был оборудован радаром дальнего предупреждения. Все это делало его одним из самых популярных лайнеров на трансатлантическом маршруте и в каждый свой рейс судно уходило практически без свободных мест, все билеты всегда были раскуплены."(с) |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 26-10-2021 - 20:49) "Лайнер "Андреа Дориа" считался одним из самых безопасных пассажирских лайнеров, из всех когда либо построенных, он имел двойной корпус, который был разделенный на 11 водонепроницаемыми отсеков, при этом затопление двух любых его отсеков не представляло для судна никакой опасности. Для предотвращения столкновения с другими судами, он был оборудован радаром дальнего предупреждения."(с) "Поскольку суда находились в районе оживленного судоходства, капитан "Андреа Дориа" принял необходимые меры предосторожности, были закрыты все водонепроницаемые двери в перегородках, а судно постоянно подавало звуковые сигналы обязательные при плавании в тумане. "Стокгольм" же шел практически весь путь в условиях хорошей видимости и только у берегов Массачусетса вошел в зону сильного тумана. Суда двигались навстречу друг другу со скоростью 40 узлов и не имели визуального контакта, радиосвязь между судами так же не велась. Каждый из них знал о присутствии другого судна только на основании данных радара, при этом на радаре "Стокгольма" показания были искажены, так как он был неправильно настроен и то, что они считали расстоянием в пятнадцать миль, на самом деле было всего пятью. ![]() На итальянском судне, как в последствии оказалось, тоже не умели правильно рассчитывать маневры, руководствуясь только одними показаниями радара..."(с) |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 26-10-2021 - 20:49) "Андреа Дориа" по праву считался одним из самых красивейших лайнеров всех времен, при его постройке, только на одну его обстановку и интерьеры было потрачено более 1 миллиона долларов. В рекламном буклете "Италиан Лайн" его называли "Кораблем, построенным вокруг картины". Его интерьеры олицетворяли Италию того времени - шелковые гобелены, вазы ручной работы для каждой каюты "люкс", отделка и мебель из дорогих пород дерева, дорогая фарфоровая посуда в ресторанах."(с) "И тут было за что бороться, ценностей на борту "Андреа Дория" было более, чем предостаточно. Итальянцы старались сделать лайнер максимально роскошным, стоимость одной только серебряной статуи русалки из центрального салона, составляла около 250 000 долларов. Так же, на борту было огромное количество бутылок с дорогим алкоголем, 200 000 писем и посылок, за каждую из которых федеральное правительство готово было заплатить бы по 26 центов, бронзовые винты судна стоили по 30 000 долларов каждый, на стенах висели дорогие картины, запертые в воздухонепроницаемые ящики. Стоимость одного только металла судна, если сдать его на переработку, составляла около 6 миллионов долларов. А еще было личное имущество пассажиров и их личные ценности, которые они сдавали в судовые сейфы на время плавания. ![]() В грузовом отсеке корабля перевозили около десятка дорогих автомобилей, включая концепт-кар "Крайслер Норсимэн", стоимостью 115 тысяч долларов, построенный в Италии в единственном экземпляре кузовным ателье Гиа. Это был экстраординарный автомобиль, в конструкции которого отсутствовали передние стойки кузова, а крыша держалась только на задних. Автомобиль должен был стать основным экспонатом на стенде компании Крайслер на грядущем нью-йоркском автосалоне 1957 года."(с) |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 26-10-2021 - 20:45) История про ржавую бочку и сокровища с затонувшего корабля: "Позже, разбирая и рассматривая фотографии я подумал, что это какой-то цилиндрический понтон или просто цистерна для топлива затонувшая рядом с пирсом."(с) Это было то, что осталось от 40-футовой 83-тонной желтой субмарины "Quester I": ![]() ![]() |
Книгочей![]() |
дата: "Тысячи парусников курсировали между американскими колониями и испанской метрополией, перевозя золото инков, ацтеков и другие сокровища. Команда испанских исследователей, на протяжении пяти лет составляя список погибших здесь кораблей. Им удалось собрать информацию о местонахождении 681 затонувшего судна. ![]() Так ученым удалось узнать, где могут находиться множество объектов исторического и культурного наследия. А также множество сокровищ. Так ученым удалось узнать, что рассказы о пиратах, господствовавших на море, это не более чем легенда. Только 0,8% затонувших кораблей стали жертвой нападения морских разбойников Также ученые выяснили, что теория о Бермудском треугольнике не получила никакого исторического подтверждения. Больше всего испанских галеонов — 249 — затонуло у берегов Кубы. На втором месте следует Атлантическое побережье США 153, на третьем — побережье Флориды 150. Нельзя сказать, что Бермуды были самым безопасным местом в мире — в 1563 году во время шторма там затонули 5 кораблей из числа «золотых галеонов», вместе с ними на дно ушли 1250 моряков. Неудивительно, что публиковать подробную карту сокровищ археологи не спешат — многие из охотников за кладами экипированы и оснащены оборудованием лучше ученых. Как ранее сообщал портал «Акценты», стоимость клада оценивается в 1,5 миллиарда долларов, пока найден только ржавый якорь, дающий надежду. Именно этот якорь может стать «ключом» к разгадке тайны крушения торгового судна в далеком 1641 году. В данном случае речь идет о британском судне Merchant Royal («Королевский Купец»). Напомним, что археологи нашли стародавний город на территории заповедника Суйкербосранд в Южной Африке. Это поселение было разрушено несколько сотен лет тому назад. Об этом сообщает издание NewFormat."(с) |
Книгочей![]() |
дата: Тайна Янтарной комнаты остается неразгаданной: "В 2020 году мы рассказывали вам о находке польских дайверов из команды Baltictech. На дне Балтики они обнаружили затопленный в 1945 году немецкий пароход "Карлсруэ", на борту которого могла находиться бесследно пропавшая Янтарная комната. Упакованная в ящики, она должна была идеально сохраниться - ведь морская вода не может повредить янтарь. От идеи поднять пароход вскоре отказались. Так что рассчитывать оставалось только на подводные исследования. И вот, наконец, в ходе новой экспедиции в начале сентября этого года таинственные ящики, найденные в трюме парохода, были вскрыты. Увы, драгоценных янтарных панелей в них не оказалось."(с) - https://tetis.ru/diving/divenews/tajna_yant..._nerazgadannoj/ |
Книгочей![]() |
дата: "Сын охотников за сокровищами недавно обнаружил на затонувшем корабле золотую монету стоимостью не менее 98 000 долларов. Зак Мур, дайвер и инженер компании "Mel Fisher’s Treasures", нашел редкую монету на глубине около 9 метров на месте гибели испанского галеона "Nuestra Señora de Atocha". Корабль затонул во время урагана в 1622 году всего в 55 км от Ки-Уэста. Недавно мы подробно рассказывали о гибели корабля с сокровищами и его обнаружении."(с) - см.: https://tetis.ru/diving/diving_art/archeolo...odnyh_sokroviw/ |
Книгочей![]() |
дата: Последняя тайна Великого Александра: куда пропали две тысячи македонских кораблей?: "К 30 годам Александр, сын македонского царя Филиппа, стал повелителем огромной империи от Греции до Индии. Еще при жизни современники называли его Великим, а египетские жрецы признали в нем воплощение бога Аммона. Александр не зря носил свое прозвище. Царь мечтал о большем и стремился завоевать западное Средиземноморье, что сделало бы его повелителем всей тогдашней Ойкумены. Главным противником македонцев на Западе должен был стать Карфаген, для войны с которым Александр построил две тысячи кораблей. Однако планам царя не суждено было сбыться. 13 июня 323 года до н.э. в возрасте 32‑х лет Александр умер. Спустя сотни лет историки все еще спорят о том, куда пропал огромный флот, который по приказу царя отправился из вавилонской гавани в поход, но так никуда и не пришел..." - далее: https://bigpicture.ru/poslednyaya-tajna-velikogo-aleksandra/ |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 03-11-2021 - 21:31) Последняя тайна Великого Александра: куда пропали две тысячи македонских кораблей?: "Спустя сотни лет историки все еще спорят о том, куда пропал огромный флот, который по приказу царя отправился из вавилонской гавани в поход, но так никуда и не пришел."(с) "..Вернувшись к флоту, Неарх повел его вверх по реке Тигр до Вавилона, где был награжден золотым венком за спасение флота. Подвиг Неарха подтолкнул Александра к следующему шагу завоевания мира. Он созвал командиров и произнес речь, в которой нам важны такие слова: «...от Персидского залива мы совершим на наших кораблях круговое путешествие вокруг Африки до Геракловых столпов. Таким образом, вся Африка и вся Азия станут нашими». Что не удалось на Востоке, Александр вознамерился совершить на Западе. Если ему не покорилась бескрайняя Индия, он покорит Африку. Ведь его географические представления были весьма ограниченны. Александр знал меньше Геродота и даже считал Каспийское море заливом Мирового океана, который обрамляет сушу. Для завоевания мира флота Неарха было недостаточно. И строительство нового флота пошло с удвоенной энергией. Из Финикии, страны замечательных мореходов, в разобранном виде сотни кораблей переправлялись к Евфрату, чтобы потом вместе с флотом Неарха спуститься по реке и выйти в Персидский залив, а оттуда двинуться к югу... Время шло, но новые походы откладывались, потому что в державе было неспокойно. Она была слишком велика, чтобы подчиниться одному человеку, да и старые друзья хотели править сами по себе, а полагаться на новых союзников Александр не мог. Чтобы укрепить свою власть, он разослал по всем покорным ему странам указ с требованием почитать его как бога и молиться ему в храмах... Неизвестно, как бы развивались события дальше, но неожиданно великий завоеватель заболел и в несколько дней умер. Отчего – неизвестно. В те времена все болезни назывались лихорадкой. А флот для покорения мира стоял в устье Евфрата, готовый к походу. И вот что важно: мы можем прочесть в исторических трудах, дневниках полководцев и ученых, в документах о том, как шла борьба за власть в империи Александра после его смерти, кто кого убил, кто с кем сражался, но ни слова о флоте вы не найдете. Да и о самом Неархе говорится всего в одном-двух местах, причем совершенно неясно, тот ли это Неарх. Известно, что он участвовал в первых заседаниях наследников Александра и имел свою точку зрения на то, кому передать престол... Но после этого исчез навсегда. Он ни с кем не воевал, никому не изменил, никого не убивал, зато и его не убивали... Сначала исчез флот из двух тысяч лучших в мире кораблей... Затем исчез его адмирал... Эта тайна, мало кому известная, до сих пор мучает ученых. Несколько лет назад американец Глэндвин заявил, что на изображениях воинов в Перу есть люди в греческих шлемах. В Мексике отыскали изображения бородачей европейского вида. Этот ученый предположил, что флот Неарха отправился на восток и дошел до берегов Америки, где дал начало многим тамошним обычаям и ремеслам. Есть и другая версия: флот добрался до Новой Гвинеи и Австралии. Чтобы объяснить, как могло состояться подобное путешествие на судах, не очень приспособленных для плавания в океане, сторонники восточного путешествия флота греков уверяют, что корабли шли много лет, делая долгие остановки на островах, пока не добрались до цели. Честно говоря, мне непонятно, какой была эта Цель? Мне кажется, что интереснее и реальней было бы обратить внимание на результаты раскопок в Восточной Африке, где, как говорят, найдены древнегреческие предметы. Конечно, они могли попасть туда через посредников при караванной торговле. Но ведь не исключено, что флот или какая-то его часть все же двинулась в поход по последнему приказу Александра. Ведь тот отдавал приказы о начале новой войны до последних часов жизни, пока не потерял голос. Если они пошли на юг, то, конечно, важно было бы узнать, обогнул ли хоть один корабль Александра Македонского мыс Доброй Надежды, который тогда имел другое название."(с) "Тайны античного мира" Можейко Игорь. |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 03-11-2021 - 21:34) "Спустя сотни лет историки все еще спорят о том, куда пропал огромный флот, который по приказу царя отправился из вавилонской гавани в поход, но так никуда и не пришел."(с) Подводная археология. Флот Александра Македонского (В 3-х частях): "Этой статьей мы открываем серию публикаций о подводной археологии – удивительной науке о тайнах и загадках прошлого, скрытых под толщей вод океанов, морей, рек и озер. Автор статьи – Дмитрий Поспелов, профессор кафедры всеобщей истории и археологии, инструктор по подводному плаванию, руководитель проекта «Подводная археология России». Всегда очень хотелось что-нибудь позаимствовать у классиков. Взять и применить особенно красивую и известную фразу. Вот как у Михаила Афанасьевича Булгакова: «В белом плаще с кровавым подбоем, шаркающей кавалерийской походкой, ранним утром четырнадцатого числа весеннего месяца нисана в крытую колоннаду между двумя крыльями дворца Ирода Великого вышел прокуратор Иудеи Понтий Пилат». Я далеко не Булгаков, но уж больно хочется, начиная рассказ о флоте Александра Македонского, вставить: «Ранним утром в месяце Десия в 114 олимпиаду при Гегесии, архонте афинском, раскачиваясь вправо-влево типичной походкой моряка, чуть сгорбившись, на борт своей Триеры поднялся адмирал македонского флота, сподвижник Александра Неарх». Почему именно эта тема? Что такого связано с этим флотом, что может заинтересовать не только исследователя, но и простого любителя дайвинга? На мой взгляд, одно – ТАЙНА! Из всего, что написано об Александре Македонском, можно выложить дорогу, которая несколько раз обернется вокруг земного шара, и на этой большой дороге всего лишь несколько сантиметров будет посвящено его флоту. Точнее – не так, мы достаточно много знаем об Индийском походе, в котором флот принимал весьма активное участие. До нас дошли данные об исследовании Неархом побережья Персидского залива. Но вот о том, что случилось с флотом после смерти Александра Македонского, неизвестно НИЧЕГО!!!" - далее: https://tetis.ru/diving/diving_art/archeolog/383/ |
Книгочей![]() |
дата: Эксперты изучают драгоценности Романовых и ювелирные изделия из коллекции Юсуповых, найденных случайно в нише стены их фамильного особняка в Москве в 1925 году. ![]() "Утраченные и сохраненные сокровища Романовых.": https://vk.com/@hiantiques-utrachennye-i-so...ref=group_block |
Книгочей![]() |
дата: "Крейсер «Адмирал Нахимов» среди русских моряков пользовался большой популярностью. Вот какую характеристику ему дал известный русский и советский кораблестроитель В.П.Костенко: «С раннего детства чувствовал привязанность к этому кораблю, который своим внешним видом производил впечатление силы и решительности благодаря сильно выдвинутому тарану, одной дымовой трубе… и пропорциональным очертаниям его сравнительно короткого корпуса». Крейсер проектировался и строился в переходный период развития броненосного флота, когда на кораблях уживались паровые машины и парусный рангоут, орудия казнозарядные и заряжающиеся с дула, торпеды и шестовые мины, электрические системы производства стрельбы и освещение помещений масляными фонарями. Не был исключением и «Адмирал Нахимов». Он запомнился и тем, что стал самым большим парусным бригом за всю историю Российского военного флота, и тем, что на нем впервые в России применили электрическое освещение помещений и противоторпедные сети. Корабль первым получил новые орудия системы 1884 года, но сохранил устаревшие паровые машины двойного расширения, изготовленные по образцу спроектированных в 1880 году на заводе Элдера в Глазго для царской яхты «Ливадия». Все последующие русские корабли имели уже машины тройного расширения пара. После ввода в строй в 1888 году «Адмирал Нахимов» сразу перешел на Дальний Восток, где и прошла большая часть его службы. Он участвовал во многих событиях, связанных с укреплением позиций России на Тихом океане. Это и дипломатические миссии, боевые маневры, гидрографические работы и даже «придворная служба». В числе первых крейсеру пришлось обживать Порт-Артур — новую базу флота. Начало войны застало заслуженный корабль в Кронштадте. К тому времени он уже лишился парусного рангоута и приобрел более современные очертания, хотя и сохранил устаревшую артиллерию. Учитывая нехватку новых кораблей, «Адмирал Нахимов» включили в состав Второй эскадры Флота Тихого океана. Поход к Цусиме стал его последним океанским плаванием… Спустя 80 лет именно к этому кораблю интерес вспыхнул с необычайной силой. Золото! Японцы откуда-то раздобыли сведения, что «Нахимов» вез «казну» русской эскадры в золотых слитках. Поставленные на широкую ногу подводные работы, однако, не принесли желаемого результата. С корабля подняли много интересных и ценных вещей, но все «слитки» оказались… свинцовыми балластными чушками. Благодаря неподтвердившемуся слуху «Адмирал Нахимов» пока остается единственным обследованным кораблем из числа погибших в трагическом для России Цусимском сражении."(с)." Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-12-2021 - 17:12 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 23-12-2021 - 17:11) Спустя 80 лет именно к этому кораблю интерес вспыхнул с необычайной силой. Золото! Японцы откуда-то раздобыли сведения, что «Нахимов» вез «казну» русской эскадры в золотых слитках. Поставленные на широкую ногу подводные работы, однако, не принесли желаемого результата. С корабля подняли много интересных и ценных вещей, но все «слитки» оказались… свинцовыми балластными чушками. Благодаря неподтвердившемуся слуху «Адмирал Нахимов» пока остается единственным обследованным кораблем из числа погибших в трагическом для России Цусимском сражении."Особое место в истории морского кладоискательства занимает крейсер "Адмирал Нахимов", один из 27 кораблей, потерянных русской эскадрой в Цусимском сражении в 1905 году. Он пребывал в безвестности до тех пор, пока в 1933 году американец Гарри Ризберг не издал книгу "600 миллиардов под водой", в которой рассказывал о том, как искал клады в морских глубинах. В приложении автор привел список из нескольких сот затонувших судов с сокровищами, еще ждущих своего часа. Трудно сказать, чем руководствовался Ризберг, когда назвал сразу четыре русских корабля 2-й Тихоокеанской эскадры, потопленных при Цусиме. Больше того, он написал, что на борту каждого из них находились ценности соответственно на 1 миллион 200 тысяч, 2 миллиона, 800 тысяч и 1 миллион долларов. Поскольку по чистой случайности американец указал, что больше всего золота пошло на дно вместе с "Адмиралом Нахимовым", естественно, именно этот корабль привлек внимание охотников за сокровищами. Впрочем, многочисленные экспедиции, отправлявшиеся на поиски русского крейсера, неизменно заканчивались одним и тем же - банкротством кладоискателей. Так продолжалось, пока им не решил заняться японский миллионер Сасагава. У себя на родине этот 80-летний старик был известен многочисленными победами на гонках моторных лодок и неутолимой жаждой личной славы. В свое время он тщетно пытался заключить контракт на подъем драгоценного груза "Эдинбурга", а теперь вознамерился взять реванш на "бесхозных сокровищах" "Адмирала Нахимова". Престарелый богач основал компанию "Ниппон марин дивелопмент", пригласил шесть американских и английских водолазов, зафрахтовал сингапурское судно "Тен О" и отплыл в район Цусимы. В ноябре 1980 года на пресс-конференции Сасагава поведал журналистам, что выделил 15 миллионов долларов из своих личных средств на спасение русского золота, оцениваемого в 35 миллиардов, которые, можно считать, практически у него в кармане. Ведь главное сделано - корабль найден. По его словам, это "настоящий склад, где лежат 5500 ящиков, набитых золотыми монетами, слитками платины и золота". Причем водолазы якобы уже достали шесть слитков платины. Правда, сославшись на коммерческую тайну, он отказался огласить какие-либо подробности, сообщив только, что используется абсолютно новая глубоководная подъемная техника. Позднее Сасагава не раз позировал фотографам, держа в руках слитки, поднятые с "Адмирала Нахимова". Однако никаких новых находок он не демонстрировал, ссылаясь на то, что возникли непредвиденные трудности: сильные подводные течения, плохая погода, гигантские мурены, нападающие на водолазов. Отсюда и задержка с подъемом драгоценного груза. Зато Сасагава подробно рассказывал историю этих сокровищ. По его версии на другой день после Цусимского сражения японский эсминец "Серануи" приблизился к "Адмиралу Нахимову" и предложил подбитому крейсеру следовать за собой. Вместо ответа его команда бросилась в море, а капитан взорвал в трюме часть боеприпасов, после чего корабль быстро пошел ко дну. Уцелевшие члены экипажа, по словам Сасагавы, признались, что на крейсере осталось "сказочное богатство", причем их карманы были набиты золотыми монетами. "Из-за своей непомерной алчности многие русские и утонули, - меланхолично заканчивал свое драматическое повествование кладоискатель-миллионер. - Ведь их корабль вез жалованье для всего русского флота". Первыми в успехе Сасагавы усомнились профессиональные охотники за морскими сокровищами. Возможно, в них просто заговорила ревность к славе японца. А поскольку он держал в секрете ход спасательных работ, они занялись проверкой его исторических изысканий. Стоило им обратиться к документам русско-японской войны, в частности к донесениям участвовавших в Цусимском сражении адмиралов и капитанов, как стало ясно, что в рассказах Сасагавы нет ни слова правды. Действительно, ночью в первый день сражения "Адмирал Нахимов" получил серьезные повреждения, но держался на плаву. И лишь утром он передал по радио, что идет ко дну. В этот момент на горизонте показалось японское судно "Саду мару" в сопровождении эсминца "Серануи". Оно-то и подобрало команду крейсера, вовсе не обреченную идти ко дну с карманами, набитыми золотом. Его вообще не было ни у матросов с "Адмирала Нахимова", ни на самом корабле. Со временем выяснилась и другая любопытная деталь. Слитки металла, которые, по утверждению Сасагавы, были подняты с затонувшего русского крейсера, имели удельный вес 11,34 г/см3. Это плотность свинца, а не платины. Стремясь прославиться, японский миллионер просто-напросто вытащил на свет Божий историю английского "Черного Принца" из Балаклавской бухты, скорректировав ее применительно к "Адмиралу Нахимову". Но он не учел, что в мире подводных сокровищ рано или поздно все становится известным."(с) Источник: http://www.galiotisclub.ru/?category=33&cl...es&id=26&page=2 Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-12-2021 - 17:13 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 23-12-2021 - 17:11) "Крейсер «Адмирал Нахимов» среди русских моряков пользовался большой популярностью. Вот какую характеристику ему дал известный русский и советский кораблестроитель В.П.Костенко: «С раннего детства чувствовал привязанность к этому кораблю, который своим внешним видом производил впечатление силы и решительности благодаря сильно выдвинутому тарану, одной дымовой трубе… и пропорциональным очертаниям его сравнительно короткого корпуса». "Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» — один из интереснейших кораблей своего времени. При сравнении его с представителями такого же класса в русском и иностранных флотах бросалось в глаза его значительное превосходство в артиллерийской мощи. Кроме естественного чувства гордости за отечественное кораблестроение, возникает и недоумение — почему столь, казалось бы, удачный корабль не стал родоначальником целой серии башенных крейсеров с броневым поясом по ватерлинии, в других флотах появившихся много позже! Увы, Россия, введя в строй «Нахимова», который по числу орудий главного калибра и весу бортового залпа вдвое превосходил своих современников, почему-то снова вернулась к постройке броненосных крейсеров со «стандартным» числом стволов главной артиллерии, расположенных, как и орудия среднего калибра, в палубных бортовых установках. В результате, когда в 1904 году началась война с Японией, эти крейсера по артиллерии и ее защите оказались слабее аналогичных кораблей противника."(с) Крейсер «Адмирал Нахимов» проектировался и строился в переходный период развития броненосного флота, когда на кораблях уживались паровые машины и парусный рангоут, орудия казнозарядные и заряжающиеся с дула, торпеды и шестовые мины, электрические системы производства стрельбы и освещение помещений масляными фонарями. Не был исключением и «Адмирал Нахимов»"Задание Морскому техническому комитету (МТК) на проектирование нового броненосного корабля крейсерского назначения, который следовало построить в рамках программы 1881 года, управляющий Морским министерством вице-адмирал И.А.Шестаков сформулировал 18 мая 1882 года (здесь и далее даты по старому стилю). По его требованию новый корабль должен был иметь броню по ватерлинии (ВЛ) не менее 10 дюймов (254 мм), артиллерию главного калибра (ГК) 11 дюймов (280 мм), большой запас угля, скорость хода не менее 15 узлов, осадку не более 26 футов (7,92 м) и полное парусное вооружение. В качестве возможных прототипов МТК рассмотрел английский броненосный крейсер «Нельсон» постройки 1874–1881 годов (7630 т, 14 уз., 4 254-мм и 8 229-мм орудий в батарее, неполный 254-мм пояс по ВЛ и бронепалуба в оконечностях, защита орудий ГК 229 мм); строящийся в Англии бразильский броненосец «Риачуэло» (5610 т, 16,7 уз., неполный пояс 280–178 мм, 4 234-мм орудия в двух башнях с броней 254 мм, 6 140-мм пушек) и английский броненосный крейсер «Имперьюз», заложенный в августе 1881 года (7400 т, 16 уз., 4 234-мм орудия в барбетных установках со щитами и 10 152-мм орудий в батарее, 254-мм неполный пояс по ВЛ, карапасная бронепалуба в оконечностях). Последний, сочетавший мощное вооружение, хорошее бронирование, высокую скорость и большой запас угля, привлек внимание русских специалистов."(с) Источник: http://loveread.ec/read_book.php?id=77577&p=1 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 23-12-2021 - 17:18) Английский броненосный крейсер «Имперьюз», сочетавший мощное вооружение, хорошее бронирование, высокую скорость и большой запас угля, привлек внимание русских специалистов. «Имперьюз» и «Нахимов»: "Если верить английским источникам: «Броненосные крейсера типа «Имперьюз»/Imperieuse – проект кораблей Британского королевского флота, развитие броненосных крейсеров типа «Нельсон». Всего построено два корабля: «Имперьюз» и «Уорспайт». Проект был признан неудачным и не получил развития. Броненосные крейсера типа Imperieuse были построены в качестве защитников торговли и для службы на отдаленных станциях британского флота, как и их предшественники. Помимо паровой машины крейсера несли парусное вооружение. Бронирование и артиллерия не позволяли выполнять задач наравне с броненосцами, скорость и мореходность – крейсерские. Списаны уже в 20 лет после окончания строительства». Есть книга Арбузова Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» об истории жизни нашего клона английских «Имперьюзов», где документально показано как его проектировали и строили: «Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1882 г. На основании приказания Управляющего Морским министерством составлены в Кораблестроительном отделении Комитета по образцу «Imperieuse» чертежи (с подробными вычислениями) и спецификация для океанского броненосца, но с некоторыми отступлениями от чертежа названного английского судна по следующим соображениям: а) По указанию Артиллерийского отделения – диаметр башен для помещения 9-дюймовых дальнобойных орудий увеличен на 5 фут против башен «Imperieuse», что вызвало увеличение веса самих башен на 105 тонн. б) Так как механизм для «Imperieuse», имеющий в числе своих паровых котлов несколько котлов локомотивного типа, еще не устроен и неизвестно, какие даст результаты на испытании, а между тем из английских журналов видно, что локомотивные котлы оказались на броненосце «Polyphemus» неудовлетворительными, то Главный инженер-механик флота предпочел назначить на броненосец машины, уже испытанные на корабле «Петр Великий», системы Эльдера и К°, с цилиндрическими паровыми котлами, которые на пробе в Англии и Кронштадте оказались вполне удовлетворительными. Для помещения этих машин с котлами потребовалось пространство по длине судна на 8 ф. более, чем для механизма «Imperieuse». в) Вследствие увеличения длины машинного и котельного отделений, изменения системы самой машины, удлинения пояса по грузовой ватерлинии, изменения главных размерений судна, с целью увеличения водоизмещения, вес грузов и корпуса увеличился на 285 тонн, а всего, включая увеличение веса башен, на 390 тонн». Но нет ответа на главный вопрос – зачем?" - см.: https://topwar.ru/179659-imperjuz-i-nahimov.html |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 23-12-2021 - 17:11) "Спустя 80 лет именно к этому кораблю интерес вспыхнул с необычайной силой. Золото! Японцы откуда-то раздобыли сведения, что «Нахимов» вез «казну» русской эскадры в золотых слитках. Поставленные на широкую ногу подводные работы, однако, не принесли желаемого результата. С корабля подняли много интересных и ценных вещей, но все «слитки» оказались… свинцовыми балластными чушками. Благодаря неподтвердившемуся слуху «Адмирал Нахимов» пока остается единственным обследованным кораблем из числа погибших в трагическом для России Цусимском сражении."(с)." Найден затонувший крейсер «Дмитрий Донской» — участник Цусимского сражения. С него хотят поднять тонны золота: "Затонувший в 1905 году крейсер «Дмитрий Донской» обнаружили на дне Японского моря. Корабль участвовал в Русско‐японской войне и затонул в Корейском проливе. По оценкам иностранных специалистов, в трюме могут находиться несколько тонн золота. Российский историк и писатель‐маринист Владимир Шигин рассказал «360» историю крейсера и объяснил, стоит ли верить в историю о кладе. скрытый текст |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 23-12-2021 - 17:55) Найден затонувший крейсер «Дмитрий Донской» — участник Цусимского сражения. С него хотят поднять тонны золота: "Корабль обнаружили специалисты южнокорейской компании Shinil Group почти в километре от острова Уллындо на глубине 434 метра, сообщает агентство Yonhap. Как отмечается в публикации, ходили слухи, что в трюмах крейсера перевозили 200 тонн золотых монет и слитков, разложенных в 500 коробках. Вот только клад так и не был найден. В ближайшее время представители компании решат, как будут поднимать крейсер на поверхность."(с) В Корее отказались от слов про "золото" крейсера "Дмитрий Донской": "Корейская компания, заявившая о находке российского крейсера "Дмитрий Донской", отказалась от слов о значительных сокровищах на борту корабля. В ходе состоявшейся сегодня пресс-конференции было заявлено, что они не могут подтвердить наличие золота на корабле и его количество. Всю вину по раздуванию слухов бизнесмены переложили на СМИ. скрытый текст |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 23-12-2021 - 17:55) Затонувший в 1905 году крейсер «Дмитрий Донской» обнаружили на дне Японского моря. Корабль участвовал в Русско‐японской войне и затонул в Корейском проливе. Корабль обнаружили специалисты южнокорейской компании Shinil Group почти в километре от острова Уллындо на глубине 434 метра, сообщает агентство Yonhap. По их словам, палуба крейсера отлично сохранилась, хотя в корпусе осталось много пробоин от японских снарядов. «Корпус судна был серьезно поврежден в результате обстрела, корма почти сломана, но палуба корабля хорошо сохранилась. На корме очень отчетливо сохранилось название «Дмитрий Донской», — рассказал руководитель группы."(с) "На долю «Донского» выпал тяжелый, но славный жребий. Уже после боя главных сил прослуживший к тому времени около 20 лет русский крейсер сумел отбиться от шести противников — легких и вспомогательных крейсеров, хотя получил при этом немало попаданий. В отличие от своих бронепалубных собратьев, таких как «Светлана» или «Новик», «Донской» сумел сохранить ход и плавучесть, весьма убедительно доказав обоснованность доктрины рейдера с полностью бронированной ватерлинией. Из жаркого боя он вышел непобежденным и только ввиду полной безнадежности обстановки был затоплен командой на следующее утро. Последний бой «Донского», совершенно несправедливо забытый и редко упоминаемый историками, принадлежит к наиболее выдающимся страницам российской морской славы."(с) Источник: https://modelist-konstruktor.com/morskaya-k...vye-bronenosnye |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 23-12-2021 - 17:55) «Корабль принадлежал к первой серии российских океанских броненосных крейсеров. Все корабли того типа различались между собой, но в целом по тактико-техническим данным были достаточно близки. Это „Дмитрий Донской“, „Владимир Мономах“, „Адмирал Корнилов“, „Адмирал Нахимов“ и „Память Азова“», — объяснил историк. "Никогда еще обыватели Нагасаки не видали одновременно такого множества русских кораблей, как 20 апреля 1890 года. Буквально облепленные японскими фунё, с которых на палубы подавали корзины со всякой снедью, на рейде стояли новейшие русские броненосные крейсеры "Память Азова", "Адмирал Нахимов" и "Владимир Мономах", клипер "Джигит", канонерские лодки "Бобр", "Манджур" и "Кореец", пароходы Добровольного флота "Петербург", "Владивосток" и "Байкал". Конечно, все эти корабли собрались на рейде Нагасаки не случайно: они пришли сюда в связи с визитом в Японию наследника русского престола, будущего царя Николая II... А спустя полтора десятилетия пять из этих кораблей погибли в сражениях русско-японской войны. 9 февраля 1904 года вместе с крейсером "Варяг" гибнет взорванный своей командой "Кореец", 26 декабря от попадания японского снаряда идет ко дну на рейде Порт-Артура "Бобр". 2 января 1905 года при сдаче Порт-Артура затоплен "Джигит", 28 мая почти одновременно гибнут в Цусимском бою "Владимир Мономах" и "Адмирал Нахимов". "Джигит", "Владимир Мономах", "Адмирал Нахимов"... Названия, знаменитые в истории русского крейсеростроения."(с) Источник: http://commi.narod.ru/bmc/mk1cr/cr10r.htm |
Книгочей![]() |
дата: Фанат Индианы Джонса нашел крупнейший клад с золотыми монетами I века: "31-летний Джордж Риджуэй, давний поклонник археолога и авантюриста Индианы Джонса, нашел 748 золотых и серебряных монет римского и железного веков недалеко от Ипсвича, Восточная Англия. скрытый текст |
Книгочей![]() |
дата: Клады и сокровищаСм. также публикации серии Золото Второй мировой | «Венгерский «золотой поезд»», «Сокровища генерала Ямасито», «Тайны подлодки с золотом», «Фальшивомонетчики Третьего рейха», «Судьба золотого запаса Маньчжоу-Го», «Куда пропал золотой запас Испании?», «Клад британского корабля «Герсоппа»», «Артефакты Керченского музея», «Тайна золота фельдмаршала Роммеля». - https://wwii.space/%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D0%BE...B8%D0%BD%D0%B0/ |
Книгочей![]() |
дата: Самый древний клад: "Из века в век кочуют легенды о несметных сокровищах великих властителей, знаменитых разбойников и флибустьеров, сокрытых в потаенных уголках нашей планеты. На поиски этих кладов отважно пускаются всевозможные авантюристы, жаждущие легкой наживы. Но обычно удача ждет кладоискателей только в приключенческих романах и кинофильмах, а в жизни все обстоит несколько иначе. Большинство подобных экспедиций оканчивается полным провалом. Однако это не мешает очередным охотникам до чужих богатств вновь и вновь сдувать пыль со старинных карт и отправляться на поиски сокровищ Чингисхана, Ивана Грозного, Степана Разина… А одним из самых древних считается клад персидского царя Дария III. Его ищут и не могут найти более двух тысячелетий. скрытый текст |
Книгочей![]() |
дата: Тайна Янтарной комнаты — потеря и обретение: "История Янтарной комнаты начинается с возникновения королевства Пруссии. На трон тогда взошел Фридрих I из династии Гогенцоллернов. Под влиянием своей второй жены Софии-Шарлотты и знаменитого философа и ученого Лейбница он основал Академию художеств, Академию наук, открыл в Галле университет, привлекал на работу ученых, художников и скульпторов. Фридрих воздвиг в Берлине величественный дворец и украсил столицу своих владений новыми зданиями и широкими улицами. Для этого короля немецкие и датские мастера сделали Янтарный кабинет. Шедевр состоял из янтарных панелей, украшений и панно. Петр I прослышал об этом чуде и пожелал иметь его у себя. Его желание исполнилось. В 1717 г. сын Фридриха I Фридрих Вильгельм I преподнес кабинет Петру I в дар. Янтарные панно упаковали и с большими предосторожностями переправили в Санкт-Петербург." - далее: https://mir-znaniy.com/tayna-yantarnoy-komn...ya-i-obretenie/ |
1 Пользователей читают эту тему
"Эврика!"
"Клады и сокровища."
Рекомендуем почитать также топики: · "Инцидент "Вела" · "Охотники" и "дичь": Перемена мест. · Столпы научно-технического прогресса. · "Оружие богов". · Тайны и загадки Крыма. |
Рекомендуем почитать также группы: · любители золотого дождика от женщины · колготки · гифки супер · красота нейлона на женских ножках · Мальчик-девочка |
Группа Покажем своих жён.

- Владелец группы
swnp
- Главная страница
- Тем: 243
- Сообщений: 98259
- Фото: 40876
- Видео: 17
- Участников: 8036
- Посещаемость
- Форумчан: 0
- Гостей: 6205